跟大家来说说六代机的“金标准”。

关于六代机，我讲到美国的F-47撑死只是一个“5.9”代，而刚刚“死去”的欧洲的两款所谓六代机，也就是个五代半的水平。可能有人会说，你凭什么说人家都够不上六代机？也有人会说，六代机真正的标准还没出来，更何况不同国家的空中环境不一样，制空作战的要求也不一样，所以六代机的标准也是不一样的。言下之意，第一，六代机的标准没出来，那么说太过武断；第二，六代机的标准可能个人有个人的标准。真的是这样吗？其实不是的。

每一代战机，它都会有一个“金标准”。比如说五代机，大家都熟悉五代机的“4S”标准，那么“4S”标准是不是“金标准”？不是“金标准”，因为美国的F-35，没有超音速巡航，少了一个“S”，它是不是五代机？依然是。再可能别的号称五代机的飞机，在“4S”当中也有缺项，但也可以认定它是五代机。

五代机真正的“金标准”是什么？是隐身。一架战斗机，其他三个“S”都很出色，但是你在战斗状况下雷达反射面积接近一平米，那你说你这还算是五代机吗？反之，其他三个“S”可能有一两个不达标，但是只要我作战状态下雷达反射面积在0.1平米以下，你就不能不说我这是五代机。

同样，六代机你也可以讲出一个、两个、三个、四个、五个甚至更多的标准，但是这些标准，其中只有一个会是“金标准”。六代机的“金标准”就是“穿透性制空”能力。不管怎么说，美国人造概念造词的能力还是很强的，这个概念最早是美国人提出来的，但是美国人是否把它完善了？我认为并没有完善。怎么样算是“穿透性制空”？为什么要把这个东西作为六代机的“金标准”？

我讲一个词大家一定熟悉，那就是制空权。过去讲空中力量、空中作战，一定都脱不开这个词，空中作战围绕的是争夺制空权，空中力量的建设是围绕着争夺制空权。但其实这些年来，制空权这个词在专业领域当中已经不怎么用了，取而代之的是空中优势。

为什么不用这个词了呢？因为在实战当中，大家发现，真正想夺取并掌握制空权，这个太难太难了，几乎是不可能的。比如说抗美援朝战争当中，美国的空中力量绝对优势，但是他有绝对的制空权吗？其实我们看到，抗美援朝战争当中有“米格走廊”，而且有白天是美军的、夜晚是志愿军的这种说法，意味着什么？意味着无论从空间还是从时间上，美军的制空权都不完备，所以最多只能叫做空中优势。

再往后看，第四次中东战争的时候，以色列空军很厉害，觉着拿制空权没问题，没想到碰到了埃及军队装备的苏制“萨姆-6”导弹，结果短时间内以色列空军损失惨重，甚至不敢进入战区。

也就是说哪怕对方的空中力量被你灭的差不多了，但凭借地面防空火力，依然可以使你的制空权只能叫空中优势。同样，正在进行当中的俄乌冲突和海湾之战，空中优势一方能够拿到完备的制空权吗？拿不到。俄罗斯没有拿到，同样美国和以色列也没有拿到。美国和以色列的战机在伊朗上空，实际上它是不敢也没法长期滞留的，它只能飞进去把炸弹导弹扔下去，然后掉头走人，这种制空权能够叫做真正的制空权吗？所以大家发现，没有什么制空权，只有空中优势。但这种空中优势对战争整个进程的影响，显然不如制空权来的理想。

过去拿不到制空权，但是未来人们依然要憧憬，我要拿下制空权。所谓“穿透性制空”这个概念，恰恰是在这样的一个追求下诞生的。穿透，穿透什么呢？穿透时间、穿透空间、穿透对方的所有的对空火力。想要做到这一点很难吗？当然很难。

从穿透时间和穿透空间上来说，就意味着飞机要有足够长的滞空时间，要有足够长的打击半径，否则时间空间你就穿不透。而穿透对方密集的防空火力，这就更要命了。所以我们看到，六代机对隐身的要求又上了一个台阶，要求是全向全频隐身。

为什么六代机一定要把尾翼去掉？为什么六代机最好是一个光杆的飞机？最好没有鸭翼，最好主翼没有其他各种各样的上弯或者下垂，甚至各种的垂直稳定翼面统统都被去的干干净净，这就是围绕着全向全频高度隐身而做出的技术努力。

有了这个还不够用，毕竟你是要在高威胁区长时间滞留的。可以想，如果飞机现在飞到3万米、3马赫，处在一个巡航或者正常状态，这样的一架飞机别人打得下来吗？如果做到这一点了，不就是可以穿透了吗？太难。降低一点要求，2万米高空巡航行不行？如果在这个基础上再配上全向全频隐身呢？再配上一定的机载的自卫硬杀伤火力？这是不是就可以实现真正的“穿透性制空”了？

按照这个思路来衡量一下，就会发现大家在网上看到的中国的两款所谓六代机，才是真正的六代机。像欧洲的所谓六代机，我可以带无人僚机组成一个空战系统，这算不算真正的六代机？如果你的全向全频隐身做不到，那么它就不算六代机，因为带上一群无人僚机，五代半就做得到，你像我们的歼-20S不也可以这么做吗？你像美国的F-47，如果真像是51区流出来的那个模糊影像的话，至少全向全频隐身它是很难做到像“银杏叶”和“歼-50”那么纯粹、那么干净的，所以我说他最多也就是“5.9”代机。

讲到一代先进战斗机的技术标准，是大家都可以提出自己的标准，但是这里有一个一般性的规律，那就是往往第一个造出这一代先进战机的国家，它的战机的标准就会成为新一代战机的标准。

因为他的战机一旦出来了，大家一看不得了，如果人家的战机这样，我拿老战机跟人家打，那没法打。怎么样和人家的新战机抗衡呢？搞来搞去，只能按人家的路子往下搞。于是第一个搞出一代新型战机的国家，他搞的往往就是下一代战机的“金标准”。所以说六代机有没有标准？有标准。这个标准是不是含糊其辞呢？不是含糊其辞。真正的“金标准”硬指标，就是一个“穿透性制空”，达不到这一点，那么你的飞机就算不上一个真正的纯粹的六代机。

如果从世界在研的各种各样的所谓的真的假的六代机去衡量一下，最贴近这个标准的，恐怕就是中国正在试飞的六代机。更何况在所谓六代机的竞争赛道当中，中国已经走在了前面，我们已经试飞了好几年了，而到目前为止，除了中国有实实在在的六代机在试飞，别人根本没有，有的充其量是纸上的PPT，或者拿出那么一两个似是而非的所谓技术验证机，那离真正的原型机还要差着不少的距离。

等到中国的六代机真正装备部队了，等到“银杏叶”飞到西太了，这个时候你就看吧，大家跟还是不跟？不跟，你将来就没法打仗了；跟，你就不得不认可六代机的“金标准”就是中国人制定的，至少是中国人首先在现实当中实现的。