近年来，中国在军武外贸领域可谓屡屡取得成就，同时得益于国产军事装备的技术大爆发，用于外贸的武器也愈发先进，国际竞争力显著增强，一些此前从未装备过中式武器的小国，也在这一背景下表达出了对中国武器的兴趣与引进意愿，例如就在近期，阿塞拜疆那边就传来一则好消息。

日前，阿塞拜疆国防部在社交媒体上发布了一段空军训练视频，其中的主角便是2架枭龙战斗机。从机头无空速管，进气道外侧后方凸起的导弹逼近告警系统以及修型座舱盖等特征来看，这2架枭龙战斗机均为最新的“枭龙BLOCK3”型号，此前该机只有巴基斯坦空军装备，如今阿塞拜疆国防部发布这段视频，无疑是在进行“买家秀”。

值得注意的是，虽然早在2024年，阿塞拜疆就曾接收过一架“枭龙BLOCK3”战机，总统阿利耶夫还曾登机视察，但实际上该机是从巴基斯坦空军租借而来，并非阿塞拜疆采购的第一架该型飞机，在展示结束以后，这架枭龙又重新回到巴空军服役。此次展示的2架枭龙，从机身编号上可以判断为2024年生产的新机，并且刷上了阿塞拜疆国旗与其空军涂装，这意味着首批枭龙战机已完成交付，阿塞拜疆等了两年终于如愿以偿。

提到阿塞拜疆这个国家，可能大部分人没有什么印象，但实际上，阿塞拜疆在军事领域的建设并不弱，在高加索三国中位居地区第一。2020年爆发的纳卡冲突，阿塞拜疆就凭借体量优势大获全胜，从此成为土耳其与俄罗斯争先拉拢的对象。

尽管纳卡冲突最终取得胜利，但这场冲突也暴露了诸多问题，其中最为显著的就是阿塞拜疆空军战力过低。多年以来，阿塞拜疆空军主力一直都是苏联时期遗留下来的米格29战机，这种战机不仅航程短，性能过时，同时还缺乏多用途能力。与之相比，亚美尼亚早早引进了俄罗斯的苏-30SM战机，对阿塞拜疆空军形成压制，而这也导致在纳卡冲突期间，阿塞拜疆空军完全处于隐身状态，对后方目标的打击基本都靠土耳其提供的TB2无人机来完成。

尽管经纳卡冲突，俄乌冲突以及美伊冲突等多场实战验证，无人机在现代战争中的地位已不言而喻，但无人机载荷小，飞行速度慢等特点，也决定了其无法对后方高价值单位进行有效打击，想要打击防空系统，雷达以及指挥中心等重点目标，依然得依靠弹道导弹或者战机。正是出于这一考虑，阿塞拜疆最终看上了枭龙战机。

虽然阿塞拜疆与俄罗斯关系还算可以，采购俄式战机并无问题，但阿塞拜疆说到底还是一个小国，其军费十分有限，而空军又是一个相当烧钱的军种，装备苏-30，苏-35这类重型多用途战机，需要大笔军费来进行维护与保养，同时还可能会在地区冲突中受制于俄罗斯。相比之下，作为轻型机的枭龙无疑是更适合该国的选择，尽管轻型机在航程上相比较重型机有天然劣势，但阿塞拜疆本身国土纵深不大，预设的战场环境也不需要长途奔袭，轻型机完全够用。

更加难能可贵的是，得益于中国的完美设计，枭龙作为轻型机，却拥有非常不错的多用途能力，用了枭龙战机的国家都没有说不好的。在对空领域，枭龙可实现4中2近的配置，其中中距弹可使用国产“霹雳15E”导弹，该弹在去年的印巴“57空战”中已进行首次实战，成功击落包括阵风，苏-30以及米格-29在内的所有印度主力战机，引发全球震惊。而阿塞拜疆引进的“枭龙BLOCK3”型战机，雷达已经进行了升级，由原先的机扫雷达升级为“KJL-7A“相控阵雷达，性能压倒了其周边一众国家的所有机载雷达。

而在阿塞拜疆最看重的对地攻击方面，枭龙可携带”CM400AKG“空地导弹，该弹最大射程400公里，飞行时可超音速突防，并且也能在S300，S400等防空系统的射程之外发射。同样是去年的”57空战“期间，巴基斯坦空军的枭龙战机便使用该弹摧毁了印度的S400防空系统，瘫痪了其前线防空体系。可以这样说，枭龙战机是各方面都符合阿塞拜疆实际情况的“完美战机”，这也难怪当初阿塞拜疆宁愿先租借一架飞机撑场面，也要公开自己采购枭龙战机的消息，这实际上也是一种对周边的威慑。

值得注意的是，枭龙虽然名义上是中巴共同研制的战机，但该机绝大部分的设计与零部件生产工作均由中国完成，巴基斯坦方面主要负责组装以及引进”RD93“发动机，在这种情况下，枭龙对外出口的再次成功，实际上也是中国军贸取得的又一次成功。除了枭龙战机以外，当前中国外贸军机丰富程度也在显著增加，除了中型机歼-10CE以外，五代机歼-35也即将登上外贸舞台。

在今年5月的特别节目中，中航工业首次展示了编号为0001，喷涂AVIC标识的歼-35战机，这是外贸型歼-35的首架样机，未来大概率会以歼-35AE的名字出现在国际军贸市场。与当前市面上充斥的各类F-35相比，歼-35AE具备更低廉的维护价格以及更强的空战能力，同时也跟枭龙一样兼具多用途打击能力。在可预见的未来，歼-35可能会成为中国的下一代的枭龙，彻底打破美国对五代机出口市场的垄断。