【军武次位面】作者：乐乐

作为对岸重金购入的几款新装备之一，M1A2T的首次重量级登场就惹出了风波，数日前一辆M1A2T机动运输途中，与两台中型轮式战术车辆相撞，导致“三车连撞”成为全岛笑柄。

▲M1A2T也是很离谱

总投资13亿美元的108台M1A2T，已经在今年4月全部交付，1200万美元的单价，对于这款火力、控制设备均被严重阉割的主战坦克而言，明显过于昂贵。但在性能之外，这份军购也是很垃圾的。采购M1A2T以更新主战装备的思路，能追溯到20多年前，当时对岸甚至考虑过采购二手退役M1A1改造。特朗普政府上台后，推翻之前奥巴马政府的策略，同意提供全新M1A2，但价格大幅上调。2018年方案在岛内正式通过，当时就引发舆论哗然，对于这款重型坦克如何在明显受限制地形发挥战斗力的质疑，一度不绝于耳。

▲M1A2T是严重落伍的装备

但在买卖双方的推动下，交易最终还是于2019年落地。最有意思的是，原本美国估算将在2027年全部交付，实际上却提前了近一年。对此，美国人看得很清楚——俄乌战争证明了无人机的强大战斗力，传统重型坦克生存力被严重压缩，M1A2T作为态势感知和火力被阉割的特殊装备，实际上与废物差不多，必须要赶在买家提出反对意见之前将交易完成，避免陷入反复扯皮的尴尬。相比之下，F-16V就因为不缺出口订单，性能相对实用一些，向对岸交付就一再拖延。

▲美国人是真捂着F-16V不交付

澳大利亚战略政策研究所（ASPI）的说法更加直接，其认为这款重达74吨的坦克，属于已经被淘汰的战争模式，俄乌战争和美伊冲突都证明了，未来属于高机动、能快速量产的高态势感知武器。并且对岸的地理位置，也不具备操作大规模装甲力量机动的环境，这13亿美元没有用来发展低成本新式武器，而用来采购M1A2T纯属浪费资源。在这种背景下，M1A2T在机动运输路上的拙劣表现，等于打掉了最后一份价值，连熟练操作以作为陆上火力平台使用，坦克最基础意义都没有。

▲援助乌克兰的M1实战系列表现惨不忍睹

此外，作为对岸经典操作之一，传说中的“北约技术标准下最大威力自行榴弹炮”M110型203毫米火炮，也被拉出来炫耀，以模拟远程火力摧毁“对手登陆部队”。这款重型火炮发射的90千克炮弹，一直被视为高效反登陆武器，尽管其是上世纪60年代设计的装备，也根本无法被纳入信息化作战体系中。怎么说呢，在2026年还以这些观念老旧到离谱的装备为核心，属实是令人目瞪口呆。之前有人担忧对岸充分借鉴乌克兰无人机战术，打出类似伊朗对抗美军的效果，现在看起来显然是想多了。

▲老掉牙的203毫米火炮

其实不仅仅是对岸，包括同样严重依赖美制装备的日本在内，近几年都表现出严重的路径依赖失败症。背后的原因在于，随着美军主力武器的技术和作战定位落伍，这些缺乏自主能力的买家根本找不到新出路，实际上只能比美军衰落得更快。相比之下，因为积极发展出口市场而积累一些经验的韩国，已经算是表现不错的，“国防自主”这4个字平时看起来不起眼，真到看到价值的时间点，要么已经巍峨如山，要么就是日落西山了。

▲日本的日子也很难过

冷战结束后全球武器装备发展明显放缓，但科技迭代依然在进行。因此，到了新兴国家崛起，并凭借强大工业水平发力时，武器和战术更新异常猛烈。美国制造业凋零导致其无法有效应对这个局面，对其高度依赖的盟友，自然也是百病缠身。