军火市场的铁律是：战场决定市场。这条规则在2026年春天被演绎到了极致。
4月28日，中航成飞披露2025年年度报告，公司实现营业收入753.59亿元，同比增长15.84%；归母净利润34.32亿元，同比增长6.47%。
同步披露的2026年一季报显示，公司营业收入与归母净利润均实现同比增长，延续稳健发展态势。
这份成绩单放到十年前，不可想象。十年前的中国军贸，用一个词形容叫＂有技术没名声＂。
跟客户谈合作，对方客客气气听你讲参数，聊完掉头就去买美国的F-16、法国的＂阵风＂。道理很朴素——你东西是不错，但谁见你真打过仗？
飞机这种要命的玩意儿，光PPT上好看不行，得有实打实的战果才让人放心。2025年5月7日，这个困局被一场意料之外的空战彻底打碎。
当日凌晨，印度发起代号为＂辛杜尔＂的军事行动，巴基斯坦进行强硬反击，随后双方上演了一场被称为＂现代航空史上规模最大的超视距空战＂。此次空战中，巴方出动的歼-10CE＂一战封神＂，一次性击落印方3架阵风战斗机。
最终的战果远不止3架＂阵风＂。巴基斯坦宣布巴空军凭借歼-10CE等中式装备的＂超远视距＂优势，击毁印度多架飞机，包括3架法国阵风战机、1架俄制米格29、1架俄制苏30MKI、1架以色列苍鹭无人机。
巴方自身零战损。这组数据意味着什么？你用＂阵风＂跟我打，＂阵风＂掉下来了；你用苏-30跟我打，苏-30也掉下来了。
换句话说，当今国际军贸市场上最畅销的两个系列——西方战机和俄系战机，在面对中式装备体系时，都没讨到便宜。
5·7空战真正的意义，不在于哪架飞机打赢了哪架飞机，而在于它向全世界展示了一套完整的＂中式作战体系＂到底能发挥多大的威力。
巴基斯坦主要运用歼-10CE配备的霹雳-15（PL-15E）空空导弹，实际射程达190公里。
再配合预警机引导和地面防空联动，这是一套从＂看得远＂到＂打得准＂再到＂跑不掉＂的闭环系统。印度那边呢？
美制、俄制、法制、以色列制的装备拼在一起，各说各话。打个不太恰当的比方——一边是交响乐团指挥下的协奏，一边是几拨人各拉各的曲子。
最先坐不住的是印度尼西亚。印尼在2025年10月15日确认采购42架中国制造的歼10战斗机。
这件事放在印尼的军购史上极其罕见——这是印尼首次非西方国家的飞机采购交易。有人会说，是不是因为便宜？恰恰不是。
预计交易总金额超90亿美元。要知道印尼此前签下的42架法国＂阵风＂大单也不过81亿美元。
也就是说，印尼为了歼-10花的钱比买＂阵风＂还多。问题来了：凭什么？我认为核心有两点。
一是实战信用。法国达索公司交付的首架＂阵风＂战机到货时，停机坪外聚集的抗议人群与社交媒体上的骂声，却让这场仪式沦为笑柄。
印尼民众的逻辑很直白：你＂阵风＂在实战里被歼-10打下来了，我们花那么多钱买个什么？这种来自民间的压力，把印尼军方推向了中国。
二是体系化输出。歼-10CE配备有源相控阵雷达、霹雳-15远程空空导弹，航电系统与歼-20同源，从飞机到雷达，从导弹到指挥系统，全链条国产，自主可控。
买法国飞机，你还得去瑞典配预警机、再找第三方整合数据链，成本高还不一定兼容。买中国飞机，飞机、雷达、导弹、预警、训练全套打包，即插即用。
这个年度军费不到50亿美元的国家，愿意拿出22亿美元来采购20架歼-10CE，这不是冲动消费，是生存层面的战略抉择。
但让成飞在2026年一季度业绩继续狂飙的推手，不在南亚和东南亚，而在中东。
把时间线拉到2026年4月。当时中东的形势已经相当紧绷。
长期以来，巴基斯坦一直试图在其邻国伊朗与海湾盟友沙特阿拉伯之间维持微妙的平衡。
2025年9月，巴沙两国签署了一项防务协议，规定对任一国家的侵略将被视为对双方的攻击。
这份协议在签署时外界并未特别关注，直到半年后的一次大动作。巴基斯坦一支军事力量抵达沙特东部空军基地。
沙特阿拉伯国防部11日在社交媒体上发表声明说，一支来自巴基斯坦的军事力量已抵达位于沙特东部地区的阿卜杜勒阿齐兹国王空军基地。这支部队的规模绝非象征性的＂友好访问＂。
据路透社报道，此次巴基斯坦军队规模高达13000人，并携带10-18架军机。中东媒体推测包括4架歼-10CE、6架枭龙战机及ZDK03预警机等支援力量。
这里头的门道值得细品。沙特是传统的美国盟友，手里不缺好装备——F-15SA、＂台风＂战斗机一堆。
为什么还要请巴基斯坦空军过来＂看家＂？＂枭龙＂Block3型战机搭载有源相控阵雷达和霹雳-15E超远程导弹，以不到F-16一半的价格提供80%以上的核心战力。
但我认为，沙特的考量远不止性能这么简单。这几年中东局势的走向让沙特明白了一件事：靠美国的安全承诺，关键时刻是要打折扣的。
