渡轮GDP vs 免费桥：拆桥复渡，这 “奇才” 思路绝了！
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本地有一条河，没有桥之前，有两班渡轮对开，从早上到晚上，分早晚班，每条船配备四个船员，一共是16人。
行人自行车收2元，小车收20元，大车收40元。
你看看，这条航线每天创造了多少GDP？又能为16个人提供了就业。
后来建了一座免费通行的桥，渡轮工就失业了，更没了每天的收费了，这桥免费，直接提供的就业岗位为零。
以前过渡费少说每天也过万元，一年就创造365万的GDP，还有轮船维护，加油之类的不计。
按照作者的思路，这桥就该拆了，这样就至少能提供16人就业。又或者大桥设卡收费，就业岗位又回来了，外地来的车就能把消费贡献给本地了。
真不愧是奇才!
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