美国军事杂志 《国家安全期刊》报道，今年4月，加利福尼亚州穆古角海军靶场的上空，一枚从F/A-18超级大黄蜂战斗机上脱落的炸弹悄悄点燃了尾部的涡轮发动机，随即开始了一段长达34分钟、约200海里的精准飞行，最终在距预定目标仅数米处精确入水。

这不是巡航导弹，而是一枚改装过的普通炸弹。

这枚武器的正式名称是GBU-75，即"联合直接攻击弹药远程型"（JDAM-LR）。它的核心思路出奇地简单：在一枚廉价的500磅炸弹上加装可折叠弹翼和一台小型涡轮发动机，就能把一颗原本只能滑翔15英里的哑弹变成射程超过300海里的小型巡航导弹，性能提升超过20倍。波音公司还表示，如果将弹头替换成增程油箱，该武器作为诱饵飞行的航程甚至可以超过700海里。

穷人的巡航导弹，但有大用途

一架隶属于第40远征轰炸机中队的B-52“同温层堡垒”轰炸机，载着12枚联合直接攻击弹药（JDAM），带着新的任务指令飞往伊拉克。这架轰炸机的任务是为在伊拉克稳定局势的联军部队提供近距离空中支援。拍摄于2003年4月15日。“伊拉克自由行动”是一项旨在解放伊拉克人民、消除伊拉克大规模杀伤性武器并推翻萨达姆·侯赛因政权的多国联军行动。（美国空军技术军士理查德·弗里兰摄）（已发布）

JDAM家族本就以"价廉物美"著称。一套标准的JDAM制导套件历史售价仅在2万到3万美元之间，加上弹体也不过几千美元，与一枚造价逾百万美元的AGM-158"贾斯姆"巡航导弹相比，价格差了几十倍。

JDAM-LR的出现，正是要填补这两者之间的空白。

美国海军精确打击武器项目经理莎拉·阿博特上校在首次测试后直接点出了研发初衷："在当前战区，舰载航空兵对JDAM系统的依赖程度极高，这迫使项目组认识到必须为舰队提供更大的防区外射程。这项新能力让飞行员能够在更安全的距离上打击目标，在对抗性环境中保持战术优势。"

从技术构成来看，JDAM-LR融合了三个关键部件：标准的JDAM尾部制导套件（含GPS+惯导系统）、来自澳大利亚Ferra Engineering公司的可折叠弹翼、以及由美国Kratos防务公司制造的TDI-J85涡轮发动机。这套组合使得任何已经整合了标准JDAM的战机，理论上无需大规模改装即可使用JDAM-LR，极大降低了部署门槛。

两次测试均由隶属于第31空中测试与评估中队（VX-31）的F/A-18E和F/A-18F超级大黄蜂执行。第一次飞行验证了安全分离、发动机启动、巡航飞行和末端制导；第二次则在类似飞行剖面中额外加入了高度变化和武器机动测试。两次测试均以落点精度"仅差数米"的成绩收官。目前，海军已将下一步工作聚焦于舰载整合，力争尽快将这一能力推向实战部署。

对华博弈的战略底牌

理解这款武器的战略意义，必须放在当前的大国竞争背景下。

中国近年来构建了全球规模最大、密度最高的区域拒止防空网络，其中包括射程覆盖岛链纵深的地对空导弹系统、以及以航母为目标的弹道导弹群。在这种高烈度的"反介入/区域拒止"体系面前，F/A-18超级大黄蜂这类第四代非隐形战机，如果依赖传统的近距离精确打击手段，将不得不深入敌方防空火力圈，生存概率大打折扣。

JDAM-LR提供的，正是让这类战机"够得着、打得准，但不用冒进"的能力。

在印太战场的潜在冲突场景中，JDAM-LR还有另一项不容忽视的用途：布设水雷。此前，一架B-52轰炸机曾在单次测试中投放20枚JDAM-LR，展示了大规模、快速布雷的能力，这对于封锁台海或南海关键水道具有显著的战略价值。此外，将弹头替换为诱饵设备的JDAM-LR，还可在大规模饱和攻击中混入真实弹药，迷惑并消耗敌方防空系统的拦截资源，为更贵重的精确制导弹药打通通道。

2025年4月28日，美国中央司令部责任区内，隶属于第192战斗攻击机中队（VFA-192）的一架F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机从尼米兹级航空母舰“卡尔·文森”号（CVN 70）的飞行甲板上起飞。（美国海军官方照片）

当然，JDAM-LR并非万能。它不具备隐身能力，射程仍短于AGM-158家族，也无法完全替代高端巡航导弹的功能。但作为一种可大规模快速生产、成本低廉、平台通用性强的防区外打击弹药，它的价值恰恰在于以数量弥补质量，用规模填补高端武器的缺口。

美国国防工业已经意识到，未来的大规模冲突需要的不仅仅是精英武器，还需要足够多的"廉价可用之兵"。JDAM-LR，或许正是这场弹药经济学革命中最务实的一步。