前言：台风战斗机是一种以争夺制空权为主要求，具有高度的自动化水平的先进战斗机，基本技术指标要求是亚、跨音速作战效率明显优于第三代战斗机中最好的F-15战斗机，超音速格斗性能优于偏重于格斗空战的F-16战斗机，爬升率、加速性能和敏捷性优于苏-27战斗机，整体对空作战能力上超过了除F-22外的所有现役战斗机，然而在2024年1月卡塔尔的“吉扎尔-II”多国联合军演中，卡塔尔空军台风战斗机被巴基斯坦空军的歼-10CE战斗机打了9:0。
一：台风战斗机有多强
英国、德国、意大利和西班牙在打造的“欧洲联合战斗机”在研制之初认为欧洲空军面对苏联空军时不可能获得数量优势，因此战斗机应具有从近距离格斗到超视距拦截的全能对空作战能力，以保证可以与数量上占据绝对优势的苏联空军进行正面对抗，经过25000次模拟论证和成本进行综合考虑后，确定机体规格和动力系统与“米格”-29和F/A-18战斗机相当的中型战斗机，采用了静不安定的鸭翼加三角翼的气动布局，保证在整个飞行包线内获得高机动性和敏捷性，能够在超音速和亚、跨音速空战中压制以“米格”-29和苏-27战斗机。
第一架原型机1994年3月首飞，命名为“台风”，欧洲四国计划生产3个批次620架，第1批次共计生产148架，其中德国33架、意大利28架、西班牙19架、英国53架、奥地利15架，第2批次共计生产计生产299架，其中德国79架、意大利47架、西班牙34架、英国67架、沙特72架，第3批次生产受金融危机拖累，欧洲四国都面临前所未有的财政困局，难以承担剩余的236架的采购预算，预算捉襟见肘的英国直接否决定购计划，在德国总理默克尔苦口婆心的劝导下才同意折衷分两次采购，第一次采购112架，剩余的124架另行讨论和确定。
第3批次“台风”战斗机外观上几乎与两个批次别无二致，只是优化机身表面以适应加装两个1500升保形油箱，主要改进集中在机体内部，包括重新设计机头内部结构，以满足换装有源相控阵雷达所需的布线、电源、冷却和电子设备，第2批次“台风”战斗机安装的是ECR-90“捕手”第三代连续波X波段多模式脉冲多普勒雷达，只能在130千米外截获战斗机，无法适应远程多目标交战和精确对地攻击等任务，换装欧洲雷达公司的”电子捕手”雷达有源相控阵雷达，但为了节约成本，雷达保留了“捕手”的接收机/激励器、天线控制部件、发射机辅助部件和后端处理器，只有相控阵天线是新的。
“台风”战斗机开始研制的时候，只有一个目标—击落苏联战斗机，虽然单纯从技术指标和飞行性能上来看并没有明显优势，但凭借超音速性能同级第一、远程截击最强、高空高速占位无敌、远程空战效率极高，在模拟超视距空战中对阵风战斗机胜率达65%，对JAS-39 鹰狮战斗机胜率达75%，对米格-29战斗机胜率达90%，对苏-30战斗机胜率达80%，对F-16战斗机胜率达60%，但台风战斗机低速机动性较差，近距格斗对阵风战斗机败率达70%，对F-16战斗机败率65%，对抗推重比、爬升、极速、雷达全面领先的F-15战斗机败率35%。
二：台风战斗机的战绩
“台风”战斗机入役20年来，首次实战是英国皇家空军的“台风”战机在2011年的干预利比亚行动中执行侦察和设立禁飞区的任务，并发射精确制导炸弹摧毁了两辆主战坦克，2014年又在伊拉克和叙利亚境内执行了大量对地精确打击任务，2024年又参加美军对也门胡塞武装的军事目标实施了精确打击。2024-2025年多次成功击落伊朗“沙希德-136”自杀式无人机，但作战角色基本是对地攻击和巡逻，没有空战纪录，而“台风”战斗机的空战训练才是最苛刻的课程，“台风”飞行员要学习8个月才能掌握空战驾驶技能。
完成课程的飞行员都要与盟国进行不同机种间的空战训练， 2017年的英印彩虹联合军演，英国皇家空军的“台风”战斗机4机编队与印军的苏 - 30MKI战斗机在无地面预警支援、无预警机引导、无编队配合限制情况下以单机和双机对抗，双方在150千米同时开启机载雷达大范围扫描，“台风”战斗机提前25-30千米截获苏 30MKI战斗机，立即开启电子定向干扰苏 30MKI战斗机雷达频段，使苏 30MKI战斗机屏幕出现雪花，无法锁定台风战斗机，只能依靠预判降低高度规避干扰，台风战斗机保持高空高速抢占高空。
