特朗普提议向日本出售 F-47 第六代战斗机
来源：战区
据报道，美国总统唐纳德·特朗普已向日本提议出售波音公司的F-47第六代隐形战斗机。特朗普在3月宣布波音公司赢得美国空军“下一代空中优势”（NGAD）有人驾驶战斗机计划时，首次提出了出口型F-47的构想。与此同时，据报道，由于对意大利、日本和英国联合推进的第六代战斗机计划——“全球作战航空计划”（GCAP）的时间表感到担忧，日本也在考虑增加对第五代隐形战斗机F-35的采购量。
据日本《朝日新闻》报道，特朗普与日本首相石破茂上周进行了一次电话交谈，期间提到了向东京出售F-47的可能性。据该消息来源称，这次仓促安排的通话得到了石破茂政府官员的确认，且正好发生在日本首席贸易谈判代表赤泽亮正访问美国就特朗普的经济关税问题进行谈判之前。
2025年2月7日，美国总统唐纳德·特朗普在华盛顿特区白宫的椭圆形办公室会见了日本首相石破茂。（照片由吉姆·沃森/法新社拍摄）
特朗普和石破茂据称讨论了加强美日军事联盟的问题，美国领导人还询问日本首相是否同意“47”是个好数字。这款新型波音战斗机获得了F-47的任务设计系列编号，与特朗普是第47任美国总统的事实相呼应。
《朝日新闻》还报道称，特朗普称赞了F-22“猛禽”战斗机和所谓的F-55战斗机。F-55是特朗普本月早些时候在接受媒体采访时首次提及的一款据称是F-35改进型的战斗机。特朗普将F-55描述为双引擎F-35，但制造商或五角大楼均未证实有这样的飞机正在研发中。
据日本官员称，特朗普询问石破茂是否对美国制造的战斗机感兴趣，并承诺为日本争取“最好的”战斗机。这些官员还指出，购买美国战斗机的提议与任何关税谈判无关。
目前，尚无迹象表明东京正在积极寻求在其库存中增加一种新型战斗机，尽管今年早些时候，石破茂确实透露了对从美国购买C-17“环球霸王”III运输机的兴趣。然而，由于波音公司的C-17生产线已经关闭，任何此类飞机都必须从美国空军或盟友的库存中转让。
至少从官方层面来看，日本仍然致力于GCAP计划，该计划旨在部署一种第六代有人驾驶战斗机，在英国被称为“暴风雨”。你可以在此处阅读更多关于这款飞机及其计划能力的信息。
一款展示GCAP有人驾驶战斗机日本涂装的概念模型。BAE系统公司
然而，现在有迹象表明，日本可能担心“暴风雨”战斗机无法及时满足其需求。
路透社今天援引两名匿名国防消息人士的话报道称，日本正在研究在GCAP战斗机可能延迟交付的情况下填补其战斗机机队缺口的方法。其中一名消息人士将GCAP计划进展缓慢归咎于意大利和英国方面缺乏紧迫感，而另一名消息人士则指出，在协调各国对飞机如何运作的构想方面花费了太多时间。
三菱重工（MHI）提供的一幅官方艺术家绘制的GCAP的设想图，图中背景为富士山。
英国国防部发言人告诉路透社：“英国、意大利和日本正专注于在2035年之前交付下一代战斗机，并取得了显著进展。”英国GCAP团队中至少有一名高级官员最近提到了“暴风雨”战斗机在2040年代取代英国皇家空军“台风”战斗机的目标。
日本的首个选择是购买更多的F-35战斗机。目前，日本已经是该机的最大海外客户。日本航空自卫队正在引进147架联合攻击战斗机，其中包括105架常规起降型F-35A和42架短距起飞/垂直降落型（STOVL）F-35B。STOVL型战斗机将部署在日本的两艘“出云”级直升机航母上，这两艘航母已经过改装以操作F-35B。
日本航空自卫队的一架F-35A战斗机停放在青森县三泽空军基地。共同社/法新社通过盖蒂图片社提供 共同社
路透社报道称，东京的高级官员目前正在讨论购买更多F-35战斗机的可能性，但具体数量尚不清楚。
目前，日本已经接收了43架F-35A战斗机，而6架F-35B战斗机的交付则有所延迟。总体而言，与关键升级相关的F-35交付延迟已对该计划产生了重大影响，即使日本立即下单，也不清楚这些飞机能以多快的速度交付给日本。
“我们已经为许多项目支付了款项，但它们还没有到货，”日本执政党自民党的一位资深议员在谈到当前的F-35延迟问题时告诉路透社，“在之前的订单尚未履行的情况下，再被要求购买更多是不公平的。”
然而，如果日本确实选择购买更多的F-35战斗机，那么这可能会带来潜在的经济优势，成为东京在与华盛顿进行关税谈判时的筹码。
