通过现场高清照片分析网系回收：目前明显属于过渡性试验方案
2026年7月10日长十乙进行了首次飞行，并且完成了海上网系回收。对这次网系回收有很多评论，基本都是外行胡乱猜测，甚至有人认为回收是挂在栅格翼上，完全没有任何技术常识。
对于网系回收的一个关键分析是，与支撑腿方案相比，网系回收能否减轻火箭重量？减重效果到底如何？
由于当时现场图像都是来自视频截图，因此看的不太清楚，不过很明显网系回收除了四根专门长挂钩，还有一整套横向纵向的加强结构，就是在下面的截图中我用红色箭头标出的部分。
据此我提出网系回收减重效果并没有想象的那样比支撑腿方案好，甚至很可能还会增加重量，我的观点受到了很多质疑。
现在官方媒体发布了回收现场高清照片，完整，详细，清晰的展示了整个网系回收的技术细节。这些细节证明我昨天的分析完全正确。
这是来自央视记者的高清照片全图，下面将分段进行具体分析。
1，一级火箭顶部，很明显有一条很高的环形加强结构（带有纵向的加强筋），这里不仅布置了栅格翼，由于四个大型挂钩长度很高，从上到下还有三个不同的支点，上方是一个支撑凸起，用于在垂吊状态提供横向受力点，中间是收放机构，这个需要在火箭降落时打开，完成挂索以后自然收回，让挂索落入挂钩尖端的锁死机构，下方是挂钩本身在箭体上的安装点。
这里所有部件都安装在一个完整的环形加强结构上，已知长十乙的箭体直径是5米，那么这个环形加强结构的高度大约就是8-10米左右。同时也可以看出这四个挂钩每个的长度大约是5米左右。
很显然，如果没有这四个长挂钩，只有栅格翼的话，顶部的环形加强结构就没有必要做那么高，大约只需要一半，也就是说为了装这四个长挂钩增加了4-5米的环形加强结构。
2，每个挂钩下面有一条纵向贯通直达底座的加强结构，这个结构很明显是一根覆盖着隔热层的加强钢索，然后通过多个卡钳结构固定在箭体上，钢索的长度大约50米左右（一级总长63米减掉顶部大约10米高的环形加强结构）。下面的图是上中下三个局部。
中间这个位置的隔热保护层掉了，可以清楚看到里面的拉索结构，通过旁边的结构可以看到这是用大量类似卡钳的结构固定在箭体上。
这个网系回收的整个受力结构已经完全清楚了，从挂钩尖端开始，拉力一直传递到火箭底座，这就像是一个火箭外边的网兜，而顶部的长挂钩就是网兜的提手。
现在可以总结一下，取消了支撑腿，这种网系回收在火箭上增加的东西：
* 顶部加高一倍相当于4-5米高的环形加强结构
* 四个5米左右的长挂钩，每个都带有自己的安装结构和收放机构
* 四条覆盖隔热层大约50米长贯通到箭体底座的钢索，以及相应的箭体固定件
如果对比一下作为星舰一级火箭的超重助推器，这个回收结构已经做到了额外消耗重量最小化，下图看的很清楚，短小的挂钩可以和栅格翼使用同一个环形加强结构（带加强筋的部分），已知星舰直径是9米，那么这个环形加强结构就是大约5米左右高度。（别忘了超重助推器干重超过长十乙十倍）
同时，这个环形加强结构在一级火箭顶部，可以直接安装在燃料贮箱顶部，无需贯通整个箭体的额外加强结构。
从以上分析可以得出结论，虽然还不清楚网系回收火箭上具体每个部件的重量数据，但是只看现场高清照片，这些部件的累计重量相当可观。
也就是说，目前的网系回收确实减掉了支撑腿，但是增加了大量回收相关的强化结构，别说与星舰塔架回收相比，即使就跟猎鹰9支撑腿相比，很可能非但不能减重，反而要增重。
这个目前显然只是一个过渡试验性方案。
