美国海军现在是向俄罗斯海军看齐了，“库兹涅佐夫”号修了快10年了都还没修好，甚至已经传出俄罗斯准备将其退役的消息，而美国海军的“博伊西”号核潜艇修了10年，前后花了8亿美元，最后竟然宣布退役了！“库兹涅佐夫”号动不动在造船厂失火，美国海军则是“薪火相传”，福特号航母与“艾森豪威尔”号航母的火刚扑灭，“祖母沃尔特”级驱逐舰又烧起来了。

近日，据USNI News网站报道，正在密西西比州帕斯卡古拉造船厂码头停靠的朱姆沃尔特号驱逐舰发生火灾，三名水兵在此次事故中受伤。

作为世界上外形最科幻的驱逐舰，“朱姆沃尔特”级可以说是美国海军最大的鸡肋战舰了，作为一艘满载排水量比055还大的驱逐舰，“朱姆沃尔特”级采取了各种划时代的新技术，包括全隐身外形的穿浪逆船舷舰体、MK-57导弹垂直发射系统、整合复合材料舰岛、整合式电力系统、双波段雷达、先进舰炮系统，单舰造价在40亿美元左右，首舰“朱姆沃尔特”号才服役了不到10年，然而集各种高科技于一身的“朱姆沃尔特”级驱逐舰，付出造价高昂代价后换来的实质作战效益却没有那么显著，然而因为双波段雷达、先进舰炮系统的不成熟，导致“朱姆沃尔特”级驱逐舰一直没有形成完整的战斗力，这艘军舰设计背景是美国海军大力推行“前沿—由海向陆”战略，需要一种“前沿部署”的大型军舰，负责近岸作战、对地火力投送。

可最终的成品“朱姆沃尔特”级并没有达到设计预期，因为主力对地支援武器“先进舰炮系统”的开发进度不理想，导致“朱姆沃尔特”完全不具备近岸作战能力，仅仅拿来当一艘远洋驱逐舰的话，实际作战价值并不比“伯克”级驱逐舰强多少，价格还抵得上半艘航母，于是“朱姆沃尔特”级驱逐舰仅仅建造了3艘就停产了。

由于在“朱姆沃尔特”级身上走了弯路，导致美国驱逐舰是青黄不接了，中国那边已经开始建造055型驱逐舰了，美国海军只能捏着鼻子给造船厂下“伯克”3型驱逐舰的订单。可“伯克”级驱逐舰的设计纵然再经典、再具前瞻性，终究也只是一级上世纪80年代设计的军舰，许多硬件早就跟不上时代的发展了。就以“伯克”级的武器系统为例，MK-41型导弹垂直发射系统分三个型号：打击型(坑深7.7米，可以发射“战斧”式巡航导弹）、战术型（坑深6.76米，可以发射标准-2/3/6舰空导弹）、自卫型（坑深5.3米，主要发射ESSM中程防空导弹），“伯克”级在设计的时候将全部选择了打击型MK-41，能够发射“战斧”式巡航导弹，在当时看来打击能力非常强悍。

可是随着高超音速导弹的出现，发射箱长宽仅为0.635米的MK-41就不够用了，根本塞不下更粗壮的高超音速导弹，跟055型驱逐舰用的850毫米口径垂发比起来，MK-41完全就是个“牙签”。如今“伯克”级驱逐舰使用“战斧”导弹也就只能欺负欺负一般的小国了，防空实力稍微强一些的国家，都能对“战斧”导弹拥有较高的拦截效率。

眼看中国的055型导弹驱逐舰一艘接一艘的服役，个个能发射高超音速导弹，美国海军急成了热锅上的蚂蚁，于是就打起了“朱姆沃尔特”级驱逐舰的主意，作为一艘满载排水量达到1.4万吨的驱逐舰，“朱姆沃尔特”将原本给为2门155毫米口径舰炮准备的位置腾出来后，安装了4个弗吉尼亚级核潜艇的大型导弹发射管，每个发射管能够融入3枚CPS高超音速导弹或者6枚“战斧”式巡航导弹。

