作者/吉本Y 资深军事撰稿人

伊朗和美国打打停停，和谈始终不顺，前景阴晴不定之时，美国国会研究服务局提交了一篇题为《“史诗狂怒”行动中的美军飞机损失：致国会的建议》的专项报告。

这份2026年5月13日出炉，编号为IN1269的美国官方文件，在开篇概述称美军侵略伊朗的战争截至5月12日已耗费290亿美元，并承认美军在代号为“史诗狂怒”（Operation Epic Fury）的军事行动中，遭受了至少42架固定翼飞机、直升机以及长航时无人机的毁伤。

（被炸伤的美军KC-135加油机飞去英国进行维修，可以看到浑身的破片弹痕）

在报告中，美军将42架战损的飞机大致分为四类：

不可避免损失的就是一线作战飞机

一线作战飞机长期暴露在伊朗防空体系面前，哪怕美以联军尽可能去做防空压制，但仍有不少“游猎”的伊朗防空系统存活下来，并且积极发动反击，时不时给美军送上“惊喜”。

数量最多的是4架F-15E“攻击鹰”战斗轰炸机，其中3架“死于友军之手”，3月2日在科威特上空被科威特空军的F/A-18C战斗机误击坠毁，万幸6名机组成员均跳伞获救；

第4架于4月3日在伊朗上空执行战斗任务时，被伊朗肩扛式防空导弹击落，2名机组成员跳伞落在伊朗境内后，被美军大动干戈的搜救作战行动捞回。

最让美国空军颜面扫地的当数F-35A“闪电Ⅱ”隐形战斗机的首次战损，1架F-35A在3月19日的作战行动中，遭伊朗的AD-08“马吉德”机动防空系统突袭，美方自称迫降成功，但未说明飞行员情况。

（被“马吉德”防空系统瞄准的F-35A）

还有一个很容易被忽略的机型，那就是A-10“雷电Ⅱ”攻击机，一架A-10C在 4月3日的营救行动中，为了掩护直升机的渗透行动进入伊朗领空，因此遭防空火力重创并坠毁，飞行员跳伞后获救。

6架一线作战飞机的损失，创下了近年来美国空军的损失新纪录，最让人尴尬的恐怕还是其中有一半，损失在了友军手中。

最难承受的后方战略资产损失

一线作战飞机的损失，在美方看来或多或少是可以接受的，毕竟要深入伊朗领空活动，那么这些在后方运作的大型飞机的损失，就难以承受了，更何况它们其中大部分要么停产，要么停产且无继任者。

数量最大的是7架KC-135空中加油机，先是3月12日有2架在伊拉克上空相撞，其中1架坠毁于伊拉克，6名机组人员全部丧生；紧接着在3月14日，5架KC-135在美军本以为绝对安全的沙特苏尔坦亲王空军基地内，遭遇伊朗的导弹和无人机突袭而损失。

3月28日在沙特苏尔坦亲王空军基地内一同“遭毒手”的还有1架E-3“望楼”空中预警机，报告特别点出，该机当时正停放在毫无防护的滑行道上。然后被炸成了两截，毫无修复价值。

上述战例毫无疑问说明，伊朗的反介入体系在瘫痪美军重要空中节点，降低己方被空袭强度方面发挥了较大作用。

（被炸成两截的E-3A预警机）

除了这些美国空军的“常见机型”，还有多架来自美军特种作战司令部的特种作战飞机成了伊朗老乡的战利品。它们全部损失在4月3日—4月5日深入伊朗内陆搜救F-15E飞行员的行动中。

2架MC-130J特种作战运输机，陷入伊朗地面火力合围后导致无法起飞，最终由美军特种部队炸毁。1架HH-60W“快乐绿巨人Ⅱ”战斗搜救直升机，因遭到伊朗地面轻武器火力密集扫射受损。

长航时无人机的损失让所有人大开眼界

大名鼎鼎的MQ-9“死神”高空长航时无人机，居然累计损失了24架，报告证实，自开战以来，美军已有24架MQ-9无人机在同伊朗的交锋中被击落。

另外还有一架隶属于美国海军、翼展堪比波音737的MQ-4C“海神”大型高空侦察无人机，在4月14日坠毁。

美军MQ-9无人机的大量损失，表明虽然伊朗航空兵和防空体系整体上落后，但“三月十五日”、“巴瓦尔-373”等光电引导的防空兵器在对付敌方专为治安战设计的长航时无人机作战模式时，起到了很大的效果。

【MQ-9无人机是美军损失最大的型号】

这份只有3页的报告在开头便强调了“据新闻媒体报道”、“据美国国防部及中央司令部声明”等字眼，罗列的美军损失虽然详细，但还不够完整。

例如在搜救4月3日被击落的F-15E机组成员的行动中，现场照片证明美军损毁了至少1架MH-6/AH-6“小鸟”直升机，报告完全未涉及，表明在战争只是停火但并未结束的微妙时刻，报告撰写者是受到相当约束的。

考虑到这份报告的受众是掌握美国财政权的国会老爷，报告的分析部分同样耐人寻味，短短几段话便阐述了这次战争美军暴露出的各种问题，我们把其官僚语言翻译成俗话大致是三个方面：

在战略层面上，美国“按下葫芦起了瓢”，维持全球霸权捉襟见肘。

当伊朗超乎美军战前预料，强力反击中东美军基地造成美军宝贵的预警机和加油机损失后，五角大楼唯一的补救办法是从亚太或欧洲紧急抽调同类机型去中东填坑，客观上造成了美军在其他方向的作战能力塌方和被动收缩。

在战役和战术层面上，暴露了美国军事资产一上强度就脆皮。

报告列出的42架飞机损失，反映出只要对手拥有一定的反介入/区域拒止能力，美军长期习惯的基于治安战的作战概念、战术程序以及海外基地部署模式是极其脆弱的，更遑论面对真正强大的、跟美国综合国力同一水平的大国。

（美军特种部队炸毁的MC-130和MH-6）

在军事工业层面上，再度向全球展示了“丢一架少一架”的去工业化窘境。

当前美国军工供应链面临严重的熟练工短缺、稀土及关键零部件断供，以及产能严重不足的窘境，美军类似E-3、KC-135这类早已停产的旧机型，或者生产周期漫长的五代机，一旦战场上遭遇体系化消耗，便无法在战时快速补充。

要优先补齐美军的窟窿，很可能需要美国当局动用行政特权，强行截留、扣押或延期原本计划交付给欧洲、日本等关键盟友，或中国台湾省、乌克兰等自以为是美国盟友的地缘马前卒的武器订单，让这些地区在龇牙的时候更加色厉内荏。

报告的最后总结部分的戏肉在于“预算影响”，即“重新规划资金”与“补充拨款”，直接揭示了美国议会政治的本质，资本集团分肥。

在美国政治的潜规则里，前线的“战损”和“烧钱”从来都不是需要引咎辞职的丑闻，反而会成为美军和军工巨头联手要预算的“财富密码”。

我们完全可以预测，美国传统军工复合体（如洛马、波音）和有意染指军工大蛋糕的右翼科技新贵（如安杜里尔、斯凯迪奥）大概率将利用这份战损报告在接下来的几个月“逼宫”国会批准巨额的紧急拨款，

它们将合力推动美国国会通过特朗普政府准备提交的创纪录超高国防预算，再一次实现“你问他赢了还是输了，他说赚了”。