消息乱套！财长否认“90亿美元买42架歼-10”，印尼只买二手老歼-10A/B？
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传的沸沸扬扬的印度尼西亚空军要购买歼-10型战斗机的事儿，随着时间的推移，消息不仅没有明确，反而变得越来越乱套。
首先是美国消费者新闻与商业频道（CNBC）印度尼西亚版，在10月15日刊载了对印度尼西亚财政部长的采访。根据CNBC的消息，印尼财长首先否认了印尼防长所谓的“90亿美元购买42架战斗机”的说法。
只是说，这90亿美元不是专门为了购买这42架战斗机而准备的，实际上是2026财年拨款给印尼军队的采购预算，其中只有16亿美元是分给印尼空军的专项预算，用于采购除了“阵风”战斗机的其它型号的四代半战斗机。
这个消息怎么说呢……好处是，确实证明了印尼空军确实在寻思买点别的，坏处是这预算批的实在不多啊。
其次是在印尼空军购买的战斗机型号上，传说中的歼-10CE型战斗机只是其中的一种，据说印尼空军列入考虑范围的还有F-15EX、KF-21等等。甚至即使是歼-10系列战斗机，印尼空军不仅在考虑歼-10CE，连二手的歼-10A、歼-10B都在考虑范围之列。
所以吧，这事儿现在给整的，多多少少有点儿荒诞不经。有点典型的第三世界国家来我们这儿做生意，挑挑拣拣要了一堆样品，三方比价之后，买了一个最便宜的东西，然后订货数量一点预付款也不痛快这么意思。
印尼空军的万国造
印尼空军购买四代半战斗机怎么变成了罗生门？其实，印尼空军自己的装备体系从来都是一团糟，基本上是跟谁关系比较好，就从哪儿买战斗机，还是一个不大不小的机型收集爱好者：
如印尼空军的第四代战斗机装备，是从1989年从美国购买F-16A/B战斗机开始的。1989年买了12架F-16A/B Block15OCU，2015年买了24架F-16C/D Block50型。这么多年摔了4架飞机，还剩下32架。
但是90年代后，印尼因为国内政局混乱加上排华事件，导致遭到美国制裁，美国暂停了对印尼的F-16技术支持和后续采购。而当时穷疯了的俄罗斯表示，我不在乎这些，你有钱我就卖，做点生意嘛，脸不重要。
于是，印尼将自己的第四代战斗机采购方向转向俄罗斯。在2000年左右，从俄罗斯弄到了四架苏-27SM和8架苏-30MK型战斗机用于应急。当然，由于俄罗斯的这些飞机并不适合热带气候，无论是卖给印度、越南、马来还是印尼的这些苏霍伊，全都出现了水土不服导致出勤率低下的问题。
也就是我们凭借自己的技术水平，进行了相应改进。但是不管怎么说，印度尼西亚空军对这批俄罗斯飞机用的不是很如意，但是当时也没啥别的选项了，只能捏着鼻子先这么用了。
这个时候，印尼空军已经集齐了美系（F-16系列）、俄系（苏-27/30系列）两大战机体系。不过你别急，故事还没结束。2015年之后，印尼开始寻思着购买一批新的战斗机，一方面来替代自己已经用了26年的那12架（当时只剩下9架了）的F-16A/B战斗机，二方面主要用于和新加坡的F-15SG、澳村的F/A-18E/F形成制衡。
折腾了几年之后，印尼选定的目标是俄罗斯的苏-35S型战斗机。毕竟当时，美国在向印尼出口重型战斗机的问题上依然不肯松口，除了俄罗斯能供货重型战斗机，也没有别家可以买了。
大伊万记得2019年的时候，我们还提过，印尼准备向俄罗斯购买11架苏-35S型战斗机用于保卫东爪哇省的第二大港口泗水。没想到，看到印尼买了苏-35S，美国居然急眼了，特朗普政府马上援引所谓的《以制裁反击美国敌人法案》，号称要对印尼购买苏-35S战斗机实施制裁。
同时，美国还主动提出可以对印尼出口F-15EX型战斗机。很明显，在2020年这个大家都在选边站队的情况下，印尼不太敢跟美国走的太近。毕竟，美式军贸那附加一堆条件，而且印尼还跟五眼国家之一的澳大利亚存在现实利益矛盾的情况下，买F-15EX在面对澳大利亚的时候就如同裸奔。
但是，想继续购买苏-35S型战斗机也不可能了——回头撞上美国的长臂管辖了，一根筋变成两头堵了。于是，印尼眉头一皱计上心来，美国货不能买，俄国货买不了……行，我去买法国货去！于是，这才有了印尼买了40架“阵风”战斗机这事。这下除了美式和俄式装备，欧式装备也集齐了。
