据开源的商业卫星图像显示，原本停在以色列奥夫达空军基地的F-22“猛禽”战斗机不在了，这款五代机已转移到了英国费尔福德皇家空军基地，预计将从那里转往美国本土。

这批约11架F-22战斗机，隶属弗吉尼亚兰利联合基地第1战斗机联队，参与了2月28日开始的代号“史诗怒火”军事行动，核心用于压制伊朗防空系统、打击核设施与革命卫队指挥节点等。

现在，这批F-22战斗机结束在以色列的作战部署，被转移到了英国境内。标志着美国军事战略的重大转变，从而改变了伊朗行动后西亚的战略威慑格局和空中力量平衡。

F-22是全球首款研发成功并投入实战部署的第五代战斗机，由于研发年代的久远，其设计思维是冷战时期的单机隐身出击，核心目标主要针对的就是Su-27重型战斗机米格-25高速截击机。

让F-22的航电架构、机体布局等均锁死在上世纪90年代初期的水平，自然无法适配2010年后的网络中心战、联合全域指挥控制（JADC2）、有人/无人协同作战等。

F-22未搭载前视红外IRST、EOTS光电瞄准系统、EODAS分布式孔径红外告警与全景感知系统等先进的航电设备；“宝石柱” 封闭专用架构，缺失开放式数字化综合航电硬件，让其成为“信息孤岛”，不能融入体系作战，作战能力无疑大打折扣。

关键是F-22是典型的“短腿先生”，在机腹内置弹舱挂载6枚AIM-120D先进中距弹，侧弹舱挂载2枚AIM-9X Block I/II/III近距格斗弹，在执行标准的制空作战任务（约180公里超音速突防），美军和洛·马公司实测数据显示作战半径约759公里。

F119-PW-100发动机，为超巡、超音速机动优化，涵道比仅 0.3。F-22以1.5–1.6马赫持续超巡，就是燃油吞噬大户；进入高G格斗、加力冲刺时，油耗会再次翻倍。

军事观察防务网站7月11日称，F-22是燃油消耗大户，航程也较短。无法使用空对地或反舰导弹，只能使用AIM-120系列空对空导弹远程攻击目标。

此外，F-22对伊朗的重要性有限，因为伊朗空军没有冷战后时期的战斗机型号，主要依赖越南战争时期的F-4D/E和F-5E战斗机，这些战斗机很容易被更灵活、更先进、成本更低、维护更低的F-35和F-15所击败。

F-22整体能力有限，然而维护和保养成本却极高，无法像F-35甚至F-15那样快速完成出击。况且又缺乏预警和电子战能力，使得其缺点似乎超过了优势。

在F-22服役超过20年中，却从未在冲突中发挥过重要作用。以至于有西方媒体表示尽管数十年来大量公关努力将F-22塑造为世界顶级战斗机，其实用性仍然普遍受到严重质疑。

将F-22部署到以色列境内，其目的主要被视为提升士气。 “猛禽”极高的作战成本和维护需求，使其不适合对抗防御薄弱的目标。F-22在许多方面是全球服役中最不通用的21世纪战斗机。

总之，F-22隐形战斗机，从以色列境内撤出，有这款五代机“短腿”、融不进体系作战、对伊朗几乎毫无用处原因，关键是美伊在霍尔木兹海峡还有零星军事冲突，然而对伊高强度作战阶段结束了，即时威慑需求大幅下降。

维护门槛和成本极高的F-22，若还停在以色列境内，将无法获得长期保障。长期在沙漠地带部署，会加速机体损耗，也降低“猛禽”的出勤完好率。

当然，F-22撤出以色列境内，其实，还有一个非常重要的原因，就是规避伊朗长航时自杀式无人机和中程弹道导弹对奥夫达基地的攻击。