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中國大學跌得最慘的專業,天都塌了 zt
送交者: eastwest 2024-11-03 23:41:17 於 [世界軍事論壇]

中國大學跌得最慘的專業,天都塌了



作者 | 鹿鷺

剛開學,土建類專業就傳來一條炸裂消息:網傳“武大建築學大一新生集體跑路,只剩4個人”。

這條刷屏的信息,經查證應該是假消息,但網友的沸騰,也是事出有因。

現在高校的建築學、土木工程類專業,日子難過,感覺天都塌了。

——知名985山東大學,打算把土木工程專業直接取消

——985高校四川大學,2024年有上百名土木和建築專業學生轉專業

——擁有全國前十的土木工程專業的湖南大學,2022年土木工程學院轉出98人,無1人轉入。

——C9高校西安交大,2025屆幾千名本科畢業生中,建築學只有24人,土木工程專業僅有3人

——2024年,寧夏的一位考生以438分,僅僅比一本線高出6分,抄底土木工程“世界第一”的同濟大學。

……

著名的專家周福霖院士,深耕土木工程領域數十年,也不由感嘆,土木工程似乎已經從常年火爆變成“夕陽”專業。

時代的一粒灰,落在一個專業頭上,就是一座山。“身價暴跌”的土建類專業,往何處去?

最近這幾年的新聞,已經顯示家長和學生們“用腳投票”,拼命逃離土建類專業。為什麼?答案也很簡單。

隨着大基建時代的結束,房地產的不景氣,土建類專業也進入了“冰河期”。

麥可思發布的報告顯示,這幾年畢業後從事建築工程的人佔畢業生總數的比例越來越低,五年來,這一比例的降幅是 46 個職業類別里的第一名。

畢竟,本來土建類專業的工作就不輕鬆,就是靠高薪酬和行業興旺的狀態,才得以維持。

三聯周刊曾有一篇報道,詳細分析了現狀,文中提到,“建築行業不平等薪酬制度和超長工作時間,並沒有帶來很好的回報”。

土建類專業學生,畢業後如果在設計院工作,那麼工作007,月薪喜提兩三千,績效看運氣,可能是行業常態。

中國設計行業的薪酬制度極為特殊。

一般來說,其薪資發放模式有兩種,一種是“壓後發”,即只發兩三千的基本工資,其他部分以季度獎、年終獎、月度績效的名義發放。

另一種“預支發”,也就是薪資中除基本工資之外的部分算作“公司預支員工的”,如年終項目無法回款,產值未達預期,員工還要“倒欠公司錢”。

不管是哪種發放模式,都有一個共同的特點——都極度依賴於甲方的回款

碰上房地產不景氣,情況就會變得非常糟糕。有受訪者對三聯周刊表示,“工作期間每月只能收到2360元的深圳市最低工資”,你說這日子怎麼過?

當高薪不再,甚至連基本穩定收入也無法保障,土建類行業的辛苦,就會被成倍放大。

比如工作時長,不少中國設計院的現狀還是這樣的:

“10點以前下班算早的,有人為了一個項目,連續三個月凌晨三點下班,累到吐血。”

曾有某500強設計院因為項目緊急,要求員工不到凌晨2點不能下班,否則按曠工處理。這樣的新聞,比比皆是。

還記不記得曾經的“宇宙第一房企”碧桂園,曾發布過內部“紅頭文件”的正式通知,為了提高效率,設計院要當天內出圖(通宵)。注意,這可不是偶爾加班,而是常態化通宵啊!

