【军武次位面】 作者：丰羽

据”德国之声“报道，美伊战争冲击霍尔木兹海峡之后，全球石油供应遭遇历史级震荡，油价急速攀升，各国抢购库存，市场一度担心每桶150美元甚至200美元的噩梦重演。然而，预想中的油价捅破天的情况并没有出现。接受采访的石油分析师罗里·约翰斯顿给出了解释，他指出，是中国挽救了全球石油市场。

中国从战前每天约1170万桶的进口水平大幅回撤，危机期间最多减少约500万桶，降幅达到40%至45%。这相当于从拥挤的全球市场上，主动让出一个欧洲大型经济体集群的用量，规模甚至超过各国释放战略石油储备的总和。

油价飙升是因为供需平衡被打破了，中国大幅减少进口，是在需求端进行了平衡，所以看起来不显山不露水，却发挥了定海神针的作用。这就是中美的却别，美国挑起战争，推高油价之后连自己都狼狈不堪，中国却用自己的库存和产业能力，为全球托住了油价，最后获得好处的，是整个世界。

▲霍尔木兹海峡

中方公布的数据就是最好的证明。6月中国进口原油2927万吨，折合每天712万桶，同比下降41.3%，降至2016年10月以来最低水平。与已经处于8年低位的5月相比，也下降了约12%。少买石油听起来只是数字，放进全球供需里，这就是一只挽狂澜于既倒的巨手。

石油不仅供汽车和飞机使用，它还是化肥、医药、海运和工业生产的基础原料。中国每天少买500万桶，意味着其他能源进口国不必为同一批货疯狂加价。国际油价少涨10美元，节省的费用覆盖方方面面，小到普通百姓的日常生活，大到一个国家的通胀，他们都可以不用付出巨大的代价。而中国没有为此邀功，却用全球最大买家的定力，托举了全世界经济。

▲储油设施

这份贡献之所以让“德国之声”这种反华媒体心服口服，还有一个原因在于，如果换成其他国家，进口骤降接近一半，首先内部就会崩溃，进而导致严重经济危机，而中国却能把如此巨大的缺口消化了，在托举全世界的同时，并没有伤及自身。这背后依靠的，是中方持续建设的能源安全体系，比如低价时期大量采购，价格高了就可以有充足的余量进行调控。

更重要的是，中国拥有全球最大的新能源汽车市场和可再生能源体系。近来，西方把中国的光伏、电池和电动车称作所谓“产能过剩”，但事实证明，中国产能没有过剩，而是世界经济的压舱石，真正的石油危机一来，这些产能立刻变成了减少油耗、稳定工业和保护全球市场的战略资产。

美国依靠航母、制裁和海上封锁展示其能源霸权，中国则通过电网、储罐、新三样以及完整制造业满足需求。前者在制造缺口，后者则是在消化全球经济震荡造成的冲击。谁在给世界增加风险，谁在为世界撑伞，一目了然。

▲油轮装卸货

当然，中国减少进口首先还是服务于自身能源安全，但一个负责任大国的贡献，从来不要求先把本国利益放在一边，且中国有能力同时托住自己和全世界。正因为中国把自身发展同外部市场连接得足够深，它维护自身利益的行动才会产生巨大的公共产品效应。

而更值得注意的是，这种效果没有依靠强迫别人减产，没有像美国一样要求盟友分摊费用，也没有附带任何政治条件。西方过去总说中国规模太大，会给世界带来冲击，但事实一再证明，中国的庞大规模就是世界的稳定器，中国的规模越大，世界就越稳定。

▲中国新能源

这场危机最终证明，中国对全球经济的意义早已超出“世界工厂”和全球最大单一市场。过去掌握油井和海峡的人定义能源权力，如今能够大规模减少石油消费，同时保持经济运转的国家，同样可以定义市场。约翰斯顿把这种能力称为全球能源市场上的超级力量，这个说法并不夸张。

美伊战争留下的是被阻断的航线和被推高的生活成本，中国提供的却是没有冲到200美元的油价，没有全面失控的通胀，以及没有被能源危机拖入深渊的世界经济。当一些国家忙着制造危机时，中国承担了最大的需求调整成本，挽救了石油市场，也为全世界挡下了一场惨烈的经济灾难。