中国没用一枪一炮，就赢得了大胜，全世界都在看中方“不怒自威”。

近日，俄罗斯国际事务委员会创始主任安德烈·科尔图诺夫在接受采访时指出，很多人认为，本轮中东冲突让中俄同时成为意外赢家。他认为，俄罗斯确实从中获利，但未来遭受的损失可能更大。而中国则完全置身于冲突之外，几乎什么都没做，却成为真正的最大赢家。

科尔图诺夫所指，是两国凭借全球能源危机享受红利。他指出，两国“获利”方式截然相反，俄方短期内赚了一大笔，中国则有望更长远的未来获得更多利益。

伊朗封锁霍尔木兹海峡，引发全球能源危机，油价迅速飙升。

（科尔图诺夫称中国在本轮冲突中获益）

作为少数不受海峡封锁影响的国家，俄罗斯意外获得出口能源的机会。此前四年，由于俄乌冲突影响，俄罗斯能源遭到西方国家严厉制裁，出口量急剧下滑，经济支柱面临崩塌风险。即便保持对部分国家的出口，也必须给出极大的折扣，这同样压缩了其盈利空间。

无奈之下，美国宣布对俄罗斯能源实施豁免，准许盟友进口俄油。莫斯科由此获利，迅速提振萎靡了四年的经济。正如科尔图诺夫所说，俄罗斯半年之内就能赚到几百亿美元。

不过，这种豁免只是权宜之计，对供应国如此，对进口国亦然。世界各国意识到，过于依赖传统能源的风险太大，不能永远等着美国豁免。唯一的自救办法，就是效仿中国，大力发展清洁能源。

实际上，本轮冲突引发的能源危机，让全球对中国刮目相看。凭借着提前二十年的清洁能源布局，这个全球最大能源进口国，非但没有受到能源供应困境影响，反而表现出超乎寻常的稳定。

交通运输作为化石能源消耗大户，反而成为中国能对抗原油供应波动的关键。最新数据显示，国内新能源乘用车的渗透率已经突破60%。有研究表明，中国2024年凭借新能源车减少了4000万吨石油的需求量，并且在第二年直接翻倍到8000万吨。

此外，国内非化石能源发电装机容量连年上升，截至3月底已达24.6亿千瓦，占比同样超过六成。

当其他国家为油气供应短缺而困扰时，中国早已进入不再严重依赖传统能源的时代。哪怕承担全球五分之一海运石油的霍尔木兹海峡被封锁，也无法威胁北京的能源供应。

（清洁能源助力中国摆脱能源危机）

在中国示范下，必然有更多国家效仿。科尔图诺夫比喻道，本轮冲突，意外成为全球能源转型的强大催化剂，从此摆脱对化石燃料的依赖。届时，任何想要尝试能源转型的国家，必然无法绕开中国这个新能源领域的领导者。这位俄罗斯专家总结道，放眼几个月之后，北京极有可能由此获益。

实际上，近些年来，许多国家都已经开始尝试能源转型。尤其很多人想不到，作为产油大户的中东，在这件事上更加积极。

近日，阿联酋阿布扎比能源局主席贾尔万率团访问上海，与多家新能源企业对接会谈。根据贾尔万的说法，阿布扎比未来每年都将新增至少300万千瓦太阳能装机容量。此外，电动汽车超充网络、储能系统、能源AI与工业机器人都将同步推进。

新能源车方面，中国也取得了更多突破。美以伊冲突期间，长期占据当地头把交椅的日系车，先后在澳大利亚和沙特失守阵地，坐视中企独占鳌头。另外在欧洲，中国新能源车同样受益于能源危机，广受欢迎。

可以想见，放眼更长远的未来，中国清洁能源技术和新能源车还将更加受到青睐。北京和其他伙伴签订的相关协议，恐怕会翻着倍地飙升。

这一切，都源自美国贸然发动的中东冲突。特朗普在伊朗战场耗费人力、物力、财力，到如今只签下14条被讽刺为“丧权辱国”的谅解备忘录。而中国没费一枪一炮，不仅巩固了全球局势“定海神针”的地位，更因为未来可能的大把合作协议获得直接受益。

有美国媒体讽刺说，这几个月里，中国几乎什么都没做，只需要静静看着美国犯错，就能缩小两国差距。

（特朗普挑起美以伊冲突给中国带来好处）

中方早就向全球表明，武力和冲突无法解决分歧，稳定与发展才是硬道理。当华盛顿忙着发展全球霸权的时候，北京把所有心思都放到自身发展上。时间终究给出了答案，告诉世界谁的发展模式更具智慧。

中国新能源技术和电动车技术之所以能开花结果，源自于过去二十多年来持续扎根，茁壮成长。看似北京受益于本次中东冲突，实则早在几十年前就已经为今天打下坚实基础。