在這個行業,個體顯得十分無力,房地產“基建狂魔”的背後,是一個個筋疲力盡的普通人。

如果土建專業的學生選擇進入施工單位的話,那就更苦了。他可能遇到的,就是“吃得苦中苦,還有苦上苦”。工作環境上,要麼是郊外,要麼是深山老林,三個月一整容,五個月換人種。

圖源:網絡

圖源:網絡

996都屬於少見,7107才是正常。女生當男生用,男生當畜生用。工作強度不是一般人能夠承受的。

圖源:網絡

圖源:網絡

要問薪酬,“3000塊招不來一個農民工,600塊卻能招來一個大學生”。

要問行業前景,當行業趨近飽和,年輕人出頭的機會少之又少,三四十歲的還在工地長駐的一抓一大把。

更不用說,工地還是終身責任制,稍有不慎,青春就可能要在踩縫紉機中度過。

網易數讀用調侃語調形容,這個行業就是:

吹着空調畫設計圖,拿着藍圖指點江山,是就業前的異想天開;

頂着烈日冒着熱汗,塵土飛揚下澆築混凝土,跟膩子粉、甲醛同呼吸共相處,才是土木人的常態。

所言非虛,行業基本情況就是這樣。

如今,各大高校也已經反應過來了,土建類專業的招生問題,必須想着花樣解決。

最常見的做法有幾種:

第一,是“打包”合併同類項,把土木和其他專業整合成一個大類,按照大類進行招生。

比如,清華大學自2017年開始,就把原來的土木、水利以及工程管理等專業,合併成為“土木水利海洋工程”的大類專業,不再單獨招生

這樣一來,學生就業的出路也更寬了,可以自由選擇不同方向,靈活度更高。

湖南大學也是這樣干的,將土木工程、建築環境與能源應用工程與給排水科學與工程,合併為土木大類。

中山大學整合的尺度就更大了,在2021年就“打包”了人工智能、軟件工程、微電子科學與工程、遙感科學與技術、土木、水利與海洋工程,猜猜叫什麼名字?

——計算機類(珠海)(智能實驗班),夠不夠迷惑?

土木工程“世界第一”的同濟大學,則玩出了“開枝散葉”的感覺,制定土木工程+n個性化人才培養方案供學生選擇。

比如,與數學科學學院聯合開設數理強化班、與航空航天與力學學院聯合開設力學實驗班、與創新創業學院聯合開設創新創業班等等。前兩年在相關院系學習後,再轉回土木工程學院學習 。

第二種做法是專業改名,徹底與土木、建築學劃清界限。

同濟大學全國第一個“吃螃蟹”,在土木工程學院下開設了智能建造專業,以培養複合型人才,把人工智能與建造要求深度融合。

同濟大學之後,眾多高校各校爭先申報,近年來獲批智能建造專業的院校數量,逐年增加。

此舉雖有些“換湯不換藥”,但招生效果不錯。2022年全國智能建造專業招生3562 人,2023年則增長到5539人。

第三種,則是直接取消專業。相對來說,非傳統土木優勢的高校,一般就選擇放手了。

今年,北京航天航空大學同意撤銷土木水利碩士專業學位類別。寧波大學、重慶交大和四川大學則撤銷了城鄉規劃專業。

順應大勢,適者生存,高校在時代壓力之下,也不能不轉型應對。

對很多十幾年前畢業於土木建築類專業的人來說,看到今天這一幕,可能會感慨世事無常,時代變化太快了。

你知道嗎?從2006年到2015年,土木建築類還是最熱門的專業,甚至有人把這段時間稱為“建築土木工程專業的黃金十年”。

當時,“基建狂魔”的狂飆突擊,拉動了基建熱、地產熱,不管是住房、鐵路、公路、水利、機場,全都熱火朝天。

一棟棟摩天大樓拔地而起,一座座大橋創造紀錄,建設資金充足、項目多,也造就了土建專業學生最好的時代。在旺盛的市場需求面前,土木建築類專業,就是高薪、前途的代名詞。

許多土木建築類專業的大學生,畢業干幾年就成為總工或者項目經理,甚至年薪百萬的大有人在,江湖人稱“三總五項”,如今已經恍若隔世。

畢業於同濟大學土木工程專業的自媒體人馬督工曾回憶:

