文|中外舰闻 知名军事撰稿人

当地时间2026年5月19日，印度尼西亚海军（TNI AL）发布官方消息，证实刚在海南三亚交付不久的巴基斯坦海军首艘“麒麟”级潜艇（039B外贸版）“汉戈尔”号，已经顺利结束了在马来西亚沙巴州的访问，并挥师南下抵达印尼雅加达的丹戎不碌港（Tanjung Priok），开启了其归国长航途中的第二站。

【印尼军舰接应并引导巴军编队入港时拍摄的照片】

与在马来西亚亚庇基地时略显低调的单舰伴航不同，此次在丹戎不碌港，巴基斯坦海军摆出了更为完整的“全中系”水面与水下舰艇编队。除了一路随行的054A/P型导弹护卫舰“泰穆尔”号外，此前在南海参加完演习的F-22P型护卫舰“利剑”号（PNS Aslat）也正式并入编队。

值得一提的是，这也是历史上巴基斯坦潜艇首次访问印尼，其特殊性，迅速引发了东南亚防务界的高度关注。

【正在并靠码头的巴军编队】

这场接二连三的海外高调亮相，将巴基斯坦海军“交付即部署、部署即外访”的底气展现得淋漓尽致。对于一艘刚刚接收、尚未回到母港进行全系统整训的新型常规潜艇而言，敢于在波谲云诡的南海与支流复杂的印尼群岛水域进行连续跨国访问，本身就是对中国制造潜艇整机可靠性、高自动化程度以及适航性最硬核的代言。

这种“全中系”编队在东盟核心成员国港口的接连靠泊，也标志着中国军贸由“造舰出口”向“体系化战略辐射”的转变迈上了新台阶。

【汉戈尔号潜艇在雅加达码头展示其标志性的围壳与艇身线条】

作为巴基斯坦海军的新一代水下王牌，汉戈尔号潜艇承载着该国1971年击沉印度护卫舰的海上荣耀。该艇搭载我国研制的先进斯特林AIP系统，大幅提升了水下续航时间与隐蔽性，同时配备自研水声诱饵系统，具备很强的水下对抗和自卫能力。

另外，其武器系统还具备兼容发射巴基斯坦自研的“巴布尔-3”潜射巡航导弹的能力，为巴基斯坦提供了梦寐以求的水下二次核打击与不对称战略威慑力。

更具吸引力的是，中巴潜艇合作采用“4艘中国建造+4艘巴基斯坦本土建造”的模式，中国不仅提供实艇，还帮助巴基斯坦搭建本土潜艇生产线，这种深度的合作方式，在全球军贸市场中也不多见。

【汉戈尔号潜艇】

选择印尼作为第二站，则是精准地踩中了东南亚水下军贸市场的关键节点。印尼作为传统群岛国家，对现代化水下力量的渴望不亚于任何地缘大国，但其潜艇部队近年来的发展却略显坎坷。在经历了几年前老旧潜艇失事的阵痛后，印尼在账面上维持着一支由4-5艘常规潜艇组成的编队，但面对漫长的海岸线与核心海峡的监控需求，其水下兵力依然捉襟见肘，长期处于“吃不饱、跑不动”的尴尬境地。

首先，德制老艇技术指标早已全面落后，基本丧失了在高强度现代海战中的生存能力。而作为新锐的韩制潜艇，其技术底子依旧是早期的德制209型拓长放大版。

更让印尼海军头疼的是，这批韩制潜艇并不具备AIP（不依赖空气推进）系统。这意味着它们在执行任务时，依然需要频繁地浮起或使用通气管进行浮航充电。在反潜探测技术日新月异的今天，没有AIP系统的常规潜艇在通过狭窄海峡或在清澈的浅海区巡逻时，极易被反潜巡逻机或水面舰艇的雷达与红外设备捕捉。

【印尼海军2021年沉没的209型潜艇“南加拉”号】

此外，印尼与韩国的潜艇合作并非一帆风顺。此前印尼曾与韩国签署了第二批次3艘潜艇的后续采购合同，但由于韩方在技术转让上的保留、潜艇在实际使用中暴露出的电池与系统兼容问题，加之印尼自身财政预算的调整，该项目一度陷入长期的停滞与扯皮之中。水下兵力的严重裹足不前，与印尼需要同时监控数个战略海峡的宏大雄心形成了鲜明而残酷的对比。

在全球常规潜艇市场上，德、法、俄等传统巨头门槛高、附加条件多，而韩国制造近年来也因技术瓶颈饱受争议。“汉戈尔”号的到访，无疑是给正在寻求扩充水下舰队的印尼海军提供了一个极具说服力的“实物样板房”。

通过近距离的技术交流与上艇参观，印尼军方不仅能直观感受到中国顶级外贸潜艇的隐蔽性、自动化程度以及多目标打击能力，更能从巴基斯坦身上看到中国在“技术输出”和“本土供应链搭建”上的实力。

【汉戈尔号具备优良的流线型制造工艺】

从海南三亚，到马来西亚亚庇，再到如今的印尼雅加达，这艘“深海麒麟”在东南亚海域画出了一条清晰的访问弧线。这场由中、巴、马、印多方在无形中促成的军事外交，不仅让巴基斯坦海军展示了其跨代升级的蓝水雄心，也让中国军工的顶尖品牌在传统西方势力根深蒂固的东南亚市场，完成了一次漂亮且扎实的实力展示。

随着“汉戈尔”号在雅加达补给完毕，这支身披中式战甲的钢铁编队下一步将穿越马六甲或巽他海峡，正式挺进印度洋。这股来自东方的水下隐形力量，正在用一段跨越万里的首航，无声却坚定地重塑着整个地缘海权的天平。