文|向元烨

近日，东部战区陆军第73集团军在西北大漠演训场举行新装备授装仪式，正式完成新型防空导弹系统的换装。从官方发布的画面细节来看，该系统的火控雷达与珠海航展上公开的外贸红旗-16FE防空系统的火控雷达高度吻合，由此基本可以确认，此次列装应该就是红旗-16系列的最新型号——红旗-16F中远程防空导弹。

【73集团军换装新型防空系统】

【新系统的雷达与红旗-16FE的雷达一致】

作为驻守福建、直面台海核心战略区域的主力作战部队，73集团军防空部队的此次装备升级，将大幅提升东南沿海的防空反导与部队掩护能力，为前沿战略地带筑牢坚不可摧的防空屏障。

红旗-16是我国自主研发的首款陆海通用型中程防空导弹系统，其发展历程呈现出“海军先行、陆军跟进、双向迭代”的鲜明特点。最早列装的红旗-16为海军舰载版本，采用垂直热发射方式，批量配备于054A型导弹护卫舰，主要承担舰艇编队的中程区域防空任务。

在此基础上衍生的陆军版红旗-16A，采用6×6高机动轮式底盘与垂直冷发射技术，搭配无源相控阵火控雷达，最大射程约45公里，采用单一雷达半主动制导体制，初步解决了陆军集团军级中程防空的有无问题。

【海军红旗16和陆军红旗16A】

进入2010年代后期，红旗-16系列迎来首轮重大升级，先后推出红旗-16B与红旗-16C两个型号。其中红旗-16B列装陆军防空旅，红旗-16C则适配海军改进型054A与新一代054B型护卫舰。两款改进型通过优化火箭发动机与弹体气动布局，将最大射程提升至70公里，制导方式升级为主动/被动复合制导，拦截半径与复杂电磁环境下的抗干扰能力实现质的飞跃。

【海军红旗16C和陆军红旗16B】

经过十余年的发展与实战化验证，红旗-16系列不仅成为我国陆海防空体系的中坚力量，还成功出口巴基斯坦等国，其可靠性与作战性能得到了国际市场的充分认可。

相较于前代所有型号，红旗-16F实现了全方位的技术跃升，彻底打破了红旗-16系列“中程防空”的定位局限，成为一款具备中远程防空反导能力的新一代野战防空系统。

在气动设计方面，红旗-16F摒弃了传统的多弹翼设计，采用“光杆弹体”构型，仅保留尾部四片小型舵翼用于飞行控制，大幅降低了空气阻力。配合新型一体化火箭发动机与高能燃料的应用，其对常规作战飞机的最大杀伤斜距从70公里猛增至160公里，正式迈入中远程防空导弹的行列。

【红旗16FE发射车】

【珠海航展上展示的外贸红旗-16FE拦截弹】

同时，导弹的最大机动可用过载达到35g，能够精准追踪并拦截高机动战斗机、超音速巡航导弹等复杂空中目标，有效应对现代战场的高威胁目标。

制导方面，红旗-16F采用“捷联自主初制导+修正指令中制导+间断照射半主动/主动双模雷达末制导”的复合制导模式，使导弹在飞行全程都能获得稳定的修正信息，即便在高强度电子战环境下，也能有效规避敌方干扰，保持对目标的精准锁定，显著提升了系统的抗饱和攻击能力。

火控雷达方面，红旗-16F换装了全新的两维相扫有源相控阵跟踪制导雷达，取代了之前版本的无源相控阵雷达，其采用多频段、多体制共口径大功率天线设计，集成了搜索监视、目标跟踪、火力照射、敌我识别等多种功能。该雷达对常规飞机目标的最大探测距离不低于250公里，可实现360度全方位角域覆盖，多目标接战能力与反应速度达到世界同类装备先进水平。

【红旗-16FE的有源相控阵火控雷达】

而在系统编组方面，红旗-16F延续了红旗-16系列成熟的模块化编组模式，标准作战单元由1台指挥车、1台搜索雷达车、3台制导雷达车与12台发射车组成，配套完整的导弹运输装填车、电源车、维修保障车等装备，形成了闭环的作战保障体系。

73集团军作为解放军应对台海方向国防安全的核心作战力量，其装备体系的升级始终与台海前沿的作战需求紧密相关。此前，陆军集团军级防空系统受射程限制，主要承担近中程防御任务，对远距离空中目标与超低空突防弹药的拦截能力存在明显短板。

而台军近年来大量列装的美制“海马斯”火箭炮及其配套的ATACMS战术弹道导弹，以及自研的“雄风”系列巡航导弹，凭借较远的射程，成为东南沿海前沿防御的主要威胁。

红旗-16F的列装，恰好针对性地补齐了这一短板。其160公里的最大杀伤斜距大幅拓展了防空拦截纵深，能够在敌方战术导弹的中段实施拦截；15米的最低拦截高度则有效覆盖了超低空突防目标的飞行空域，可精准拦截掠海飞行的巡航导弹。同时，系统强大的多目标拦截能力与抗干扰能力，能够应对敌方饱和式打击，为沿海机场、港口、指挥中心等战略设施，以及一线机动作战部队提供全方位的防空掩护。

从更大的体系层面来看，红旗-16F的服役标志着我国陆军野战防空正式完成从“近中程防御”向“中远程全域防御”的转型。它与红旗-9系列远程防空导弹、红旗-17系列近程防空导弹形成了梯次衔接、高低搭配的立体化防空体系，进一步夯实了台海方向的防空反导网络。