作者/阿蒙 资深军事撰稿人

西太美军双航母体系崩塌，22周时间里，美军手里仅1艘航母且长期在修。辽宁舰又一次完成远海训练，福建舰已具备初始战力，西太平洋上的实力天平，正加速向解放军倾斜。

《日经亚洲》刊文指出，受美伊冲突影响，美国在西太平洋长期勉力维持的“双航母部署体系”已经实质崩塌。

（驻日美军的华盛顿号航母）

在过去的22周、约五个半月时间里，五角大楼在西太平洋仅部署了一艘航母，即驻日美军的“华盛顿”号。且这艘航母自去年12月至今年5月中旬始终处于维护状态，并不具备作战能力，西太美军事实上处于航母真空期。

与此同时，五角大楼仅在今年1月短暂维持了约三周的“双航母”部署态势，“华盛顿”号维护期间，“林肯”号航母曾前往南海短暂顶班，随后便被调往中东。

作为对比，美国海军在2025年维持了长达24周的“双航母”态势。

这些数据表明，截至目前，美军航母在西太平洋的存在感相比2025年出现了断崖式下滑，不仅难以维持“双航母”部署，连保持一艘航母常态化值班都极为困难。

（美国海军的林肯号航母）

这一罕见的战略态势，让日本国内感受到前所未有的紧张。因为在美军航母缺位的同时，中国航母的活跃度正与日俱增。

辽宁舰编队刚刚完成持续40余天的远海训练，还在这段时间里全面阻止了自卫队的侦察行动，令外界对辽宁舰的动向一无所知，充分展示了海空拒止与发起战术突袭的能力。

一些分析还认为，辽宁舰此次出海携带了歼-35隐身舰载战斗机。如果消息属实，意味着中国海军如今拥有两艘可以起降隐身舰载机的航母，即福建舰与辽宁舰。

福建舰近期也被曝结束长达半年的渤海训练，南下经台湾海峡返回南海驻地，很可能已具备初始作战能力，配合歼-35战斗机和空警-500预警机，足以在单舰性能上单挑驻日美军的“华盛顿”号。

（辽宁舰搭载的歼-15T战斗机）

唯一没有动作的山东舰正在进行维护作业，但外界对它状态同样十分关注。卫星照片显示山东舰正在对飞行甲板进行改装，很可能在为搭载歼-35战斗机做准备。

中国海军3艘隐身机航母对美国海军1艘隐身机航母的场景，不再是脱离现实的幻想。

如果山东舰改造完毕，美国海军依旧只能在西太平洋维持1艘航母，甚至完全维持不起航母存在，西太平洋的军事天平将朝着解放军大幅倾斜。

日本人很清楚，尽管高市政府正试图挣脱战后秩序的束缚，推动自卫队再军事化，但眼下自卫队的实力仍不足以单独应对解放军。

驻日美军依然是日本需要紧紧抱住的那条“大腿”，而一旦这条大腿扛不住压力，在新型军国主义道路上加速狂奔的自卫队，结局不会好到哪里去。

（福建舰经台湾海峡南下返回南海）

这是日本深感忧虑的理由之一。另一个理由是，日本人发现美国根本无力阻止“双航母体系”继续崩塌。

太平洋舰队账面上一共拥有5艘航母：“卡尔·文森”号、“罗斯福”号、“林肯”号、“华盛顿”号以及“里根”号。理论上，5艘航母分三班倒进行部署，完全能够在太平洋常态化维持1至2艘航母，不会出现真空。

现实是，美国海军根本做不到三班倒。驻日本的“华盛顿”号有一套独立的部署时间表，通常是修半年、用半年，实际能参与轮班的航母只剩4艘。

轮班时间表也仅在和平时期生效，一旦有军事行动，五角大楼会尽可能抽调所有能动用的航母前往战区支援，正在印度洋执勤的“林肯”号就是例子。

最致命的是，核动力航母在完成一次部署后需要大量时间进行维护保障，而美国的造船厂如今很难按时完成这些工作。

（驻日美军华盛顿号航母）

结果就导致了老生常谈的超期部署与超期维护恶性循环：船厂里的航母修不好，海上的航母由于无人顶班只能超期部署，超期部署撑不下去后，不仅维护时间会大幅延长，一线阵位的航母真空也无人能填补。

过去半年的西太平洋就是典型案例：“华盛顿”号在修，“林肯”号在执勤，其余三艘航母各有各的苦衷，偌大的西太平洋竟找不到第三艘能出动的美军航母。

这是一个积重难返的体制问题，想要从根本上解决，需要美国重振本土造船业，而日本在这件事上毫无影响力。

所以眼下日本面临的战略态势十分清晰：中国海军的体系优势持续扩大，美国海军越来越难以维持以往那种大规模的常驻存在。此消彼长之下，海上自卫队的压力与日俱增。

值得一提，西太平洋的军事天平还将随时间继续向解放军倾斜。山东舰年内就能完成维护，第四艘航母也有望在未来12个月内下水。

（中国海军三航母合影CG）

不久的将来，西太平洋将同时出现3至4艘搭载隐身舰载机的航母同场执勤的盛景。只是这些航母悬挂的不会星条旗，而是五星红旗。至于美国人的航母，恐怕能动的也只剩下华盛顿号了。

西太平洋上持续五个半月的航母真空期，证明了美国海军已经无法维系昔日的存在感，而中国海军则用辽宁舰的远海行动、福建舰的初始战斗力训练以及山东舰的改装工作，在亚太地区建立新的军事存在与海洋秩序。