现代舰船·钟铠主编

2009年6月22日，韩国成功从水面舰试射“红鲨”火箭助推鱼雷，并宣称韩国是继美国之后世界上第二个研制成功水面舰垂直发射火箭助推鱼雷的国家，特别用了“世界最高水平的反潜导弹”。

韩国一下成为亚洲第一个研制成功垂发反潜导弹的国家，在近期朝核问题令朝鲜半岛出现紧张的局势下，此新闻足以振奋韩国人士气，并可安抚战争风云笼罩下的在韩外资企业，使其别撤离韩国。

韩国从70年代开始陆续进口装备了美制MK44电动力轻型鱼雷和MK46热动力轻型鱼雷，美制MK37和德制SUT电动力重型鱼雷。90年代在西方国家的帮助下，韩国开始自主研制、设计、制造轻、重型鱼雷，先后研制了“蓝鲨”轻型鱼雷、“白鲨”重型鱼雷和以“蓝鲨”鱼雷为战斗部的“红鲨”反潜导弹。3条鲨鱼“杀”向何方？是针对朝鲜的几艘古董级的小潜艇，还是针对与韩国有岛屿纠纷的日本先进潜艇,还是指向一水相隔的中国？不管如何，韩国已成为继中国和日本之后第三个具备鱼雷研制设计制造的亚洲国家。

K744轻型鱼雷

1970年，韩国成立了国防科学研究所（ADD），开始负责鱼雷等武器装备仿制和研发。韩国早期从美国购买了MK44电动力轻型鱼雷，装备反潜飞机，用于打击潜艇。MK44原是美国用于在深海打击苏联潜艇所用鱼雷，在韩国浅海使用有些水土不服，需要进行适应浅海作战环境改进。1974年，韩国开始进行MK44的国产化改进研究，1976年以美国MK44鱼雷为蓝本，研制成功首枚MK44型韩国版鱼雷，代号为KT75直航鱼雷，先后进行了KT75和KT76两枚鱼雷试验。1979年春天，在美国做了进一步试验。80年代韩国与美国霍尼韦尔公司合作进行MK44鱼雷的国产化研制工作，美国提供了MK44鱼雷的图纸和技术参数，并提供支持。美韩合作研制的鱼雷代号被更名为K744型鱼雷，K代表韩国，7代表海军武器，表明是韩国版的MK44型鱼雷。由于MK44是50年代研制的，其中有一些老旧的电子器件也渐渐淘汰，并在市场上难以买到，所以K744的国产化研究被新的瞄准世界先进水平的“蓝鲨”轻型鱼雷研制计划所取代。

“蓝鲨”轻型鱼雷

“蓝鲨”是韩国自行研制的电动力轻型反潜鱼雷，代号K745，可从水面舰、巡逻机、直升机上发射，也用作韩国仿制垂直发射“红鲨”反潜导弹的战斗部。
从1995年开始利用10年时间，韩国投资500亿韩元（合4300万美元）开发了“蓝鲨”鱼雷，用于替代韩国海军从美国购买的MK46 mod5鱼雷，韩国国防科学研究所称其性能超过80年代的美制MK46mod5型鱼雷，在1995年完成动力系统选型论证，战雷采用铝氧化银电池，操雷采用可使用10次的银锌电池，未来可能采用可使用50次的锂离子电池。该鱼雷2004年9月23日在韩国东海岸成功完成了最终试验发射，从2005年开始进行实战部署。韩国称，“蓝鲨”是世界上第7个开发成功的同类型鱼雷。
“蓝鲨”长2.7米，直径324毫米，重280千克，作战深度500米，最高航速可达45节以上，采用聚能战斗部。批量生产价格为每枚10亿韩元，相当于进口价格的一半左右。采用导管对转螺旋桨，可最大化地确保辐射噪声低和无航迹。尾舵与“白鲨”鱼雷十字舵不同，采用了X形舵。雷上装有1台300千瓦低速旋转无刷电机，可无级变速，电机省去变速箱，整个推进系统异常安静。
2002年在韩国召开的世界著名水下防务技术会议上，欧洲鱼雷公司的鱼雷项目经理对MU90鱼雷和“蓝鲨”进行了性能对比，欧洲鱼雷公司对“蓝鲨”较为熟悉，表明“蓝鲨”研制有可能得到了欧洲鱼雷公司的帮助。“蓝鲨”与欧洲鱼雷公司的MU90采用相同的铝氧化银海水电池，功率都为110千瓦，采用相同的无刷电机，省去了减速齿轮箱，可无级变速。MU90采用泵喷推进器，最高航速50节，最大航程25000米，而“蓝鲨”最大航速48节，航程只有20000米。说明“蓝鲨”鱼雷在航程和航速上，还是与MU90有差距。
在“蓝鲨”研制阶段，进行了50多次海上试验，在2004年由海军实施的6次操雷和2次战雷试射中，“蓝鲨”表现出色，命中了水下40～50米深处的无人靶标，证明能够击沉双壳体潜艇。目前韩国海军驱逐舰以及“大山猫”反潜直升机和P-3C海上巡逻机都可以发射“蓝鲨”轻型鱼雷。

