中国汽车出口数据在狂飙：

2020：100万辆
2022：310万辆
2024：790万辆
2026：1200万辆（预测）

日本有史以来最高的出口数量是600万辆。
1200万辆超过美国年产量（1000万辆）

外网评论称：全球汽车需求自2020年以来一直持平，因此中国出口的增长就是其他国家的痛苦。大众汽车计划裁员多达10万名员工，因为销量暴跌。

这事儿能怪谁呢？全球汽车百年，结果被一个后起之秀给超越了！原因是什么？因为他们搞出了信息差+行业垄断，一台只有发动机+变速箱+基本操作系统的汽车就敢卖十几万，甚至二十几万，然后媒体不断告诉你，汽车最关键的是发动机的动力，是底盘的操控性，是燃油的燃烧效率，是百年沉淀，是品牌的溢价！

然后中国电动车来了，十几万的车什么配置都给你加上，还有自动驾驶，驾乘体验直接拉满，坐进驾驶室就像进了私人VIP体验舱！甚至中国大量电动车的自动驾驶大下探到了几万的乘用车上，这种极致的体验是西方汽车从未涉足过的。

即使欧洲加征了关税，设置了最低销售价格，甚至还用各种法案阻挠，但是并不影响中国电车在欧洲卖爆，在全球其他国家也一样。原本今年的汽车销售可能并没有那么好，但是美伊战争爆发了，全世界突然发现只有电车才不会受到油价暴涨的影响。

所以在美伊战争还在打的时候，中国BYD汽车就在全世界卖疯了。这不是欧美汽车品质有问题，也不是日系汽车的营销有问题，大家只是单纯的被改变了消费思路而已。几十年前欧洲就涉足了电动汽车，日本就布局好了混动与电动技术体系。

但是他们只想着作为高端技术设置专利体系准备收割，但是谁都没料到会被中国这个后来者居上！其实答案不复杂，一个是中国完整的制造业体系，厚积薄发而已，目前已经被中国主导的各个领域不都是这样吗？

第二个就是中国的造车理念早就不是发动机的动力、底盘的操控性、燃油的燃烧效率这些领域了。因为电车时代，电动机的效率差那么一丢丢不敏感，电池稍微小点也不敏感，大家更在意的是如何加快充电速度，如何才有更好的自动驾驶体验，如何才更具有安全性，如何才能更具方便性！
这些中国车都做到了，满足了这些要求的汽车怎么会没有理由卖爆？

从欧洲今年热浪中美的空调PortaSplit爆卖就是最好的案例。欧洲是一个空调销售并不好的地区，因为各种限制，比如不能在墙上打洞，不能在墙上挂永久性的物体，需要专业安装，需要审批，需要等N久时间等等。

美的PortaSplit空调绕过了所有门槛，犹如卡BUG一般精准地切中了欧洲人的需要，所以今年的欧洲PortaSplit空调是一机难求，从售价800美元不到被炒到4999美元。

可怜的欧洲人，在中国38度都受不了要开空调，甚至在猪圈都装上了空调，结果在欧洲竟然能撑到40多度还没空调用，只能说洋人们的身体那是真的好啊，比牲畜还牛逼，我们这小身板确实是吃不消！

欧洲人是怎么抢空调的？为什么他们不去买全球知名的西门子、通用的空调？想明白了这个道理，就明白了为什么中国的电车能爆卖全世界了，答案就一句话：中国产品精准地切中了市场的需求而已！