进入150千米时，台风战斗机率先模拟发射“流星”超视距空空导弹，苏-30MKI 战斗机才勉强完成初步锁定，82%苏-30MKI 战斗机在此阶段被判定击落，苏-30MKI 战斗机发射 R-77中距空空导弹击落率仅18%，但进入视距缠斗后，苏-30MKI 战斗机依靠矢量推力可3秒内完成快速机头调转，偏离角 60 度即可锁定发射R-73E格斗导弹，台风战斗机高速优势丧失，盘旋缠斗完全处于下风，被击杀率 为76%，击杀率仅24%，总体而言超视距空战交换比1 :3.1 ，双机编队协同对抗1:3.7，近距空战交换比2.7：1。
2012年，德国空军8架台风战斗机参加美国“红旗”联合军演，与美国空军的F-22“猛禽”隐形战斗机进行超视距空战、近距格斗模拟对抗，由于F-22战斗机占据绝对优势，因此演习参数做了限制，强制挂载副油箱，将雷达反射面积增至至1平方米，同时副油箱也使F-22战斗机无法发挥超音速巡航优势，还限制了飞行高度和大幅度机动，尽管如此，超视距对抗中F-22战斗机依靠AN/APG-77有源相控阵雷达总能在200公里率先发现、锁定台风战斗机，而且低截获概率模式也不触发台风战斗机的雷达告警器，在超视距对抗中尽显优势。
尽管台风战斗机的“流星”导弹射程比AIM-120中距导弹多50千米，但雷达探测距离不足，全程无法获得有效反击机会，但进近距格斗对抗就不同了，军演前德国飞行员就与F-22进行了8次格斗训练，充分掌握其的机动短板，针对性制定了战术，而F-22则受到限制，无法发挥原本的高敏捷性，多次被台风战斗机击落，其中编号30-30的台风战机击落了3架F-22，德国飞行员大叫吃了一顿“猛禽沙拉午餐”，在2024年9月在德国拉姆施泰因空军基地台风战斗机还和F-35A 战斗机进行了视距内空战模拟，轻松用机炮击落机动力极差的肥电。
三：9：0是怎么打出来的
2024年，卡塔尔举办“吉扎尔-II”多国联合军演，岀动单架成本超3.3亿美元的Tranche 3A批次台风战斗机与巴基斯坦空军第15“眼镜蛇”中队的歼-10CE战斗机进行无规则模拟空战，这是东西方两款顶尖鸭式战斗机的首次正面对抗，两者均装备了有源相控阵雷达，远距空空导弹，大离轴近距格斗弹，同样也是鸭式无尾三角翼布局。
台风战斗机强调高空高速，采用远距隔离低置小面积鸭翼，鸭翼面积为主翼的7%，无增升作用。，空重11吨，机翼面积51.2平方米，翼载荷 273 千克 / 平方米，升力系数1.6，最大速度2.0马赫，双发总推力180 千牛，空战推重比 1.31，瞬时盘旋角速度30°/秒，稳定盘旋角速度25°/秒，滚转率290°/秒，快速转弯时间14秒。
歼‑10C战斗机强调中低空高机动，采用近距耦合高置大面积鸭翼，鸭翼面积为主翼的12%，有增升作用，空重8.4吨、机翼面积40平方米、翼载荷250千克 / 平方米，升力系数1.8，单发推力 141千牛，最大速度2.0 马赫，空战推重比 1.41，瞬时盘旋角速度32°/秒，稳定盘旋角速度23°/秒，滚转率290°/秒，快速转弯时间11 秒。
在决定近距空战的四项指标上歼‑10C战斗机全面占优，在与卡塔尔的台风战斗机近距格斗中歼-10CE采鸭翼与主翼的涡升力耦合效果优异，瞬时盘旋角速度比台风战斗机高15%，能够快速调整机头指向抢先锁定，而台风战斗机鸭翼操纵力矩小，每次机头指向调整都慢一步，近距格斗环节台风战斗机被打了个5比0。
超视距对抗环节中，歼-10CE战斗机配备直径800毫米的外贸KLJ‑7A放大版雷达，配备1200 个氮化镓收发单元，探测距离达200 公里，红外光电系统也可在110千米外发现隐身目标，台风战斗机配备直径580毫米雷达，探测距离达160公里，红外光电系统探测距离也只有80–90千米，歼-10CE战斗机配备的PL-15E双脉冲空空导弹，最大射程远超160公里以上，不可逃逸区极大，而台风战斗机搭载的流星空空导弹最大射程仅140公里。
对抗中歼-10CE战斗机200公里外即可精准锁定台风战斗机，而具备低截获概率模式，台风战斗机雷达无法锁定目标，雷达告警器也毫无作用，歼-10CE战斗机在160公里外率先发射导弹，然后立即掉头脱离，而台风战斗机无法锁定歼-10CE战斗机，流星导弹始终无机会发射，还在勉强逼近时，已进入PL-15E导弹的不可逃逸区，双方进行了4次超视距对抗，台风战斗机均被击落，全程处于被动挨打状态，未获得一次有效反击机会。
四：结语
从技术层面看，歼-10CE战斗机在雷达探测距离、导弹射程、隐身性能、机动性上均优于台风战斗机，几乎形成了代差级优势，台风战斗机在欧洲4国的互相拉扯中升级缓慢，连欧洲4国都不想买剩余的124架了，2011年在日本与败给了F-35，随后在瑞士败给了“鹰狮”，又在印度空军输给了“阵风”，几乎无人问津，可见一班。