“红鲨”火箭助推鱼雷

韩国防卫事业厅和国防科学研究所2009年6月22日称，过去9年间共投入1000亿韩元，成功研制出“红鲨”火箭助推鱼雷。据国防科学研究所表示，除美国以外，法国和俄罗斯也研制了火箭助推鱼雷，但垂直发射后攻击敌方潜艇的火箭助推鱼雷，只有美国和韩国拥有。韩国是继美国的垂直发射反潜导弹之后，第二个自主研发出这种反潜导弹的国家。
相比从舰艇或飞机上发射的轻型鱼雷，“红鲨”射程更远，精确度也更高，韩国媒体称其可对20千米远处的敌方潜艇进行攻击。“红鲨”长5.7米，直径380毫米，重820千克，1枚“红鲨”价格约为20亿韩元。战斗部为“蓝鲨”轻型鱼雷。“红鲨”将装备在“忠武公李舜臣”级（KDX-2）和“世宗大王”级（KDX-3）驱逐舰上，由韩国产垂直发射系统（KVLS）发射。
2005年9月29日，韩国防科学研究所在陆上完成了火箭助飞鱼雷发射试验，射高2千米，射程9千米。“红鲨”至少进行了12 次发射试验，用于验证散布精度和射程，攻克了发射装置和火箭发动机耐高温技术。

“白鲨”重型鱼雷

韩国在1990-1999年间投资302亿韩元研制设计了“白鲨”重型鱼雷，特别用于近海水声环境作战，装备潜艇用于打击低价值朝鲜海上目标，研发代号为K731。80年代初韩国从美国进口了MK37鱼雷，用于装备“海豚”小型潜艇，这也是韩国首次装备重型鱼雷，“白鲨”是以美制MK37为基础进行设计的。在2003年两次的“白鲨”试验发射中连遭失败，韩国政府决定把海军实战部署的数十枚鱼雷全部退回给制造企业LG精密公司，海军还要求制造企业对包括试射时使用的2枚鱼雷在内的全部鱼雷进行赔偿。

在2003年5月20日进行的试射中，鱼雷虽然命中了目标，但是没有爆炸。在8月21日进行的第二次试射中，鱼雷在没有命中目标之前发生爆炸。国防科学研究所和企业认为，原因在于导火索等引爆系统出现问题（5月）和目标监测传感器发生误操作（8月）。在调查更具体的原因后，经过补充和完善，于2004年5月成功进行了两次“白鲨”试射，完全解决了存在的问题。

“白鲨”鱼雷采用电池推进，泵喷推进器，主被动制导。每枚价格为10亿韩元，价格是进口SUT线导鱼雷的一半，作战试验中命中概率为90%，是完全国产化鱼雷。也是从“白鲨”鱼雷开始，韩国建立了鱼雷仿真实验室。在实验室采用软硬件模拟仿真技术，进行了大量实验，大幅度减少了海试次数，不仅缩短了研制周期，还降低了费用，并为日后的“蓝鲨”轻型鱼雷的发展打下了基础。韩国国防科学研究所透露，“白鲨”在海试时每次发射试验费用为1.5亿韩元，而“蓝鲨”轻型鱼雷海上试验发射费用为3．5亿韩元，每次发射准备周期为10天。而使用仿真试验设备每天可进行24次模拟发射试验，费用为0，效费比为20—30倍。
“白鲨”重1100千克，长6米，直径为483毫米，最高速度为35节，射程为30多千米，采用双速制，装药370千克TNT。
“白鲨”战雷用电池由推进电池、辅助电池和附件组成，重340千克，长2107毫米，宽3690毫米，高403毫米，功率100千瓦，工作时间10．5分钟，两组串联工作时间为30分钟。推进电池单元每块长42毫米，宽72毫米，高189毫米，重1071克。辅助电池长42毫米，宽72毫米，高189毫米，重1043克。操雷电池与战雷尺寸相同。“白鲨”鱼雷电池在相同体积情况下，电池性能要落后SUT鱼雷电池。
鱼雷声自导头采用低噪声外形设计，雷上装有并行计算机，使之具有远程探测和多目标处理能力，并具有先进水声对抗措施。自导头采用被动工作方式探测目标、主动工作方式攻击目标。如果没有搜索到目标，该雷可按设定航向和深度再次对目标进行搜索。
制导和控制系统采用惯导系统。动力系统采用银锌电池，具有较远航程。采用高效和低噪声的泵喷推进器，十字型尾舵，机动性好。鱼雷战斗部装药较大，炸药具有极高的安全性。引信为近炸和碰撞引信。该雷发射后不管，具有较短反应时间。雷壳体上设计了四条断续凸轨，使之在外形上非常好地与其他国家的鱼雷区分。操雷具有数据记录分析系统。

未来发展

韩国研制的鱼雷有一特点，都是电动力推进，安静性较好。韩国电池龙头老大世邦公司先后得到了法国老牌企业SAFT公司和德国SUNLIGHT公司帮助，生产潜艇和鱼雷电池，并且也生产汽车电池，具有很强的电池研发能力。韩国电子技术在世界也是领先的，电子产品热销世界。负责鱼雷制造的LG精密公司现改名为LIG NEX1公司，原是生产电视机的大型企业金星精密公司，作为LG集团的下属公司，负责生产导弹、水雷、鱼雷、雷达、航空系统和指控系统等，能够拧成合力参与国际化竞争。因此，韩国鱼雷的电子水平也应该是世界一流的。韩国研制鱼雷虽然起步较晚，但像韩国车一样，质优价廉，性能虽还无法与日本鱼雷相比，但满足了本国海军打击低价值目标的作战需求，而且在鱼雷进口谈判中，也是讨价还价的筹码。

虽然韩国具备了自行研制鱼雷的能力，但鱼雷研制工业基础与日本相比还有差距。有报道说，韩国正在研制和开发性能更先进的具有线导能力的“黑鲨”重型鱼雷，性能相当于德国的DM2A3型先进鱼雷的水平，并在研制反鱼雷鱼雷。