作者/杜鹏飞 军事资深编辑

进行了超过40天的远海实战化训练后，辽宁舰编队已在日前顺利返回青岛母港。在这么长时间的训练中，辽宁舰进行了多个领域的联合演练，还把一向严密跟踪中国军舰行动的日本甩开一大截，成绩堪称辉煌。

（从辽宁舰的甲板望去，是一望无际的太平洋等着中国人扬帆远航）

辽宁舰编队和空军的联合演练

应该说辽宁舰编队与其他军兵种联合演练是意料之中的，毕竟解放军早已脱离了各个军种各自为战的时代，迈向极具指向性的体系融合，与空军运油-20的联合演练，便是延伸歼-15作战半径、突破滑跃起飞限制的关键。

由于滑跃起飞甲板的限制，歼-15在挂载重型弹药状态下，内油携带量有限，作战半径往往被压缩到500至700公里或更低，对战斗力的制约显而易见。

如果得到运油-20的支持，那么歼-15可以在起飞后不久或返航途中补充燃料，将辽宁舰的防空圈和打击圈拓展至少数百公里，不仅意味着航母可以在更安全的海域活动，歼-15也能深入西太平洋或南海深处执行截击或打击任务。

（从歼-15的机舱观察运油-20）

另一方面，空军的加油机为海军的战斗机加油，也标志着解放军不同军种间数据链、加油接口和通信频段等软硬件实现高度统一，基层部队即可互相联络、配合，是实现联合作战的关键步骤。

央视没有透露更具体的任务细节，不过考虑到运油-20最大作战半径约2500公里，因此可以推断这次协同大约是5月中旬辽宁舰启航后不久，或返航前不久，在菲律宾海西部或北部某片事先划定的区域汇合进行加油作业。

这次演练为舰载机护航轰炸机奠定了理论上的行动基础，轰-6N挂载空射弹道导弹突击第二岛链时，海军舰载机可利用空中加油为轰炸机提供远程护航，提高任务成功率和轰炸机生存率。

（据此来看，解放军已完全确定使用软管加油）

与075安徽舰协同行动，形成航母+两栖攻击舰混合编队，应该说参考了美军远征打击群的行动模式，证明辽宁舰也具备为两栖编队争夺制海权和制空权的能力，是解放军从夺取优势再到利用优势的重要转变。

这次演练，表明075或076未来将不仅局限于台海周边或近海，完全有可能在第一岛链任何一点甚至第二岛链，发起立体登陆作战的可能性，为将来打破岛链封锁或利用岛链反制敌方，提供了比较可靠的行动参考。

这是直接服务于未来海空一体登陆的作战模式开发，未来还有可能加入071船坞登陆舰或其他两栖舰艇，组成完整的远征打击群，实现从制海到制陆的全过程。

（安徽舰回收726型气垫登陆艇）

拒止作战才是辽宁舰的主业

更现实的意义，则是辽宁舰编队仅以自持力，在吕宋岛以东的菲律宾海连续演练超过一个月时间，是目前为止中国海军航母编队在西太区域持活动时间最长的一次。

这标志着航母编队正在完成从近海防御和远海护卫，转向远海存在和区域拒止的实战化转型。

特别是吕宋以东海域，被视为解放军的反介入/区域拒止作战圈中，非常重要的作战阵位，决定是否可以有效阻击第二岛链方向的干涉力量。

辽宁舰编队能在此持续活动，意味着能够在潜艇和岸基航空兵的掩护下，实现对巴士海峡、巴林塘海峡的阶段性封锁。

在两条岛链之间打入一个起到移动探测节点的楔子，不仅能及时发现、定位美军水上或水下力量，还能利用歼-15的作战半径，为反舰弹道导弹提供中继制导和毁伤评估支持。

（辽宁舰编队大概率一直在菲律宾海活动）

这个过程也是难点重重。

首先是后勤补给高频化和精确化，由于辽宁舰是常规动力，因此除了舰载机消耗的航空煤油外，重油锅炉才是真正的油老虎，这就需要随行的补给舰在一个多月的周期内，完成至少2至3次高效横向补给，还必须在美日侦察间隙中完成。

其次是海空态势感知能力维持，在失去岸基预警机协助后，辽宁舰编队只能通过舰载相控阵雷达和预警直升机构筑防空警戒网，那么通过高速数据链连接的卫星和岸基超视距雷达，便是完成补盲的重要助力。

（解放军航母编队需要更大的补给舰）

最后是人员的问题，飞行员和水兵连续高强度工作超过一个月，对解放军来说也是少见的挑战，因此除了轮班制和等级战备等方式，对政工和心理健康人员的考验更为严格。

当然以中国人的普遍习惯来看，充足丰富的物资供应和适当的娱乐活动，也是提高持续战斗力和保持时期的根本。

（日本侦察机抵近监视辽宁舰编队）

总体来看，辽宁舰编队远航训练，实战意义极为浓厚，在并不是很辽阔的菲律宾海都让日本海自跟不上节奏，证明解放军航母编队已具备隐蔽机动、对海对陆多重打击，以及远洋持续作战能力。

这个能力会在今后不断释放出威力，最终完全击碎岛链的威胁。