文I九洲锐评

编辑I九洲锐评

前言

在五天前5月27日，荷兰护卫舰“德鲁伊特”号非法闯入中国西沙群岛。这事到底发生了什么？现在网上很多人讲这件事，尤其是一些直播内容，讲得很精彩。

荷兰军舰闯入西沙，这是赤裸裸的挑衅。咱们既要把它赶走，又不能给它留下炒作“中国威胁论”的借口。所以整个过程，表面看波澜不惊，实际上暗藏杀机。

千里挑衅反被戏——荷兰“德鲁伊特”号的西沙碰壁

那是早期电子干扰的典型特征——用宽频带噪声信号阻塞对方雷达接收机，屏幕上就像电视机没信号一样满屏雪花。但这玩意儿不分敌我，连己方通信都会受影响。而且功率稍微大一点，对方雷达前端就可能烧掉，酿成事故。所以现在各大国都很少用了。

咱们的电子战水平早就过了那个阶段，现在玩的是“精准外科手术式干扰”——只针对特定频段、特定目标，让对方以为自己设备出故障了，而不是被攻击了。这就是“警示性电子干扰”的真实含义。

南部战区新闻发言人表示，在5月27日荷兰军舰“德鲁伊特”号护卫舰非法闯入中国西沙群岛，多次升空舰载直升机入侵我国领空。中国人民解放军南部战区组织海空兵力，依法采取语音警告、警示性电子干扰等必要措施予以外逼驱离。剩下就是捍卫主权等内容。

比较有料的是前几句话：德鲁伊特号在西沙群岛附近多次升空舰载直升机入侵我领空，驱离方式包括语音警告和警示性电子干扰等必要措施予以外逼驱离。这都是重点。

直升机从军舰上起飞，一次是正常巡逻，两次可能是换班，三次四次就绝对不正常了。难道荷兰飞行员在练触舰复飞？所以，“多次升空”背后一定有隐情。

在5月29日早上08:35，人民日报公众号发了一篇文章，标题“视频公开：中方战机挂载空空导弹驱离荷兰侵权舰机”。文章直接挂了一段视频，是当时距离的镜头，时间不到一分钟，画面清晰。最后几秒有一个从飞机座舱角度往外拍摄的镜头，跟踪监视荷兰舰载直升机。

这个拍摄角度很有艺术感，从座舱往外拍，正好拍到飞机翅膀，远处是荷兰舰载直升机。画面元素很丰富：飞机翅膀翼尖处挂着一枚空空导弹——霹雳十。也就是说，当时驱离荷兰护卫舰时，有一架能挂载霹雳十的战机在旁边。

人民日报发这种视频，本身就说明了很多问题。视频是经过审查的，不会泄露关键战术细节；敢公开，说明我们对处置方式有信心；选在事件发生后两天发布，既给了舆论发酵的时间，又抢在西方媒体歪曲报道之前摆出事实。这个节奏把控，很讲究。

歼16挂弹威慑，运九精准“致盲”

首先看人民日报视频最后几秒，挂霹雳十的飞机是什么型号？真正的老军迷根据飞机轱辘就能知道型号，何况翅膀都露出来了。答案是：这款挂载霹雳十的战机还是双座版。反复看视频最后几秒，挂载霹雳十的翅膀翼尖处挂架是一字型，不是L型。

当时去南沙的战机，可能是这两种。不太可能，因为犯不着用航母。但翼尖挂架为了挂大型霹雳八，是向下延伸的L型阶梯状。而只考虑挂载小型的霹雳十，挂架恢复成一字型平直挂架，阻力小，便于近空格斗。

再看座舱有倒影，清晰显示是双座版。所以当时在场的挂载霹雳十的战机是多用途战机，也是双座版；是电子战机，主打干扰，定位类似美国咆哮者。不仅能干扰还能挂霹雳十，轻松拿捏。出去干扰万一被人打了，得有防身利器，霹雳十就是近空格斗王者。

很多人对它不熟悉。简单说，它就是中国版的“电子战飞机”，机身上布满了各种天线和电子战吊舱。它的任务不是扔炸弹，而是让敌人的雷达“失明”、通信“失聪”。但电子战飞机出去干活，自己也得防身。

一般战斗机过载8个G飞行员就受不了，王牌能到9个G，而导弹60个G。只要被这导弹锁上，什么飞机都跑不了。制导模式是红外成像导引头，撒干扰弹没用。这是第四代空空格斗弹，红外线阵列，撒多少干扰弹都没用。

更重要的是，这款导弹是矢量推力发动机，能掉头180度攻击身后目标，离轴发射角度正负120度。霹雳十都上了，对付的是荷兰军舰后甲板起飞的一架舰载直升机，属于高射炮打蚊子。但我认为霹雳十不是用来打那架直升机的，也不是威慑直升机。