“日本购买国防装备将有助于美国的贸易顺差，因此从某种意义上说，这可以在贸易谈判中加以考虑，”赤泽亮正昨天告诉记者。
第二个选择是升级日本现有的第四代战斗机。这些战斗机包括大约85架三菱F-2战斗机和约200架F-15J战斗机。其中，已有68架F-15J战斗机被指定进行期待已久的升级，将它们升级为F-15JSI日本超级拦截机标准，配备新的雷达、电子战系统、武器，并可能增加更多功能。
日本航空自卫队的一架F-15DJ（左）和一架F-2A战斗机在茨城县百里基地举行的阅兵式上。KAZUHIRO NOGI/法新社通过盖蒂图片社提供 KAZUHIRO NOGI
对F-2战斗机进行升级将是一个新的发展，但它将有助于确保在GCAP战斗机交付之前保持作战能力。
然而，如果日本购买更多的F-35战斗机，那么这可能会威胁到其在GCAP计划中的未来参与，而如果日本退出该计划，那么意大利和英国能否在没有日本的情况下继续推进则远未可知。即使在日本参与的情况下，GCAP计划的可行性也存在疑问，尤其是考虑到英国国防预算面临的巨大压力以及各种其他大额项目对资金的竞争。
假设特朗普向日本提出的F-47出售提议能够最终确定，那么这将为日本提供另一条获取第六代战斗机的途径，时间表可能与GCAP计划相似或更为有利。
F-22战斗机由于其技术的敏感性而从未被提供出口，你可以在此处阅读更多相关信息。但F-47或其某个版本似乎越来越有可能被出售。作为美国最亲密的军事盟友之一，如果F-47被提供出售，日本将处于有利地位来购买它。
F-47的官方渲染图。美国空军
在宣布F-47合同授予时，特朗普表示，美国的盟友“不断打来电话”，希望获得NGAD战斗机的出口版本。他说，美国将向“某些盟友……出售这些战斗机，也许是经过简化的版本。我们希望将它们简化约10%，这可能更有意义，因为说不定有一天，它们就不再是我们的盟友了，对吧？”
对于日本或任何其他潜在的出口客户来说，最大的问题可能是成本。根据公开信息，基本型F-47的单价预计至少是F-35的两倍，或在1.8亿美元至2亿美元之间。
另一方面，一款稍作简化的NGAD有人驾驶战斗机，其价格也应该明显更低，对于日本来说可能是一个非常有趣的选择，作为GCAP计划的替代方案。这将使日本有机会操作美国的顶级战斗机，这是它从未被允许对F-22做的事情。它还将使日本航空自卫队能够更无缝地与美国同行进行整合，这对于日本来说甚至比对于欧洲盟友来说更为重要。此外，它还可能为日本打开其他出口机会的大门，特别是与美国和日本合作日益密切的澳大利亚。
2024年4月20日，一架隶属于第27战斗机中队的美国空军F-22A“猛禽”战斗机降落在日本嘉手纳空军基地。美国空军照片由高级军士塞德里克·奥尔德克拍摄 高级军士塞德里克·奥尔德克
对于美国空军来说，F-47的对外销售将增加产量并可能降低单位成本，同时降低维护成本。
美国官员已经在谈论NGAD战斗机未来的不同迭代版本。前空军负责采购、技术与后勤的助理部长安德鲁·亨特最近表示，基本型F-47可能只是NGAD有人驾驶战斗机计划的“增量1”。一款针对出口优化的增量版本似乎非常有意义。
另一方面，购买更多的F-35或F-47战斗机也将带来不利影响，包括在即使亲密盟友也对华盛顿作为战略伙伴的可靠性产生怀疑的时候，对美国的作战支持和维持产生依赖。
一架美国空军B-2“幽灵”隐形轰炸机和四架日本航空自卫队的F-35A战斗机在印太责任区上空编队飞行。美国空军照片由高级军士萨曼莎·怀特拍摄
由于三菱重工在GCAP计划中拥有重大利益，日本将在飞机交付后拥有主权控制权，这意味着例如它将能够在未经美国批准的情况下对其进行改装或升级。东京还将从三菱重工在GCAP计划中的工业伙伴关系中受益，从每笔销售中获得收入。
多年来，日本一直在稳步增加其军事预算，因为它面临着2024年国防白皮书中所描述的“自二战结束以来最严峻、最复杂的安全环境”。其主要威胁被确定为中国对其西南群岛的野心，以及俄罗斯和朝鲜的导弹和核计划。
虽然完全退出GCAP计划将产生远超出日本范围的重大影响，但该计划的进一步延迟很可能迫使东京考虑其战斗机部队的其他选择。
