作者/阿蒙 资深军事撰稿人
歼-15T挂载4枚反舰导弹弹射起飞，这个画面却让外媒议论纷纷，这难道是什么了不得场景吗？
美国《战区》网站近日专门写了一篇报道，严肃分析中国海军航空兵的歼-15T带4枚鹰击-83K导弹电磁弹射起飞的场景，声称我军舰载机反舰导弹携带量终于赶上了F-18E/F“超级大黄蜂”的水平。
【歼-15T挂载4枚鹰击-83K起飞】
其实鹰击-15已经交付，射程、速度远远超出传统空射反舰导弹。因此，歼-15T带4枚鹰击-83K弹射起飞，只能算是一个稀松平常的场景，不过这依然让《战区》等媒体认真看待。
这对于解放军海军航空兵来说，只是一次重载起飞的日常训练，但美国人却从此中看到了中美舰载机对海打击能力的“平权”。
之前滑跃起飞的歼-15也可以带4枚鹰击-83K，但由于载荷受限，弹挂多了就得减油。弹射状态的歼-15T可以满油满弹起飞，即使外挂4枚鹰击-83K和必要的防御武器，航程和作战半径仍然可以达到最大。
鹰击-83K性能几何？
鹰击-83K是我军主力空射反舰导弹，2004年前后服役，弹长约5.6米，翼展约1.18米（可折叠），直径360毫米，因取消了舰射版的助推器，重量仅725公斤，速度0.9马赫，基本型射程180公里，改进型射程230-300公里。
【舰载版鹰击-83发射】
鹰击-83的一大亮点是采用了雷达/红外成像双模导引头，即使雷达导引头被箔条或有源干扰欺骗，红外成像导引头仍然可以继续锁定敌舰。
关于鹰击-83，还有一种内置小型冲刺火箭的说法广为流传。但鹰击-83的圆钝弹头并不适合超音速飞行，其所有外贸展板也没有提到超音速突防。
更重要的是，鹰击-83约6.8米的长度比内置冲刺火箭的鹰击-18短得多，后者长达8米。要知道，鹰击-18是2014年服役的，比鹰击-83晚上10年，难道早10年的更加先进？
这个误会源自1999年国庆阅兵，鹰击-83方阵经过时的解说词提到“新型通用超音速反舰导弹”，但超音速不等于内置了冲刺火箭，鹰击-83的末端超音速，其实是在高弹道模式的俯冲加速阶段，短暂实现超音速飞行，进而提高突防效率。
【岸基型鹰击-83】
鹰击-83K还有两个重要改型——鹰击-83KH和鹰击-83KB，前者采用纯红外成像制导，还通过双向数据链获得了“人在回路”打击能力，导弹在飞行末段可将目标的红外图像传回载机，由飞行员精确锁定目标要害部位，精度、威力和抗干扰性能都显著增强，射程也增至230公里。
鹰击-83KB则实现了红外导引头内置，其弹头下方采用了独特的斜切设计，内部整合了红外光学窗口，窗口上方是主动雷达导引头，也就是说，通过斜切式窗口，雷达/红外制导组件都集成到了鹰击-83KB内部，形成了保形双模导引头。
【挂载鹰击-83K的歼-15基本型】
除了导弹本身，平台也至关重要。 挂载4枚鹰击-83K，还能充分发挥歼-15T雷达的多目标路径规划能力。
歼-15T采用了新一代的氮化镓有源相控阵雷达，采用了浅灰色斜切式天线罩，对战斗机目标的探测距离在300公里以上，可同时跟踪数十个目标，并同时接战6—8个高威胁目标。能同时规划4枚鹰击-83K从不同航路、不同方向同时攻击敌舰。
说到斜切式天线罩，又一个问题来了，那就是歼-15T雷达的对海探测能力存疑，由于天线阵面向后倾斜，雷达朝向正前方俯视海面时，波束要偏离天线法线向下扫描，会产生少量增益损耗。
【歼-15T采用了斜切式雷达天线罩】
歼-15T的氮化镓雷达通过一系列针对性设计解决了这个问题，比如通过数字波束成形（DBF）能力减弱波束旁瓣信号，进而抑制海面杂波。凭借更强的后端算力增强海面目标的识别能力，更不用说氮化镓雷达强大的功率了。
因此，即使斜切式天线会导致一定增益损耗，歼-15T的雷达仍然可以在300公里以外发现大型舰船目标。
如此一来，歼-15T带4枚鹰击-83K弹射起飞就能极大增强福建舰的远程饱和攻击能力。因为在全甲板攻击（AFD）状态，福建舰甲板最大可临时停放/待命约14架歼-15T，也就是说，第一个波次就可以向敌军舰队倾泻56枚鹰击-83K。
【鹰击-83K实际上是上一代空射反舰导弹】
那与美军航母相比，这个打击力度处于什么水平呢？ "尼米兹"级全甲板攻击状态最大可临时停放/待命约30架F-18E/F，是福建舰的两倍，F-18E/F可挂载4枚"鱼叉"，那理论上第一个波次就可以发射120枚"鱼叉"反舰导弹。
"鱼叉"的射程、速度、战斗部威力虽然与鹰击83相当，二者也都是中美海军装备数量最多、平台适应性最广的主力型号，但"鱼叉"有一点明显不如鹰击83，那就是它只有单一的雷达导引头，抗干扰能力要差很多。
即使是最先进的"鱼叉"Block 2+，依旧采用主动雷达+GPS/惯性制导，没有红外通道，一旦雷达被电子战压制，导弹很容易丢失目标。
【挂载"鱼叉"反舰导弹的F-16战斗机】
这也就意味着，即使F-18E/F一次发射的"鱼叉"数量是鹰击-83的三倍，最后能进入近防武器射程的导弹也跟鹰击-83差不了多少，因为面对现代舰载噪声压制+箔条干扰，纯雷达导引头有很大概率被致盲或诱偏。 随着鹰击-15的服役，这个平衡已经被打破。
作为新一代空射反舰导弹，鹰击-15采用了固体燃料冲压发动机，速度3-4马赫，高弹道射程达400-600公里，且由于冲压发动机采用的固体燃料能量密度远大于鹰击-12的液体燃料，鹰击-15的重量控制在了1吨左右，歼-15T依然可以挂4枚。
【鹰击-15横空出世，打破了中美传统反舰导弹的格局】
美国海军却没有与之相比的空射反舰导弹，还得用"鱼叉"、"拉斯姆"这样的亚音速反舰导弹，舰载机对海打击能力的这个差距一下子就拉开了。
这也意味着，中美航母的对海打击能力如今已经不存在质量差距，仅仅是美军舰载机数量暂时领先罢了，但中国最不缺的，恰恰就是产能。
