2026年6月，马来西亚《亚洲防务安全》报道了一款中国尚未官方公布的新一代空空导弹——霹雳-16。根据泄露的技术简报，这款导弹做到了一个让五角大楼专家困惑的反常指标：体积比上一代霹雳-15缩小了约30%，射程却从200公里翻到了300公里以上。

马来西亚防务媒体报道中国霹雳-16空空导弹

通常的逻辑是，导弹打得远，燃料就得多，个头就小不了。但霹雳-16打破了这个直来直去的等式。它靠的不是魔法，是两项技术的组合。

300公里的射程，是怎么“省”出来的

传统固体火箭发动机像一根点燃的烟花引线，推力曲线是固定的，一旦点着，就按既定节奏烧完。霹雳-15用的双脉冲发动机，把燃烧分成两段，中间有一段“喘息”，已经比老式方案强了很多。

但霹雳-16换装了变推力固体火箭发动机——这相当于给导弹装了一个可调节的油门，而不是只能踩到底的开关。

战机挂载的空空导弹实物展示

你可以把它想象成开车跑长途。老式发动机是油门焊死，一路狂飙到油尽；变推力发动机则是高速巡航时松油滑行，需要追击时再地板油冲刺。导弹在巡航阶段低功率“省油”，末端再全力飙到5.5马赫，这就让它在飞行200公里之后，仍有余力做高机动追杀。

另一手是气动减阻。霹雳-16取消了传统导弹中段的固定大弹翼，改用尾部控制面和折叠弹翼，外形更像一根光滑的长杆。这套“光杆构型”把飞行阻力砍掉了约40%。减阻意味着同样的燃料能走更远，增程和减重同时达成。

打预警机时，射程能拉到350公里

上述300公里是针对高机动战斗机目标的常规射程。当目标换成预警机、加油机这类机动性差、雷达反射面积大的大型飞机时，导弹不需要保留太多末端过载冗余，可以把更多能量分配给巡航段，极限射程能推到350公里甚至更远。

这个数字的战略意义在于，它抹掉了一道“安全线”。

以前霹雳-15的200公里射程，意味着敌方预警机只要保持在250公里外，就能安稳地指挥空战。但霹雳-16让这道安全区消失了——敌方预警机还没来得及后撤，就已经进入被锁定的范围。

一位前美军飞行员的比喻很直白：空战像拳击，预警机是场边的教练，加油机是递水的人，霹雳-16这把“超长直拳”，不打拳手，专打教练和递水的。

这个“逆向”指标落到战机身上的实际收益是：歼-20的内置弹舱，从挂4枚霹雳-15，变成了挂6枚霹雳-16。

航展上展示的歼-20模型与霹雳导弹

隐身战机最怕的就是打开弹舱的瞬间暴露雷达信号。多带两枚导弹，意味着一次出击能多打两个目标，或者多一次补射机会，而不需要冒险返航重新挂载。火力密度增加50%，对应的不是纸面数据，是战场上的容错率。

放到整个霹雳系列的射程覆盖体系里看，这一幕更清楚：霹雳-10负责20公里内的近距格斗，霹雳-15主导200公里的主力超视距交战，霹雳-17和霹雳-21分别把射程推到400公里和500公里以上，专打敌方后方的高价值节点。

霹雳-16卡在300公里这个位置，填补的是前者够不着、后者又“用力过猛”的中间地带——既能压制美军正在研发的AIM-260（标称射程265公里），又不需要像霹雳-17那样为了打击400公里外的目标而牺牲载弹量和多目标能力。

读完这个，你只需要记住一件事：霹雳-16的射程不是“多少公里”这一个数字，而是一套能量管理逻辑的物理结果。常规目标超过300公里，打大目标逼近350公里，而且在200公里外仍能咬住机动目标不松口。