【军武次位面】作者：乐乐

在美国政府批准以31.6亿美元，对澳大利亚出口450枚AIM-260两个月后，这款新一代空空导弹终于露出真容。美国“战区”网站详细报道了，AIM-260已经曝光的绝大部分信息，并对其设计推崇备至，尽管实际上已经落后于霹雳-15和霹雳-17。

▲AIM-260还真就跟之前规划的外形差不多

作为一个海空联合项目，AIM-260现阶段的测试工作，主要在美国空军埃格林基地进行。为了降低技术风险并提高效率，先由海军一架F/A-18F搭载并进行测试，预计后面将由F-22A接手，以验证在隐身体系中的价值。此外，AIM-260后续发展型号，还将是第六代F-47和F/A-XX的主力空战武器。换句话说，美国海空军对AIM-260的期待无以复加，堪称美军三十年来最重要的空战武器项目。而相比于上一代AIM-120，新导弹最明显的特征，就是去掉了弹体中部用来控制气动姿态的小翼，只留下后端尺寸缩水的尾翼。

▲F/A-18F选择在翼下搭载AIM-260测试，也是比较少见的

因为整个弹身看起来光溜整洁，所以外界将这种结构戏称成“光杆弹”。而去掉中部弹翼的最主要目标，其实是想降低飞行阻力以提高燃料效率，增加射程。相应的缺点就是控制难度大幅增加，没有深厚的航空技术功底根本不可能。事实上，仅仅凭借这一点，远不足以支撑AIM-260达到300千米射程。优化固体燃料质量、增加燃料舱容积，甚至应用大名鼎鼎的双脉冲火箭发动机技术，都是美国人为增加射程的努力。以现在看到的情况来看，至少120英里（约193千米）的规划目标应该没有问题。

▲相比AIM-120确实有明显进步

而既然霹雳-15动力系统搭载的核心技术，已经被AIM-260学走了，那么前者引以为傲的有源相控阵雷达导引头，自然也不例外。“战区”网站对此期待很高，认为这项技术的价值，远不只是增加强化制导能力，并借助“被动射频”等技术降低被发现概率，那么简单。空空导弹的射程暴涨，必将建立在配套侦查、引导体系也拓展工作距离的基础上，就像霹雳-15E能打出超过150千米的实战射程，是得到预警机和歼-10CE强大雷达加持，是一个道理。

▲霹雳-15一身绝技已经被借鉴大半了

而AIM-260瞄准的是200甚至300千米战场，传统作战模式难以支撑，网络化作战体系的信息加持至关重要，这也就是美国人能拉下脸面，在AIM-260身上全面借鉴霹雳-15设计理念的原因。总的来说，尽管算不上尽善尽美，不过AIM-260的整体技术框架已经突破门槛，有些非核心短板放在后面解决也不是不行，但美军最头疼的其实是时间。AIM-260是在七年前第一次对外公布，预计2022年正式服役，实际上到现在也还在测试中，距离量产遥遥无期，只能用号称最大射程300千米，中部设有大尺寸弹翼的AIM-174B临时过渡。

▲AIM-174B的体型实在太夸张了

如果美军的对手，都装备俄罗斯R-37M这种，水平未必有AIM-174B出色的导弹，倒也没什么问题，但中航工业现在的水平，又岂是一款苏联时代遗留的旧装备能比拟。在印巴空战里，霹雳-15E就已经打出190千米级的实战距离，达到AIM-260入门水平。双脉冲发动机、相控阵雷达导引头和网络化作战系统等，AIM-260还在测试的技术，霹雳-15也早就搭载，甚至应用于实战。因此，从某种意义上来讲，美军初代AIM-260，其实是在追逐霹雳-15终极版本的脚步。

▲霹雳-17只是惊鸿一瞥就震动全球

而霹雳-15甚至都已经不是国内最先进的空空导弹，同样应用“光杆弹”气动布局，并且早在七年前就已经登场的霹雳-17（AIM-260立项本质上就是深受其刺激，技术上则借鉴更多），已经量产服役。对比现在AIM-260的测试状态，中美先进空空导弹的技术差距接近十年，并且已经出现代差，这倒是与歼-36/50的领先幅度差不多了。