【军武次位面】 作者：丰羽

据报道，孟加拉国正在推进一项采购计划，准备从中国购买最多24架歼-10CE多用途战斗机，总价约22亿美元，单机价格约4000万美元。相关谈判在孟加拉国总理塔里克·拉赫曼近日访华期间明显提速。孟方官员透露，希望在今年8月前签署协议，首批飞机可能在2026年底或2027年初交付，整个合作还包括飞行员培训、后勤、维修、备件以及一直持续到2035年前后的长期技术支持。

孟加拉国空军的家底并不厚实。现役主力还是中国的歼-7和俄制米格-29，机龄偏大，防空和对海打击能力都很有限。在2030年建军目标的框架下，孟加拉国早就想更新机队，歼-10CE就成了性价比最高的选择。它属于4.5代战机，配备有源相控阵雷达，能挂载先进的空空导弹，具备多用途作战能力，价格却远低于西方同级产品。孟方此前也和西方接触过，一度传出考虑欧洲的台风战机，但从价格、交付速度和政治条件综合来看，中国方案更容易落地。

▲歼-10CE

中孟军事合作并不是新鲜事。自1975年建交以来，中国一直是孟加拉国最主要的武器供应商，从坦克、护卫舰到潜艇、防空系统，孟军装备体系里中国武器占了大头。今年孟加拉国大选后，塔里克·拉赫曼领导的政府上台，中孟关系继续升温，双方一致同意把全面战略合作伙伴关系提升为构建新时代中孟命运共同体。军购只是这套合作中的一环，它的背后是政治、经济和安全层面的全面升级。

这显然会让印度寝食难安。因为现在这个趋势，孟加拉国形同小巴铁，同时还与巴基斯坦有军事联动。巴基斯坦已经列装歼-10CE，还将迎来中国的五代机。一旦孟加拉国也用上歼-10CE，那么在印度的西线和东线，就会同时出现几乎相同的中国航电、武器接口、数据链和电子战体系，甚至挂载同一款PL-15远程空空导弹。三国的飞行员训练、预警协同、战术习惯都会是中国体系，形成标准的3D打印格局。

▲孟加拉国总理塔里克·拉赫曼

要知道，单单是巴基斯坦一方使用歼-10CE，就在去年击落了多款印度战机，现在三个方向都有歼-10，甚至还有比歼-10更先进的战机，印度不可能不慌张。尤其是孟加拉国的地理位置，印度东北部与本土之间，靠西里古里走廊连接，最窄处只有20多公里宽。

这条走廊是印度公认最脆弱的战略咽喉，一旦被卡住，东北八邦的补给和增援都会陷入困境。现代战机部署在这一带，理论上可以对走廊实施侦察、拦截和快速打击，大幅压缩印度的反应时间。孟加拉国手里多了歼-10CE，等于在印度的软肋旁边，又多了无数把尖刀。

另外需要注意的是，孟加拉国计划在中国协助下重建拉尔莫尼哈特机场，这座机场修建于二战时期，距离印度边境只有12到20公里，离西里古里走廊也很近。虽然孟加拉国军方此前公开否认该机场有军事用途，印度方面也表示，注意到相关情况，会持续监控并采取一切必要措施保障国家安全。但对印度来说，只要中国制造的基础设施，加上中国制造的战机同时出现在这里，哪怕规模不大，带来的心理压力也都是实实在在的。

▲莫迪

平心而论，孟加拉国即便装备20多架歼-10CE，也不会直接使其对印度获得军事优势。但背后形成的战略逻辑，却是印度不得不面对的新现实：必须在西线面对巴基斯坦，东线面对孟加拉国，北线面对中国，哪怕不打起来，印度也需要来回分兵应对，毕竟东边就是脆弱的战略咽喉，孟加拉国军力不及印度，但是有了战略杠杆，印度将不得不往东部增派战机、电子战力量和防空系统，如此一来，战备成本就会越来越高。

而真要打起来了，一个巴基斯坦就能打崩印度空军，3D打印只会让印度更加力不从心。当然，并不是说中国的目的是打印度。，中国向孟加拉国之间的合作，是两个主权国家之间的权利。孟加拉国要更新老旧机队，保护自己的领空，中国按市场规则卖飞机，交易公开透明，并不是针对第三方。印度习惯把整个南亚当成自家后院，一旦邻国不再唯命是从，它就本能地感到不安。所以，真正让印度寝食难安的，是它自己把邻国正常发展当成威胁的旧思维。