文|张慧 知名航空撰稿人
近日，海军用于训练舰载机飞行员的JL-9G“海山鹰”教练机的训练高清影像公开，使得这款低调的特种机型再度引发关注。作为我国首款批量列装的舰载固定翼教练机，教练-9G脱胎于歼-7战机的教练改型，从二代机家族中走出，却撑起了中国海军舰载飞行员培养的核心基础环节，成为航母体系中不可或缺的训练平台。
【JL-9G“海山鹰”教练机模拟着舰画面】
JL-9系列教练机的研发始于2001年，由贵航集团在歼教-7教练机基础上深度改进而来。2003年12月，JL-9首架原型机完成首飞，2007年正式列装中国空军，主要用于替代老旧的歼教-7，承担战斗机飞行员的中级训练任务，解决了旧型教练机训练效能不足、座舱视野差的痛点。
而随着我国航母工程启动，培训舰载机飞行员的固定翼教练机的空白成为制约航母战斗力快速生成的短板。所以，在空军版JL-9列装后，贵飞随即针对海军舰载训练需求启动改型研发，推出与航母起降适配的教练机JL-9G，后续又迭代出JL-9GII、JL-9GIII等改进型号，使该系列成为我国首款批量列装的舰载固定翼教练机，填补了舰载飞行员陆上模拟起降训练的装备空白。
【教练-9G主要用于陆地模拟航母起降】
相较于空军版JL-9，JL-9G针对航母起降的极端工况，在气动、结构、动力、航电层面完成了全方位定制化改进，核心目标是提升低速操控性能与结构抗冲击能力，适配舰载飞行的训练需求。
气动布局上，JL-9G换装大面积改良机翼，增设前缘缝翼与前缘边条，显著提升了大迎角飞行性能，有效降低起降速度，满足航母低速起降的核心要求。同时，该机取消了原型机的双腹鳍设计，消除了舰载起降时的结构干涉风险；搭配加高加大的垂直安定面，弥补了腹鳍取消后的航向稳定性损失，保障了大迎角状态下的飞行可控性。
【海山鹰和山鹰的区别】
此外，JL-9G换装DSI进气道，在简化结构、降低机身重量的同时，提升了不同飞行姿态下的进气效率，更适配舰载场景下的复杂飞行工况。
结构与动力层面，针对航母起降瞬间的巨大冲击载荷，JL-9G全面强化机身框架与起落架结构，采用承重能力更强的加固起落架，大幅提升抗冲击与抗疲劳性能，可支撑高频次模拟起降训练。动力系统搭载升级后的WP-13FC（III）涡喷发动机，相比基础型号，动力输出稳定性与低速响应性能显著提升，能够更好地满足舰载起降对精细动力调控的需求。
值得注意的是，JL-9G早期原型机曾尝试加装拦阻钩以实现航母拦阻着舰，但测试中发现拦阻载荷会对机身结构造成过大应力，存在结构性安全隐患。因此正式列装的JL-9G取消了拦阻钩，定位为陆基模拟舰载起降训练平台。
【机翼增加减速板】
后续迭代型号持续优化训练效能。JL-9GII增设翼尖减速舵替代传统减速伞，摆脱了低速制动局限，可更精准地模拟舰载机着舰的低速与大迎角操控特性；2025年列装的JL-9GIII则完成全面航电升级，换装全息平视显示器，取消机头空速管，优化数据链天线、编队灯光与雷达告警设备布局，操作逻辑全面接轨现役舰载战斗机，大幅提升了训练的贴合度与转化效率。
在我国舰载飞行员培养体系中，JL-9G承担着承上启下的中级进阶训练职能，是学员从基础教练机过渡到主力舰载战斗机的关键环节。初级筛选与基础起降训练由初级教练机完成后，学员将在JL-9G上开展大迎角飞行、低速操控、滑跃起飞模拟、光学引导下滑、触地复飞等核心舰载基础科目训练，在低成本、低风险的前提下熟练掌握舰载飞行的核心操作逻辑。
【教练-9G的陆地基地着舰模拟训练】
2024年公开的训练影像证实，JL-9G已完成辽宁舰、山东舰的甲板触地复飞实操训练，成为我国首款实现航母甲板实操训练的国产专用舰载教练机，进一步完善了舰载训练体系的实操环节。
除核心起降训练外，该机还可承担跨昼夜飞行、基础武器操作、电子对抗感知等辅助训练任务，有效分流了歼-15舰载战斗机的基础训练压力，避免昂贵的主力战机消耗在基础训练科目中，大幅降低了舰载飞行员的培养成本，提升了训练周转效率。
不过，尽管JL-9G解决了舰载教练机的有无问题，但受限于歼-7平台的原始设计，其还是存在难以突破的性能短板。该机沿用机械飞控系统，未采用电传飞控技术，操控响应精度与动态调控能力有限，无法完全模拟新一代舰载机的电传操控特性，训练转化存在一定断层。
同时，涡喷发动机油耗高、推重比不足，整机机动性能与航电拓展空间受限，无法完成高精度拦阻着舰、复杂战术对抗等高阶训练科目，仅能作为过渡性训练平台，难以适配未来弹射型航母与隐身舰载机的全方位训练需求。
按照装备发展规划，JL-9G终将被更先进的舰载教练机替代。目前，洪都航空研发的JL-10高级教练机已完成舰载化改进，该机采用电传飞控系统与涡扇动力，具备完整的舰载起降、战术训练与综合对抗能力，可覆盖舰载飞行员从基础到高阶的全部训练科目。
【海军的教练-10】
相比JL-9G，JL-10舰载版技术水平更先进、训练功能更全面、性能冗余更充足，能够适配福建舰弹射型航母与歼-15T新型舰载机的训练需求。与此同时，国内新一代隐身舰载教练机已处于研发测试阶段，该机采用双发涡扇动力、隐身气动布局与现代化航电架构，未来将承担歼-35隐身舰载机的飞行员培养任务，进一步完善我国舰载机飞行员训练体系。
总体而言，JL-9G“海山鹰”是我国航母发展初期应急补缺的过渡型装备，更是舰载航空兵训练体系从无到有的重要见证。它以成熟的二代机平台为基础，通过针对性改进快速填补了舰载教练机的空白，为我国航母力量的初期人才建设提供了坚实支撑。尽管随着新一代舰载装备的发展，这款出身歼-7家族的机型终将逐步退居二线，但它在中国航母发展历程中发挥的历史作用，有着不可替代的价值。