不过你别急，到了这一步，印尼的主战机型采购居然还没有结束。进入第五代战斗机时代后，印尼空军也开始寻思自己怎样获得五代机。很明显，俄罗斯印尼是不敢再沾了，美国的F-35A型战斗机印尼大概率也拿不到。
因此印尼的想法，是首先选择与韩国在KF-X计划上合作，也就是KF-21型战斗机。但这一合作并不顺利，双方在具体的付款方式、合同总价格、印尼承担的研发比例、转移的技术方面长期扯皮，合作差点谈崩。
最后2024年年底，双方重新进行了合同约定。但即使如此，以KF-21型战斗机的研发进度，大概在2035年可以达到F-35A型战斗机在2015年左右的水平，这其实就是一款“第五代风味战斗机”。
印尼发现这一问题后，又选择向土耳其求助。于是乎，就带来了今年7月份的伊斯坦布尔国际防务展上特典的一幕——土耳其航空工业高调宣布，向印尼提供48架Kaan型第五代战斗机。不仅提供战斗机，还转移技术，还保证合同在2030年执行完毕，还保证“无效退款”，跟卖大力丸似的……
当然，我们都知道这合同是个比KF-21更不靠谱的东西。就以Kaan战斗机这研发进度，2030年他自己能玩明白就不错了，还打算出口给印尼啊？
说了这么多印尼在主战机型采购上的往事，咱们总结一下可以发现，印尼在主战机型的采购上，有着这样几个鲜明的特点：
其一是采购极其受政治影响。比如90年代从美制的F-16战斗机改换苏-27战斗机，2019年又从苏-35S战斗机改换“阵风”战斗机，都是因为受到了政治因素的制约。
其二是采购导向非常迷，似乎对于部分机型的认知不是很明确，也没有进行科学论证。比如最为典型的，在五代机的采购上，KF-21和Kaan齐飞，这俩玩意没一个靠谱的。
其三是四代半战斗机和五代机并行采购。大部分国家都是在用了很长时间四代半战斗机，正常更新换代的时候买五代机。印尼不是，人直接四代半战斗机也买，五代机也买，主打一个随心所欲。
其四是关于印尼战斗机采购的新闻都不是很靠谱。比如前段时间传言说，印尼要买一批歼-10C，后来又说是印尼一些军事博主搞出来的新闻。现在又传说印尼要买歼-10，但是国防部长说批了90亿预算，财政部长说批了16亿预算，主打一个各部门各说各的，各打各的，各玩各的。
就这几点来看，咱觉得，所有关于印尼战斗机采购的新闻，咱都要留个心眼，不仅是这事儿是真的假的，它付款能力都值得怀疑。
如何看待此次采购传闻
所以，再说回这次印尼购买所谓42架歼-10CE型战斗机的罗生门，大伊万的观点，说不定印尼属意的真不是新的歼-10CE。毕竟，歼-10CE从对巴基斯坦出口的情况看，并不是个便宜的机型，16亿美元根本买不了多少。但如果是二手的歼-10A或者歼-10B，就不好说了：
一方面，这些飞机都用了很多年了，老的用了20多年，新的也用了10几年了，基本只剩下残值，打半价卖给印尼都很合适，只需要加装一台有源相控阵雷达的事儿。这个咱们自己就有改装方案，甚至可以原位改装无缝对接，用曾经在珠海航展上展出过的风冷有源相控阵雷达就行。
二方面，即使是老飞机，咱们空军用的都非常节省，性能肯定没毛病。加上有源相控阵雷达，配上头盔显示器，加PL-15E和PL-10E导弹之后，超视距拦射能力相对于印尼空军现在那些F-16和苏-27依然有代差。相比隔壁大马的苏-30MKM和F/A-18C/D，也不遑多让。
三方面，歼-10A的拦截能力相对比较强，稍微改一改，几乎可以有效克制大马的F/A-18C/D和澳大利亚的F/A-18E/F这种拦截能力不行的飞机。歼-10B则机体总体上和歼-10C类似，航电系统差一代，但是改改也能用。
总而言之，印尼如果真的只批了16亿美元预算买飞机，买歼-10CE很有可能只能买十多架。但如果买二手歼-10A和歼-10B，说不定能买二三十架，一下子就把印尼机队规模扩充了，很划算。
所以啊，如果印尼真的最后买了二手的歼-10A和歼-10B，堪称印尼在空军主战装备建设上的一大奇迹。歼-10A和歼-10B和“阵风”战斗机搞一出“高低搭配”，更是会成为中国军迷嘴里的谈资。
当然，这也给了我们一个新的军贸路子——这么多歼-10系列早期型号，随着歼-35A等型号大规模装备，也确实到了可以低价出手的时候。希望印尼的这个单子，可以打开我们二手战斗机的海外市场。
