多名美军将官联名上书国会，要求空军必须采购更多战斗机。中国空军的歼-35A即将迎来产能爬坡，再不追赶美国空军世界第一的位置就要不保了。

近日，来自20个州的美国空军国民警卫队将级官员联名上书国会，希望国会能够批准更多军事采购资金，增加空军部队的战斗机采购数量。

【美国空军国民警卫队的F-35A战斗机】

此举旨在应对退役老旧军机导致的空军机队缩编问题，以及随着中国空军的机队规模不断扩大，美军还需要更多战机迎接这一挑战。

在联名信件中，将军们表示美国空军每年必须采购72至100架战斗机，才有可能在中国空军追赶下继续维持规模优势。做不到的话，用不了多长时间“世界第一空军”的位置就要让给解放军坐了。

当下美国空军年均采购战斗机数量不超过50架，换言之这封联名信件的最终目标是希望美国空军将战斗机采购数量最多翻上一倍。

空军国民警卫队的将军们之所以向国会发出这般强烈的警告，一个重要因素是歼-35A战斗机已经投入量产，并且负责生产工作的沈飞还将大幅增加产能。

【中国空军的歼-35A战斗机】

据美国智库消息，沈飞在去年建成了一座规模比肩得克萨斯州沃斯堡工厂的巨大装配厂房。

沃斯堡工厂的面积达27.5万平方米，是洛马公司旗下最大的工厂，也是最重要的F-35战斗机脉动生产线，理论年产能可以达到200架F-35战斗机。

目前该工厂的实际年产能约150架F-35。这个数字别说在整个西方世界，就是放眼全球这都是独一档的存在。

作为对比，歼-20战斗机的年产量推测在100架至120架，和沃斯堡工厂还有一定差距。

中国空军能在短时间内迅速在机队规模上拉近与美国空军的差距，主要得益于两点优势。

【中国空军的歼-20战斗机】

一个是F-35战斗机的150架年产量并不都供应美军，有一大半是外贸用途，美国空军一年也就拿三四十架。以及中国同时在量产歼-16战斗机，而对位的美国F-15EX战斗机产能惊人的低，并不能作为扩军主力装备。

所以在沈飞新厂房落地后，美国智库专家纷纷表示歼-35A要在产量上冲击F-35的纪录。

有分析推测，如果歼-35战斗机的产能达到F-35的水平，那么歼-20、歼-16、歼-35A三种型号战斗机的理论总产能，加一起能超过300架。

1年300架战斗机是个什么概念呢？法国空军现役170架战斗机，英国空军现役150架，未来中国一年的战斗机产能，差不多是这两个五常国家现役空军战斗机部队规模的2倍。

【法国空军现役仅170架战斗机】

虽然今天的中国还没有实现这个产能数字，但考虑到美军战机的采购现状，巨大的差距足以让空军国民警卫队将军们呼吁尽快增加战机采购数量。

有人可能会说，哪怕按照采购100架战斗机来算，美国空军也比不过中国一年300架的产能，美军有什么可着急的呢？

如果从长远来看，确实无论美国空军做什么，都改变不了被中国空军加速赶超的结局。

这些将军们的目标并不在未来而是当下。五角大楼过去一直在炒作中美爆发冲突的可能性，即便不考虑所谓的“台海2027时间节点”，主流观点也认为中美可能在2030年前存在爆发冲突的可能性。

所以美国空军增购战斗机的目标，就是维持最近5年的空军规模优势。沈飞新厂房需要调整，歼-35A的产能爬坡也要等几年。现在是中国空军实力快速增长前的最后窗口期，美国空军必须抓紧机会。

【歼-16D、歼-20和歼-35A组成编队】

不过话又说回来，虽然将军们意识到了美军空中力量的短板，并联名上书呼吁国会批准资金买更多战机以解决问题。

但这是否真的能改变中美空军此消彼长的发展趋势，让美国空军在未来5年维持规模优势，现在看还是一个未知数，而且还是发展走向对美国并不乐观的未知数。

沃斯堡工厂的F-35产能始终没有达到200架的理论值，核心原因是最大用户美国空军并没有大批量购买F-35。钱不到位的话，洛马自然没有理由扩大F-35的产能。

为什么买的不多呢？因为现阶段F-35战斗机性能还不是很成熟，作战表现相对歼-20、歼-35A存在一些短板。

另一边，美国空军理想中的F-35 Block 4还在研发改进中，最快要等到2030年后才能成熟。结果就是美国空军不想在“低配”F-35上浪费太多钱，刻意限制了F-35的采购规模。

在这种情况下，就算国会同意空军增购战斗机，“要不要继续买F-35”也是一个需要思考的问题。

【美国空军的F-15EX战斗机】

至于波音公司的F-15EX？作为对标歼-16的四代半战斗机，F-15EX的性能优秀符合美国空军需求。但前面也提到它的产能是个大问题，直到去年年底才将年产量扩产到24架，短期间很难进一步提高。

所以现在美国空军面临的问题，不是他们不想增加战斗机采购数量，而是各种客观因素限制了空军规模进一步扩大。

相对的，中国空军没有这类问题。等沈飞新厂全面运作，世界第一空军的位置，早晚要归解放军。