【文/观察者网 齐倩】据中国煤炭经济网近日消息，俄罗斯政府称计划加速修建世界预测储量最大的煤田通古斯卡煤炭盆地到哈巴罗夫斯克边疆区的煤炭运输铁路。据介绍，该铁路将横跨俄罗斯远东和西伯利亚地区，最终与位于中俄边境附近的俄罗斯埃尔加沿海煤炭港口连接起来。

香港《南华早报》12月11日称，中国正在加速能源转型，但目前仍是世界上最大的煤炭进口国。俄罗斯上述举动，引起了中方煤炭行业的密切关注。

俄罗斯计划加速修建连接煤炭运输铁路 俄媒

中国煤炭经济网援引俄政府网站消息称，这一煤炭运输铁路，将连接通古斯卡煤炭盆地和埃尔加煤炭联合体，与该国刚刚修通的“太平洋铁路”相连，最终通往哈巴罗夫斯克边疆区的埃尔加煤炭港口。该建设项目已被列入俄罗斯“加速建设项目清单”，要求在9至21个月的时间内加速实施。

俄官方资料显示，埃尔加港四个码头的设计能力为每年3000万吨，随后将增至每年5000万吨。“太平洋铁路”连接埃尔加煤矿与埃尔加港，总长度为626公里，预计于明年上半年正式通车。

通古斯卡盆地面积达100万平方公里，是俄罗斯最大的煤盆地，也是世界资源储量最大的煤炭盆地，分布着褐煤、烟煤（炼焦煤）到无烟煤等煤种，特别是拥有着丰富的优质炼焦煤。该盆地地质储量达22990亿吨，但因交通困难和气候恶劣，尚未大量开采，截至目前探明储量仅为64亿吨。

俄媒此前介绍说，这一煤炭运输铁路经过的埃尔加煤矿已经投入运营，其中炼焦煤储量达22亿吨，年生产能力预计为1170万吨，预计使用寿命为100年。

《南华早报》注意到，该铁路的终点埃尔加港位于俄罗斯东海岸，所在地哈巴罗夫斯克边疆区与中国黑龙江省接壤。这引起了中国煤炭行业的密切关注。

报道提及，2020年之后，俄罗斯取代澳大利亚成为中国最大的煤炭来源国。今年3月数据显示，澳大利亚再次成为中国最大的煤炭进口来源国，俄罗斯位列第二。

俄罗斯通古斯卡煤田和“太平洋铁路”示意图 中国煤炭经济网

报道称，目前，中国是世界上最大煤炭进口国，并与俄罗斯合作修建两国之间的石油和天然气管道，以满足本国能源需求。同时，中国正加速能源转型，目标在2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和。

《南华早报》称，近年来，中国继续逐步淘汰化石燃料并建设可再生能源产能，预计到今年年底，中国风能和太阳能发电将占总装机容量的40%以上，超过煤炭的占比。

另据央视网今年5月份消息，记者从中国煤炭工业协会了解到，今年一季度，我国用电量在增长的同时，煤电发电量出现了下降，新能源发电的占比进一步提高，我国能源结构进一步优化。

数据显示，一季度，我国规模以上原煤产量11.1亿吨，同比减少4700万吨，下降4.1%。与此同时，可再生能源发电量稳步提升。一季度，全国可再生能源发电量达6875亿千瓦时，约占全部发电量的30.7%。其中，风电光伏发电量达4253亿千瓦时，同比增长25%。