伊朗打过来的时候，＂爱国者＂系统到底拦不拦得住另说，美国的优先级到底在谁那里也另说。沙特与巴基斯坦的＂富国出资、强兵出力＂模式，可能成为未来中东安全合作的新范式。
说白了，这是一种＂去风险化＂——不是不要美国了，而是在美国之外，再上一道保险。
巴基斯坦恰好满足所有条件：伊斯兰世界唯一拥核国家、刚在实战中证明了空战能力、全套中式装备不受美国限制（不像F-16有一堆使用条件）、跟沙特传统关系铁。
沙特出的＂代价＂呢？沙特继续提供慷慨支持，以增强巴基斯坦的经济稳定，包括延长沙特在巴基斯坦中央银行50亿美元存款的期限，并宣布向巴基斯坦中央银行提供额外30亿美元存款。
这笔钱的时间点特别有意思——4月16日沙特官宣，正好是巴基斯坦空军进驻沙特5天后。更炸裂的消息紧接着就来了。
2026年4月13日，巴基斯坦主流英文媒体《伊斯兰堡时报》扔出了一颗重磅炸弹。
报道称，巴基斯坦与中国达成了一项历史性的防务协议，总价值高达120亿美元。
这笔钱将用来购买40架最先进的歼-35A隐形战斗机、6架空警-500预警机，以及多套红旗-19战略导弹防御系统。
必须强调一点：《伊斯兰堡时报》的报道到现在为止还只是如巴基斯坦国防部长所说的那样，＂只是媒体上的说法＂。
中巴两国官方均未正式确认。所以关于这笔120亿美元大单，目前要打个问号。但我认为，不管最终数字是120亿还是打个折，大方向不会变。
逻辑链条太清晰了：沙特砸钱给巴基斯坦→巴基斯坦出兵保护沙特→巴基斯坦用沙特的资金升级军备→中式装备成为首选。从收到援助到战机部署，整个过程只用了几天时间。
这被外界解读为巴基斯坦对沙特安全承诺的兑现。这个模式精妙在哪？在于它绕开了传统地缘政治里最敏感的雷区。
中国不需要在中东驻一兵一卒，不需要建任何军事基地，不需要跟任何一方签军事同盟条约。卖装备就行了。装备好不好用？
5·7空战替你回答了。谁出钱？沙特自己乐意掏。
谁来操作？巴基斯坦全权负责。三方各取所需，没有人被绑架到对抗的战车上。
对成飞来说，这种模式的含金量不言而喻。不管是巴基斯坦自己追加的歼-10CE订单，还是可能落地的歼-35出口大单，还是未来更多中东国家循此路径找上门来的合作意向，每一条线最终都会汇进成飞的营收报表。
再回头看那个754亿的数字。围绕航空整机装备主业，中航成飞持续推动防务装备、民用航空与军贸业务协同发展。
歼-20系列、歼-10CE、＂云影＂＂天翅＂等产品构成重要支撑。成飞不是一架飞机在战斗，而是一个产品矩阵在开花。
跳出企业层面看全局，有几个趋势值得关注。全球军贸格局正在从＂美俄二元对立＂走向＂三足鼎立＂。
以前买高端战机只有两条路：要么美国的F-35，附带一堆政治条件，今天卖你明天可能断供；要么俄罗斯的苏系，但俄乌冲突打了几年，俄军工产能自顾不暇。
中国恰好踩进了这个空窗期——装备经过实战检验，不附加政治条件，交付周期相对可控，还能提供全套体系化解决方案。中国军工出口额年均增长15%，市场份额从2015年的6.2%提升至2025年的12.7%。
而且有一点常被忽视：中国军贸的＂涟漪效应＂远大于单纯的武器销售。卖一架飞机，后面跟着几十年的零部件供应、技术升级、飞行员培训、弹药补给——这是一条绑定几十年的合作纽带。
当越来越多国家的空军体系建立在中式装备之上，这种合作关系就从＂买卖＂变成了＂生态＂。当然也不能盲目乐观。
战斗机本身、航电、涡扇19发动机的产能都需要爬坡，这意味着歼-35的产能在一段时间内会不够用。产能瓶颈是接下来成飞必须面对的硬约束。
订单拿得再多，交不出货也白搭。另外，美国的反制不会缺席——对印尼施压、对巴基斯坦的F-16使用设限、在技术领域搞封锁，这些动作一个都不会少。
但大势已不可逆。军贸市场归根结底是实力说话的地方，所有的游说、制裁、威胁，都抵不过战场上一组6比0的冷冰冰的战果。
当法国达索公司据说在2025年巴黎航展上把＂阵风＂展位挪到远离歼-10的角落时，这个市场已经用脚投了票。
从2025年5月7日那个改变一切的凌晨，到2026年4月28日那份754亿的年报，这12个月时间里，中国军工走完了很多国家二三十年都没走通的路——从＂有实力没人信＂到＂用战果说话＂，再到＂订单排着队＂。
面向后续阶段，公司将以提质增效为主线，持续优化产业结构与业务布局，在巩固航空装备主业基础上，推动军贸市场拓展与新兴领域布局同步推进。这段官方话术背后的意思翻译过来就是：订单还会继续来，而且来的不只是飞机。
754亿只是一个开始。当中式装备体系从南亚蔓延到中东，从东南亚辐射到北非，成飞的想象空间才真正打开。
这个春天属于成飞，但更属于那些在车间里加班赶工、在试飞场上搏命试飞、在谈判桌上据理力争的中国军工人。他们用硬实力挣来的每一分钱，都是中国制造在世界舞台上掷地有声的回响。