“2002年我大學畢業,中鐵一局來招畢業生,根本不看成績,簽字就給一萬塊安家費,比2002年的中國人均gdp還要高。至於名氣小一點的施工單位,許諾分房子的也有,還許諾帶女朋友來立刻安置體制內工作。”

正因為待遇豐厚,大量高考狀元扎堆搶進土木類專業,建築老八校的里更是擠滿了各省的狀元。各大高校順應潮流,爭相開設相關專業,比今天的計算機有過之而無不及。

數字可以說明當時的狂熱:

2008年前,開設土木專業的本科院校共有392所;截至2022年底,相關高校數量多達572所

短短14年,增加了近兩百所。

然而,今天呢?大基建和城鎮化走向尾聲,全國城鎮化率已經飆升到66.16%,土木建築的下坡路到來了。

土建引擎熄火了。今年前三季度,房屋新開工面積5.6億平方米,同比下降22.2%,退回了20年前的水平。房地產開發投資同比下降10.1%,一場大敗局還在緩緩收場。

去年夏天,撫順市建築設計研究院發布“告全體員工書”,宣布全體員工執行為期三個月的無薪休假安排,開頭第一句堪稱振聾發聵。

一個屬於我們建築設計行業的繁榮時代落幕了”

時代真的變了。

與持續遇冷的土建類專業相對照的,是多地警校錄取分數的連年上漲,成為新的“香餑餑”。

去年,中國人民公安大學在四川的錄取線突破了1萬位次大關,今年又上漲了1000多名,投檔線高達638分。北京警察學院的錄取位次上升超2500名。

今年,江蘇警官學院吸引了600分以上的考生扎堆填報,以至於被網友戲稱為,這是繼南京大學和東南大學外江蘇的“第三個985”。

一些考生已經提前感受到就業的寒氣,所以選擇警校,提前鎖定編制。

與此同時,師範定向生、臨床醫學等就業相對穩定的專業,也備受歡迎,錄取分數持續上漲,說明很多人都在“求穩”。

不過,這樣做就真的穩嗎?當下火爆的專業,未來也可能會過剩,未必就能一生長虹。

正如十幾年前還備受青睞的土木建築專業,在時代大潮面前如此脆弱。

事實上,如果是90年代末畢業從事土木建築,由於大基建時代的加持,哪怕是大專生,也能吃到完整的時代紅利。如果是2013年入學,經過5年本科、2年碩士的學習後,哪怕是清華畢業,恐怕也不容易找到理想崗位。

“專業”如張雪峰,還在2020年以“城鎮化率還有上升空間”為由,大力推薦土木工程專業。那些聽了張雪峰的建議,報考土木的孩子們,如今恐怕也是感到“一地雞毛”的無奈吧。

經濟有周期,繁榮難永續。

與其期待成為“風口上的豬”,最好的選擇,恐怕還是押注自己最擅長的領域,成為360行中某一行的“狀元”。


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當前新聞共有8條評論
  當年日本房地產泡沫破了也沒這樣呀。日本小木房還是多  /無內容 - 畢雲濤 11/04/24 (174)
    日本堵車也是幾個小時,但也沒有買車搖號呀  /無內容 - 畢雲濤 11/04/24 (144)
      獨輪運為了抹黑中國,無所不用其極。  /無內容 - 大國有大國的智慧 11/04/24 (112)
      日本用的是​停車位證明制度。可買可租,但必須離家2公里以內  /無內容 - bookmarks 11/04/24 (141)
        即便你家周圍有免費停車位,不租買停車場車位,不能購車  /無內容 - bookmarks 11/04/24 (129)
        大城市能租買的停車位非常有限。這一制度有效控制了車輛增長速度  /無內容 - bookmarks 11/04/24 (127)
          牌照與停車位數量掛鈎,不但控制車輛增長,也能改善城市規劃  /無內容 - bookmarks 11/04/24 (138)
            這個政策鼓勵開發商發展停車場。而費用轉嫁給了車主  /無內容 - bookmarks 11/04/24 (144)
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