作为挽回海上打击能力劣势的“战略级大杀器”，朱姆沃尔特号在2023年8月开始接受改装升级，2026年1月15日，完成改装的朱姆沃尔特号驱逐舰开始出海测试。美国海军计划让朱姆沃尔特号在2026年具备初速作战能力，其搭载的CPS高超音速导弹其实就是美国陆军的“暗鹰”高超音速导弹舰载型号，在美国空军的ARRW、海军的HALO高超音速导弹研制进度极为不理想的情况下，陆军的“暗鹰”高超音速导弹能较为顺利地完成研发，主要是其技术含量并不高，“暗鹰”属于助推滑翔类高超音速飞行器，助推火箭把滑翔体飞行器送入高空并加速到高超音速后分离，飞行器在高空低阻力环境下滑翔，据称最大飞行速度可达17马赫，最大射程为2775公里。

但是因为是无动力滑翔飞行，因此这款导弹的机动能力受限，一旦进行较大幅度的机动，速度与射程都会大幅缩水，属于比较“原始”的高超音速导弹，性能充其量勉强接近2019年亮相的鹰击-17高超音速导弹。

到了2025年，除了滑翔助推型高超音速导弹，解放军还装备了采用超燃冲压技术的长剑-1000、鹰击-19高超音速导弹，与无动力滑翔的“暗鹰”相比，超燃冲压发动机能够进行大范围机动变向，末端速度维持的更高，整体突防能力更强，是发展潜力更大的高超音速导弹。

美国仓促为朱姆沃尔特号装备“暗鹰”的舰载型号，更像是为了解决高超音速导弹的有无问题，堂堂世界第一海军还在依赖亚音速的“战斧”式巡航导弹，跟中国海军比起来属实太掉价了。在提康德罗加级巡洋舰退役后，朱姆沃尔特级是美国海军少有的一线万吨级战斗舰艇，将其作为高超音速导弹海上发射平台属于“废物利用”，拆掉155毫米先进舰炮系统意味着“由海向陆”战略的彻底失败。

可是作为一艘肩负着美国海军战略打击能力的重要舰艇，朱姆沃尔特号却在最关键的测试期间发生火灾，还造成了人员伤亡，这就要对美国海军的战斗力产生质疑了，一艘军舰发生火灾还可以用意外来形容，但是在短短2个月时间内3艘重要舰艇发生火灾，显然是某方面出现严重问题了。

其实美国海军目前面临的严峻形势已经是世人皆知了，在用于全球最大规模舰队的同时，美国的造舰、修舰能力却在全球都不入流，仅剩的几家造船厂只能依靠军方的订单苟延残喘，整个行业失去活力的情况下，造船厂必然招募不到足够的数量工人，管理人员也在升职加薪希望渺茫的情况下选择“当一天和尚撞一天钟”，无论造船还是修船效率都拉胯到了极点，福特级航母二号舰肯尼迪号造了这么多年都没服役；“博伊西”号核潜艇修了10多年都没修好，都是美国造船业集体拉胯的缩影。而在工人素质参差不齐、管理人员躺平的情况下，火灾就会成为“保留节目”，今天烧两栖攻击舰、明天烧航母、后天烧驱逐舰。

现在的美国海军就像一个上半身威武雄壮、下肢孱弱的畸形儿，平时欺负欺负小国还可以，一旦与强敌陷入“角力”状态，下盘不稳的美国海军就会暴露出各种问题，军舰频繁失火只是冰山一角，大量等待维修的军舰积压在造船厂，更多的任务被塞给还能正常运转的军舰，美国军舰在海上超期服役成为常态，官兵士气低落，于是海上的军舰事故频繁、趴窝在造船厂的军舰也是问题不断。

真到了打仗的时候，拥有强大底蕴的美国海军的确可以在短期内爆发强悍的战斗力，可一旦战况陷入胶着，美国海军后继乏力的问题就显现出来了，新技术新技术的发展也明显落后于中国海军，等到中国海军的规模追上来，美国海军最后的胜算也就没了。朱姆沃尔特号就像美国海军如今的缩影：巨大、先进却设计错误，转型的过程还被美国拉垮的船只保障能力拖累。