文|中外舰闻 知名军事撰稿人

近日据《亚洲防务安全》网报道，巴基斯坦海军正与土耳其Roketsan公司就采购AKYA重型鱼雷展开深度谈判，而这款鱼雷的核心列装对象，正是巴基斯坦从中国引进的“汉果”级AIP潜艇。

【《亚洲防务安全》网的报道】

【土耳其AKYA重型鱼雷】

一边是斥资数十亿美元引进的中国高端常规潜艇，一边却为其选配土耳其研发的重型鱼雷，这一操作在国际防务圈引发热议。而这一选择的背后，其实是有巴基斯坦对自身防务需求的现实考量，更暗藏着高端水下装备领域的技术博弈与供应链风险。

要厘清这一事件的全貌，首先需要了解两款核心装备的技术底色。

“汉果”级潜艇是中国基于现役039B型常规潜艇打造的高端出口型号，2015年，中巴双方签署了8艘“汉果”级潜艇的采购协议，合同总金额达40-50亿美元。根据协议，前4艘由中国本土建造交付，后4艘则通过技术转移，在巴基斯坦卡拉奇造船厂完成本土组装，实现潜艇建造技术的本地化落地。

【海试中的“汉果”级潜艇】

而巴基斯坦计划为其选配的AKYA重型鱼雷，是土耳其军工企业Roketsan公司主推的新一代重型鱼雷。该鱼雷全长约7米，口径533毫米，全重1.2吨，配备350公斤战斗部，采用电动推进模式，最大射程50公里，最高航速45节，制导系统采用双向光纤+主被动声呐+尾流跟踪的复合制导模式，具备较强的抗干扰能力和命中精度。

AKYA鱼雷自2021年首次公开测试画面，到2024年时，已经进入小批量交付阶段，目前已列装土耳其海军潜艇部队，是土耳其军工国产化的标志性产品之一。

【AKYA重型鱼雷】

不过，从性能上来说，这款土耳其鱼雷相比我国外贸的ET39重型533毫米鱼雷，性能还是弱了一些。

从珠海航展上的资料可知，ET39型鱼雷是一款热动力，三速制的大深度重型鱼雷，其最大射程50公里，与AKYA鱼雷一样；最高航速50节，比AKYA鱼雷更快；而制导则是一样采用光纤线导+尾流自导+主被动声自导的复合制导配置，抗干扰能力强，命中率高。

【ET39重型热动力鱼雷】

而巴基斯坦之所以在引进中国潜艇后，不选择ET39，转而寻求土耳其鱼雷配套，原因应该是多方面的。

首要原因，是两国在核心技术转让上的诉求差异。对于巴基斯坦而言，引进装备不仅是为了提升当下的作战能力，更重要的是推动本土国防工业的自主化发展。

在重型鱼雷领域，中国虽然具备完整的自主研发和生产能力，但在军贸出口中，通常不会转让重型鱼雷这种高端武器的核心技术，这意味着巴基斯坦即便采购了中国配套的鱼雷产品，也无法实现本土国产化生产，只能依赖持续的进口采购。

而土耳其方面则明确承诺，可向巴基斯坦转让AKYA鱼雷的相关技术，允许其在卡拉奇造船厂完成本土组装乃至本地化生产，这对于渴望掌握重型鱼雷研发制造能力的巴基斯坦而言，有着极强的吸引力。

其次，这一操作是巴基斯坦军购多元化国家安全战略的必然选择。巴基斯坦长期面临着严峻的地缘安全压力，与印度在军事力量上的长期对峙，使其始终将军备供应链的安全放在核心位置。

为了避免过度依赖单一军备供应国，防止在战时或外交博弈中被“卡脖子”，巴基斯坦长期奉行军购多元化原则，其主战装备来源覆盖中、美、土、法等多个国家。

而土耳其兼具伊斯兰国家与北约成员国的双重身份，近年来军工产业技术水平快速提升，既能为巴基斯坦提供相对先进的装备，又能在一定程度上规避西方国家的军售限制，自然成为巴基斯坦军购多元化布局中的重要合作伙伴。

不过，尽管巴基斯坦的选择看似兼顾了当下与长远，但这一采购计划背后，其实还有很大的供应链隐患风险。

主要原因是，土耳其的重型鱼雷并没有做到完全国产化。目前全球范围内具备完整自主研发重型鱼雷能力的国家仅有中、美、俄、英、法、德、意、日和瑞典9个国家，而其中掌握重型光纤制导鱼雷全套核心技术的更少。

土耳其的AKYA鱼雷，虽然号称实现了国产化，但其核心元器件其实还是依赖进口，包括鱼雷动力电池、高端芯片、主被动声呐导引头等核心部件，均无法实现本土自给。

另外，AKYA鱼雷作为一款适配北约体系的装备，从核心元器件到技术标准，都难以摆脱美国的影响。比如，要兼容北约潜艇的作战体系，鱼雷就必须采用美国主导制定的接口与信号协议，其制导算法优化所依赖的水下声学数据库，也离不开美国主导的全球海洋声学数据体系。

所以这款土耳其鱼雷未来的生产稳定和性能发挥，都需要美国方面不设限制。一旦美国出于地缘政治考量实施管制，巴基斯坦海军潜艇部队的战斗力就会立马受影响。

综合来看，巴基斯坦最终大概率会采取“双轨并行”的方案，那就是优先采购土耳其AKYA鱼雷来满足当下的作战需求，借助土耳其的技术转移，来尝试推动本土鱼雷技术的发展，如果采购和未来生产出现变数，则立即以中国鱼雷作为兜底，这样对巴基斯坦而言，显然是利益最大化，也是最保险的。