文|中外舰闻 知名军事撰稿人

6月18日，美国参议院军事委员会通过了2027财年国防授权法案草案，其中一项由无党派参议员安格斯·金主导的修正案引发了防务圈的强烈震动。这项修正案明确规定，美国海军在推进特朗普总统极力要求的“特朗普级”核动力导弹战列舰的同时，不能取消或者影响下一代导弹驱逐舰DDG(X)的发展，要“双轨并运”地发展。

【《美国海军学会新闻》的报道】

【下一代驱逐舰DDX的设计渲染图】

不仅如此，国会还直接砸下54亿美元追加采购伯克级驱逐舰，并立法死死堵住了利用海外造船产能的漏洞。这一强硬的立法动作，实质上是用技术与预算的冰冷现实，直接给了特朗普雄心勃勃的“黄金舰队”计划“泼了盆冷水”。

要理解国会为什么敢在这个节点对总统的政治明星项目进行公开纠偏，就必须先看看被国会拼死保下来的DDG(X)究竟是个什么项目。

美国下一代导弹驱逐舰DDG(X)的发展历史，是一部充满妥协与清醒反思的军备演进史。它的源头可以追溯到2010年代末期美国海军提出的“大型水面战斗舰”构想。当时，美国海军面临着极为尴尬的战力断层。

【DDG(X)的设计渲染图】

一方面，现役的提康德罗加级巡洋舰由于舰体严重老化、金属疲劳等问题，已经到了不得不成批退役的边缘。另一方面，作为绝对主力的阿利·伯克级驱逐舰，其舰体潜能已经几乎被挖掘到了物理极限。

尽管美国海军通过不断升级，推出了最新的阿利·伯克级Flight III型，但这种设计本质上是在一个40年前的船体框架内“塞入”21世纪的技术。到了伯克级Flight III，船体的空间、重量、发电能力以及冷却能力（也就是防务界常说的SWaP-C指标）已经彻底封顶。

如果想在舰上加装功率更大的雷达，或者未来安装高能激光武器，伯克级的发电机和冷却系统根本无法承受。

【第三批次伯克的潜力已经挖完了】

在这种背景下，美国海军在2021年前后正式确立了DDG(X)项目。这个项目的核心核心使命非常纯粹，就是设计一款全新的、拥有巨大升级冗余的船体，用来接替未来的伯克级和退役的巡洋舰。它不追求一步到位填满所有科幻武器，而是先造出一个大房子，再随着技术成熟慢慢往里装东西。

从目前美国海军公布的性能数据和设计亮点来看，DDG(X)堪称现代常规造船工业的集大成者。它的标准排水量预计在13500吨左右，远大于现役伯克级的9000多吨体量。

在外观设计上，它没有盲目沿用朱姆沃尔特级那种激进的穿浪逆舷船体，而是回归了更注重远海适航性的传统隐身甲板设计。

DDG(X)最大的设计亮点在于它的“心脏”——综合电力系统（IPS）。传统的驱逐舰是发动机直接通过传动轴驱动螺旋桨，发电则是另外一套发电机。而DDG(X)则采用了全电推进技术，燃气轮机只用来发电，全舰的动力和电力统一调度。

这种设计带来的直接好处是，当战舰不需要全速航行时，省下来的巨大电能可以瞬间集中到武器系统上。这为未来加装150千瓦甚至300千瓦的高能激光武器、高功率微波武器提供了技术底座。

在火力配置上，DDG(X)采用了模块化设计。它的舰体前部和中部不仅保留了用于发射标准-6、战斧导弹的传统通用垂直发射系统（VLS），还专门预留了“大型载荷模块”空间。这个空间可以根据任务需求，直接换装直径更大、专门用来容纳高超音速导弹的大型发射筒。

在探测系统方面，它直接沿用了伯克级Flight III上已经验证成功的SPY-6有源相控阵雷达，但由于舰体空间更大，其雷达天线阵面可以做得更大，探测距离和追踪精度都得到了成倍提升。

相比之下，特朗普极力推崇的“特朗普级”核动力导弹战列舰，在技术可行性上就显得极其空中楼阁。而DDG(X)之所以被国会和技术军官坚定支持，是因为它有着极其深厚、可落地的技术连续性。

DDG(X)所使用的雷达、作战系统、武器弹药，绝大多数都是在现役伯克级Flight III上已经服役的成熟型号。它本质上是“新瓶装旧酒”，风险主要集中在13000吨级船体的建造和全电推进系统的优化上。

【伯克 Flight III】

这种小步快跑的开发模式，极大降低了像当年朱姆沃尔特级和福特级航母那样因技术过于激进导致的无限期延误和预算超支风险。

反观“特朗普级”战列舰，其政治口号远大于科学论证。要建造一艘万吨以上的核动力表面作战舰，美国需要重新设计适合水面舰艇的核反应堆。自从上世纪九十年代美国海军退役了最后一款核动力巡洋舰后，美国民用和军用水面核动力建造生态已经中断了三十年。

目前全美仅有两家船厂具备核动力建造资质，而且它们的产能早就被福特级航母、弗吉尼亚级攻击核潜艇以及哥伦比亚级战略核潜艇死死排满。

【特朗普级战列舰】

如果强行上马“特朗普级”战列舰，不仅设计要从零开始，还会直接和美国海军最核心的核潜艇和航母争夺极度紧缺的核能专家、熟练焊工以及特殊钢材。这种技术上的“大干快上”，在现代复杂的防务供应链面前，几乎等同于自杀。

正因如此，美国参议院军事委员会这次才敢在法案中以极为强硬的姿态“打脸”特朗普。国会知道美国造船业目前是缺人、缺产线，还缺时间。无论是建造驱逐舰的巴斯钢铁、英格尔斯船厂，还是建造核资产的纽波特纽斯船厂，都面临着极其严重的劳动力流失和订单积压问题。

【特朗普级战列舰很难建成】

现役的伯克级驱逐舰和攻击核潜艇的交付时间已经一再推迟。在这种情况下，特朗普试图通过外资收购挪用产能等奇思妙想来快速建造战列舰，完全不符合美国国内法对主要作战舰艇必须在本土传统防务船厂建造的根本限制。国会这次立法，直接卡死了行政当局试图走捷径的法律漏洞。

国会非常清楚，面对潜在的远海冲突，美国海军需要的是由足够数量、具备高超音速打击能力的隐身驱逐舰组成的弹性网络，而不是一两艘开出来就会成为高超音速反舰导弹活靶子的政治图腾。所以，国会用这种“双轨制”的立法手段，既没有在字面上直接给总统的面子清零，又在预算和法律操作上给战列舰项目套上了沉重的枷锁。

这番老辣的政治操作，戳破了行政当局用个人意志替代军事科学的泡沫，也用最直白的方式告诉白宫：在冰冷的强国海军对抗面前，口号无法变成真正能开出海的战舰。