与法国“阵风”并称“欧洲双风”的EF2000“台风”战斗机，被证实在2024年初的军演上，遭巴基斯坦空军的歼-10CE剃光头，被打出了0:9的惊人战绩。

如此一来，在2025年“5·7”空战中，被巴军歼-10CE无伤击落3到4架“阵风”的印度空军，就可以放心了，毕竟菜的不是只有他自己。

【央视披露两年前歼-10CE完胜“台风”】

央视《军事科技》栏目近日报道，2024年1月在卡塔尔举行的“吉扎尔Ⅱ”联合演习中，巴基斯坦空军出动参演的歼-10CE战斗机，以0:9的绝对优势，完胜卡塔尔空军的“台风”战斗机。

更为值得关注的，是无论在超视距空战还是近距格斗中，“台风”都没能占到任何便宜，这款号称拥有F-22八成战力的欧洲顶尖航空技术产品，在一架并不算最先进的中国战斗机面前毫无还手之力。

“台风”起源于1983年的“未来欧洲战斗机计划”，英国、法国、德国、意大利和西班牙合作，试图开发一种足以匹敌美苏尖端技术的战斗机，希望以此来吸引更多欧洲国家加入，并起到以技术推动政治联合的作用。

【2024年1月联合军演中的“台风”和歼-10CE】

不过现实也很骨感，项目启动没多久，法国就因为设计权限和作战需求等方面的分歧退出，达索公司在原有技术基础上开发了“阵风”，因此“双风”事实上有很强的互通性，特别是双发中推和无尾鸭式气动布局。

作为一款多国合作开发的战斗机，“台风”集中了英德等国的优势技术，改进速度也不算慢，比如卡塔尔空军这批参演“台风”，是2022年才开始接收的3A批次，被欧洲战斗机有限公司定位为“能力大幅增强”型。

其中，核心变化是更换了“捕手-E”有源相控阵雷达，而英德等国的“台风”还在用机械扫描式平板缝隙雷达，探测距离、多目标跟踪和抗干扰能力都远不及卡塔尔空军的“台风”。

【卡塔尔等中东国家向西方购买多种武器装备，实际上都是“保护费”】

此外，“台风”3A还升级了“攻击者”头盔显示/瞄准系统，最大限度强化了与“流星”空空导弹的集成能力，以升级高速高带宽战术数据链，提高战场信息共享和与友军单位协同作战能力。

“台风”还多次参加在美国举行的“红旗”军演，曾创下对阵F-22和F-35并取得击坠战果的记录，充分说明这是一架战斗力和威慑力都非常可观的战斗机。

然而为什么在对阵看起来落后的歼-10CE时，“台风”无论是在超视距空战还是近距格斗中都被碾压，甚至连安慰性质的一两分都拿不到？

超视距空战的核心要素在于“先敌发现、先敌锁定、先敌开火”，那么决定因素就在于雷达和中距主动雷达空空导弹。

【“流星”是现在欧洲最拿得出手的空空导弹】

歼-10CE装备了中国产KLJ-7A氮化镓有源相控阵雷达，对战斗机类目标探测距离超过200公里。

“台风”事实上更侧重多用途能力，“捕手-E”是砷化镓雷达，功率密度比KLJ-7A低数十倍，探测距离约180公里，实际作战中受敌方干扰、地面引导能力和飞行员素养等原因制约，可能会更低，特别是在对阵歼-10CE这样拥有大口径雷达的战斗机，更容易吃亏。

弹药方面，霹雳-15E公开射程约145公里，但外界认为至少接近200公里，“流星”的公开射程是超过200公里，看起来是“流星”更胜一筹。

“流星”的问题有两个，一是雷达探测和锁定距离不够远，就无法发挥出远射程的优势；二是“流星”采用超燃冲压发动机，在150公里以上的弹道末段时容易能量大幅衰减，难以与采用双脉冲火箭发动机、走高抛弹道的霹雳-15E抗衡。

【“台风”的雷达，即使缺乏参照物也能看出来没有多大，T/R模块的数量就不会多】

近距格斗也不敌，可能主要集中在瞬盘指向能力和推重比上。

歼-10CE与“台风”都是鸭式布局，不过前者是鸭式三角翼，利用鸭翼产生脱体涡，实现更好的超音速机动能力和瞬时盘旋能力，在近距格斗中更容易快速将机头指向目标并抢先开火。

“台风”属于远距耦合鸭式布局，鸭翼位置更靠前，侧重持续盘旋和维持跨音速飞行的能量储备，稳盘能力很强，但瞬盘响应速度会稍慢。

推重比能力也略有差距，歼-10CE配备一台中国涡扇-10B发动机，最大加力推力14.5吨，“台风”配备两台EJ200涡扇发动机，总推力超过18吨，所以“台风”还有一定的优势，它本身也不是自重很大的重型机，这么多推力完全够用。

之所以还被歼-10CE完全压制，可能原因也在气动布局、头盔显示/瞄准系统，以及近距格斗弹方面都有细微的劣势，综合在一起就抵消甚至拖累了推力带来的优势。

【在得到体系化加持后，歼-10CE实际上已达到四代半标准】

如果一定要说原因，飞行员的能力，也许也是决定胜负的原因。

巴基斯坦空军装备多年“幻影Ⅲ”，很熟悉三角翼战斗机应当如何发挥出优势，而且常年与拥有双发重型机的印度空军对峙，综合素质在全球也不落伍。

相比起来，卡塔尔飞行员并没有太多实战机会，而且主要与美英等国空军联合演训，与接收部分中式作战体系和空战思路的巴基斯坦飞行员猝然交手，因为不适应而导致大比分落败，也是正常情况。

更尖锐的问题，则是欧洲航空技术已陷入结构性困境中。“双风”代表了欧洲最先进的航空技术，却被中国空战体系中综合能力最弱的歼-10系列大幅压制，即便除去体系加持的因素，战机设计逻辑落后的问题也非常突出。

【“台风”和“阵风”设计理念相同，基本没有隐身能力）】

其次，在航空子系统如雷达、气动、弹药、发动机方面，欧洲并不落后，却始终没有能够将其有效整合的力量，凸显出联合开发的弊端，究其原因则是碎片化的政治结构，让美国也有机会深入操控欧洲防务。

最致命的是，中美俄都已推出了五代机，甚至开始朝着六代机方向迈进，欧洲却还是只能拿出“双风”这种至多四代机水平的产品，技术断档超过三十年。

很显然，照这个趋势下去，欧洲在尖端防务产品只会愈发落后，凡是打算从欧洲引进武器装备和技术，印度和卡塔尔就是最具杀伤力的典型。