自从美俄总统接连访问中国，欧盟的态度就像一群狐獴，在荒漠上探头探脑，战战兢兢。因为中国正变得越来越强大，欧盟想要搞贸易对抗，但没了美国在背后支持，他们又怕真惹怒中国。用欧洲媒体的话来说，被中国严厉警告后，欧盟成员国只能“小心翼翼”搞对抗，以至于即将召开主题为“应对全球经济挑战”的欧盟峰会，欧洲理事会主席，欧盟名义上的一哥科斯塔都要求，议程中不得出现“中国”一词。

欧委会主席冯德莱恩和外长卡拉斯

这场峰会对欧盟来说，本来是件大事。因为据欧委会副主席、贸易专员塞茹尔内称，当前欧盟对华的贸易逆差正在急剧扩大，这种情况是不可持续的。欧盟必须系统性地使用更多贸易工具，以回应“结构性工业产能过剩”。这里说的“产生过剩”，是近几年，美西方创造出来的新词，他们认为中国生产出的商品太多，从西方赚了钱，这是不对的，就给中国扣了这样一顶大帽子。

国际贸易这种事，其实和在夜市上摆摊没区别，各国都有自己的摊位，欧盟作为消费者可以随意挑选，我们没有强迫任何人来买。这么多年了，欧美国家要从中国买货，无非是看中国商品物美价廉，还想把自家的高价商品卖到中国市场，靠差价白嫖中国的劳动力。当年中国刚加入世贸组织的时候，西方媒体还调侃说，中国会用一亿条牛仔裤换一架波音飞机。

中国如今的强大，是靠一条条牛仔裤积累起来的

那些年，美西方对中国的定位是各类廉价商品的生产地，用自身的辛勤劳动，维持欧美的优渥生活，从来不会谈什么产能过剩。现在为什么又要说？因为中国的制造业不断升级，欧美国家所谓的高端商品，已经割不到中国的韭菜了。其中最典型的案例，是欧洲最畅销的工业品：汽车。

2、30年前，中国人开得起外国车是身份的象征，欧美各国靠往中国卖车赚了很多钱。现在中国在新能源汽车产业上成为领头羊，美西方立刻惊觉，不仅自家的车在中国卖不动，自己的市场还有失守的风险。正常来说，欧洲消费者愿意买本国车还是中国车，是他们的自由，但这些政客心里清楚，一旦开放市场，他们那些坐吃山空几十年的车企根本竞争不过中国，会在短时间内被击溃。

德国车企遭到中企降维打击

至此，美西方“自由贸易”那一套彻底玩不转了。如果是殖民时代，他们会开着炮舰来跟中国谈，但现在中国也有炮舰，欧美国家只能编概念、泼脏水，用各种各样的方法筑起贸易壁垒。比如欧盟这两年热炒的《外国补贴条例》，就是污蔑中国商品接受补贴，存在“不公平优势”。那请问，欧盟有没有对自家的企业进行补贴？空客的飞机、德国的汽车、全欧洲的农产品，也都存在系统性补贴。

也就是说，欧盟在对中国玩“只许州官放火，不许百姓点灯”那一套。说得好听点叫搞双重标准，说得不好听，就是欧盟哪怕发补贴，他们的绝大多数产品，也已经竞争不过中国。如果这些年，欧盟各国的企业一直脚踏实地发展、改进技术、降低成本，也不至于落到今天这步田地，现在自己家的烂泥扶不上墙，就想拦住竞争者，哪有那么容易？

中国不介意帮欧盟“体面”

有意思的是，哪怕科斯塔下令不得在峰会上提到“中国”，欧洲媒体还是把这个消息提前曝出来了，我们不知道是哪些“消息人士”走漏了风声，但它充分说明，现在的欧盟有多软弱和不团结。与此同时，越来越多欧洲企业，正在加速到中国投资，这才叫合作共赢。等再过几年，欧盟的政客们还在那炒作产能过剩，一群老鼠想给猫系铃铛，却发现自家企业已经跑到中国实现“工业4.0”，那才是天大的笑话。