【军武次位面】 作者：丰羽

据报道，日本首相高市早苗乘坐日本航空的专机，抵达伦敦郊外的斯坦斯特德机场，正式开启她去年10月上任以来的首次欧洲之行。结果专机一落地，就遭到了下马威。停机坪上连红毯都没有，舷梯下只站着寥寥几名普通官员。高市只好整理了一下衣领，挤出一个外交场合惯用的笑容，然后独自上了车。

这趟行程为期六天，先后访问英国、意大利，最后前往法国小城埃维昂出席七国集团峰会，也是她头一回以首相身份出席G7领导人峰会。作为正式会谈之外的第一站，伦敦给出的接待规格明显偏低，没有安排任何正式欢迎仪式。对于一个一心想在国际舞台上拉帮结派，合力对付中国的日本政府来说，这个开场相当尴尬。

▲现场图

按照日媒的说法，高市把这次欧洲之行的主题定为经济安全，核心议题包括能源安全、关键矿产供应链以及所谓的地缘政治风险。说得再直白一些，就是借七国集团峰会的场合，游说西方盟友一起减少对中国的依赖，针对中国的稀土出口管制抱团应对。

在被中国管制的情况下，高市显然把英国当成了能够并肩作战的重要一环，指望伦敦在军事和经济两条线上都给自己撑腰。在军事层面，让日本最焦心的事情是六代机。日本和英国、意大利三国从2022年底起联手推进“全球作战空中计划”，要在2035年前造出一款六代机，用来替换日本的F-2以及英意两国的台风战机。

三国为此成立了合资公司，由三国航空企业共同出资。这本该是一桩各取所需的买卖，英国却拖了后腿。原定2025年底就要敲定的长期供资合同被一再推迟，三方今年4月只签了一份为期三个月的临时合同，而这份合同本月底就要到期。日本官员私下里已经把英国吐槽成“靠不住的合作伙伴”。这一次高市上门，也有兴师问罪，找斯塔默讨说法施压的意思。

▲F-2战斗机

毕竟日本现在急着军事化，重走军国主义老路，而时间是不等人的，尤其是中国已经开始管制，如果不能尽快有所进展，还如何应对中国？日本现役的几十架F-2战机性能已经落后，而中国不仅有大批现役先进战机，六代机也已经有了突破性进展。

日本这边，自己不行不说，美国也越来越不给力。全部指望美国武装也不现实。可以说，六代机几乎成了它填补未来空防缺口、给自己壮胆的救命稻草。也正因为如此，英国的一再拖延，让日本非常焦虑。高市急着飞到伦敦，与其说是去深化伙伴关系，不如说是去当面催账，问问英国到底行不行了。

▲日英意六代机模型

那么英国到底行不行呢？显然是不行的。英国现在的问题是被钱卡住了，英国财政部和国防部正在为一份《国防投资计划》扯皮，导致约280亿英镑的资金缺口迟迟填不上。这份计划本该去年秋天就出炉，却一拖再拖，六代机项目因此受到牵连。

现在英国财政部已经放出风声，想把对六代机的出资推迟到2030年代，而日本这边要的则是立刻注资。因为英国等得起，斯塔默的当务之急是保住自己位子，钱本来就不够用，哪还有钱投一个10年后才有可能落地的项目。但日本实在等不起了。F-2到了2035年就要逐步退役，你2030年资金才到位，5年时间能搞出可以列装的六代机吗？

▲斯塔默和高市早苗

从这次的谈判来看，似乎一切都好，但高市最想要的答案却被敷衍了。据英国政府唐宁街官网和日本首相官邸的通报，两国首脑会谈结束后，发布了《日英经济安全合作联合宣言》和《日英前沿技术伙伴关系》，还敲定了一份高达180亿英镑的投资计划，其中包括日本向英国海上风电投入约90亿英镑，以及在半导体、金融服务等领域的合作，号称能创造数万个就业岗位。

高市还把英日关系抬到准同盟的高度，斯塔默仅仅重申对六代机的坚定承诺。场面话说得十分漂亮，也说明斯塔默知道高市早苗这次来到底是为了什么，但最终，真正关乎六代机命运的长期供资合同，依旧悬而未决。如果说真的要给高市早苗什么答复，停机坪上就已经给了。日本一边喊着准同盟，一边被盟友反复放鸽子，恰恰暴露了这个反华阵营的底色，嘴上同仇敌忾，但到了要用真金白银的时候，都在打自己的小算盘。