固定翼飞机机炮就能打下直升机，犯不着用霹雳十。真正的细节藏在飞机型号里。开报道说有电子干扰，那这架飞机应该是，不是那种炸弹卡车。本次干扰是警告性干扰，应该是细活，不是那种粗活。之前说过电子战手段以后尽量不干了，容易出危险。

但这次报道直接说了“警示性干扰”，说明用的是比较精细的干扰模式，安全且效果好。我怀疑旁边还有一架战机负责远干之类。这架在旁边是为了保护那架干活的飞机。

万一荷兰军舰疯了发射防空导弹，对运八、运九很危险，所以旁边得有保护。负责近距离威慑，翼尖挂霹雳十，机腹下再挂鹰击九一，就完美了。

虽然也能干，但它的电子战设备主要是自卫和伴随干扰。真正的大范围、高功率“区域干扰”，还得靠运八/运九改装的电子战型号。

这些飞机通常不挂武器，飞得也不快，如果荷兰军舰突然发射防空导弹，它们很难躲避。所以需要贴身护航，随时准备用鹰击九一摧毁对方雷达。这种“电子战飞机+战斗机护航”的组合，是现代战争中标准配置。

距离目标近了不能挂鹰击二零那种打两千公里的。驱离最好挂最小射程只有五公里左右的反舰导弹，就是鹰击九一。

鹰击九一最大速度4.5马赫，掠海飞行高度1.2米，战斗部只有90公斤，但速度太快，就算带铁棍子硬撞船舷也能把六千吨护卫舰撕开。1.2米掠海高度，没人拦得住。

它的导引头有两种：反辐射和主动雷达。只要荷兰军舰火控雷达开机，胆敢锁定运八运九改，反辐射鹰击九一就放出去，火控雷达不关机就挨打。这个配合比较合理。以上均为推理。

因为它专门打雷达。美国军舰的宙斯盾系统靠相控阵雷达吃饭，鹰击九一的导引头就是冲着这种雷达的辐射信号去的。荷兰的德鲁伊特号虽然没宙斯盾，但它雷达同样是相控阵。在鹰击九一面前，一样脆弱。

这就涉及到舰载直升机起降与舰体雷达、电子系统的配合。直升机从甲板起飞时，飞行员主要靠目视和机载仪表，但舰上的战术雷达必须全程盯着起飞的直升机，确认姿态正常，监控甲板周围气流和障碍物。军舰要一直告诉直升机怎么起飞。

降落更危险、更吃电子系统。海上护卫舰甲板只有几十米长，加上浪涌、舰体横摇，靠飞行员肉眼和手感降落就是赌命。舰载直升机降落到护卫舰后甲板，必须依靠舰上的精密雷达发射跟踪波束，持续锁定直升机，测量方位、距离、高度、下滑角。

同时直升机雷达高度表告诉飞行员离海面多高。降落需要舰船与机载雷达的数据联合完成。根据荷兰“德鲁伊特”号使用的数据链，是旧型号，或专用链路。舰上指挥官通过数据链把修正指令传给直升机飞控电脑，才能进行机降。这就是直升机甲板机降的原理。

现代战争的“隐形杀招”与大国底气

中国这次用的“警示性电子干扰”，极有可能是针对舰载直升机降落引导雷达和舰机数据链的精准压制。不是全频段阻塞，那样会把民用飞机也干扰了，国际影响不好。

而是只在那架直升机试图降落的那几秒钟，对着特定频段发一个“伪造”的雷达回波，或者直接让舰载雷达的跟踪波束失去锁定。效果就是：直升机飞行员发现，仪表上突然显示“高度数据无效”，或者舰上引导指令消失。

按飞行规定，这种情况下必须立即复飞。一次不行，两次，两次不行，三次。直升机机组会以为是自己的设备出了故障，根本想不到是被干扰了。这就是“警示性”。再回头看：荷兰海军“德鲁伊特”号护卫舰非法侵闯中国西沙群岛，多次升空，舰载直升机入侵我国领空。

结语

“多次升空”不是因为荷兰人勤快，而是因为他们降不下来。我们既没有开火，也没有碰撞，只是用电子手段轻轻“拨”了它一下。荷兰军舰事后不敢声张，因为一嚷嚷就等于承认：我们的舰载直升机连降落都做不到，我们的舰载雷达被人轻松压制。

所以我们看到，荷兰国防部事后只发了轻描淡写的声明，说“中国军队采取了不安全行为”，但拿不出任何证据。为什么拿不出？因为电子干扰没有弹片，没有烟尘，连雷达告警器都可能没触发——对方只是让数据“消失”了一下。你怎么证明？没法证明。

这就是高手的境界：让你吃了亏，你还说不出怎么吃的。荷兰人夹着尾巴跑，不是因为怕死，而是因为他们发现自己连“怎么输的”都没搞明白。这种心理威慑，比打几发警告弹管用一百倍。好了，推理到此结束。信不信由你，反正我信了。