余大嘴能处，他真开车睡觉
民航工作者，民航业评论员话说余总余大嘴整天在发布会或直播间里画L3推行之后可以开车睡觉的饼，而且他自己也多次在直播时由于手不扶方向盘被切了直播间。对于这种行为吧，我也不置可否，毕竟他的工作就是推销他的产品以及智驾系统，遥遥领先嘛。主打一个要不是受限于法律法规规定，不然早就能当L3用，成自动驾驶了。当然余大嘴的“遥遥领先”也塑造了相当一批以开车睡觉为荣的车主。对于这些人吧我一直以为是他们信了余大嘴的宣传，只能理解尊重祝福了。只要别“没出事遥遥领先、出了事虚假宣传”就行。
结果谁想，今天有人开车路上偶遇余大嘴，而余大嘴还真就是“知行合一”，开着智驾（现在该改叫组合式辅助驾驶了）在行驶中的M8里睡觉了——当然，他是睡在驾驶座上。而这拍摄者吧，一眼也是余总的车友，在M9驾驶座上就拿着手机拍下余大嘴的水相。真就是一个真敢（开车）睡，一个真敢（开车）拍，完美符合我对该系列车主的刻板印象。就是余总你作为公众人物以及企业老总，这样合适么？
话又说回来，我对余大嘴是服气的，开着智驾睡觉这事他不是说说，他是真做啊！我们来掰手指算算啊：
1.都这身份地位了不用司机开车，身体力行开智驾自己开。
2.对产品有着充分信心，真就管都不管全交给智驾开，这可是上亿身家啊。
3.说自己产品无限接近L3就真当L3用，真去睡大觉了。
4.以身入局亲自做活广告，太敬业了！
就是我翻了下新闻，似乎L3自动驾驶尚未正式启用，而现有的M9也没有L3标准，还属于L2+。不知道交规对于开车睡觉是怎么处罚呢？查了下交规似乎是扣3分加罚款，很好奇余总会不会因为被人拍下开车睡觉被交警处罚呢？
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