虾兵蟹将欺龙王---从南海石油说起
2010-04-19 15:55:25
历史上惨痛的教训（注5）告诉我们海上石油开采不能靠闭门造车，也不能蛮干。中国只能从学生做起，但中国不甘于做一个好学生。
注5：惨痛的教训指1979年11月25日凌晨3时30分左右，石油部海洋石油勘探局的渤海二号钻井船，在渤海湾迁往新井位的拖航中翻沉。当时船上74人，72人死亡，直接经济损失3700万元。这个事例是外行领导内行，官僚主义蛮干的典型，具体可参考《真假卖国贼的较量：1979年“渤海二号”沉船事件》
图示为海洋石油开采模式
中国自改革开放起开展了广泛的合作，以谋求海洋石油技术的突破，最终达到自行开发的目的。最鲜明的例子就是流花11-1油田。流花11—1油田是由阿莫科东方石油公司和中国海洋石油南海东部公司联合开发的中国南海的最大油田，它位于香港东南200 km，水深310 m。总体开发方案于1993年3月批准，预算为6、53亿美元，计划1996年4月投产。油田于1996年3月提前投产，建造费用控制在6．22亿元。该油田的开发使中国第一次接触到了深海油田开发技术，具备了独立开发深水油藏的潜力。
流花11-1油田1期第1阶段钻开发井20口．由半潜式钻井船和1座浮式生产平台(FPS)来完成，整套系统按24口井的生产能力设计。海底井口布置成H形，长80 m，宽40 m (包括海底管道固定底座)，各口井的原油将从4个分翼汇集于H形正中一横位置的中枢管汇中。再由2条342．9 mm (13．5 in)的海底生产管道输往生产储、卸油轮(FPSO)．另配1条152．4 mm (6 in)的辅助测试管道供单井计量或紧急情况替代主生产管道使用。油轮采用永久式单点系泊，立管的下靖连接海底管道的终端，整套海底管道采用柔性管材。? 世界上首次使用的水下卧式采油树、中枢管汇、将独立的井口连成一体的钢制跨接管测量、安装和回收系统、液压井控系统、电缆悬挂系统、水下控制系统、遥控作业机器人及工具、世界上首次商业使用的湿式电接头。
我国的海疆上遍布着各大石油商的合作区
由于技术上，管理上的落后，我国海上很多重大油气发现都是外方完成的。例如蓬莱19-3油田，几乎是中国除大庆以外的第二大整装油田，占渤海油田产量的的一半，却是由康菲石油发现，中国仅占有51%的权益。另外南海上的重要发现：荔湾3－1气田也是由赫斯基能源公司(香港大亨李嘉诚控股)发现，该气田号称是迄今为止中国发现的最大海上天然气田。不久之后，该公司又发现了规模相当的荔湾34-2气田，中海油依旧拥有51%权益。在看到以上现实后我们不禁要为我国的勘探能力感到气短.
在深水油田建设上我国依然缺乏独立设计,独立开发经验,----我国首个超百米水深级海上油田工程----文昌油田开发工程(1999年3月建设).经过八年的考验后在2010年4月刚刚通过技术鉴定。
虽然中国的对外开发使中国在一定程度上得益，但不可否认在一切事物上中国仍然要坚持自力更生的道路。
中国南海石油开发不完全介绍
惠州油田群
由惠州21－1，惠州26－1，惠州32－2，惠州32－3和惠州32－5形成惠州油田群。其中，惠州21－1油田于1985年8月发现， 1990年9月投产。惠州26－1油田于1988年3月发现，1991年11月投产。惠州32－2油田于1990年12月发现，1995年6月投产。惠州 32－3油田于1991年1月发现，1995年6月投产。惠州32－5油田于1996年9月发现，1999年2月投产。
惠州油田是南海东部最早的对外合作油田，也是第一个由中国海油与外国合作者联合作业的合作油田， 该油田的作业者为CACT作业者集团，是由中国海洋石油总公司（CNOOC）、意大利埃尼（ENI）中国分公司、雪佛龙海外石油有限公司（Chevron）和德士古中国分公司（Texaco）合资组成。 流花11－1油田 该油田位于南中国海的珠江口盆地，在香港东南方向 1000英尺（ 300米 ）的水中。阿莫科于1985年从中国海洋石油总公司获得区块29/04合同。经过初步勘探研究后，流花11－ 1A 开钻。测试产油量是每天2240桶重油。随后进行的评价井钻探流花11－1－3和流花11－1－4证实油储量巨大，超过10亿桶。 1993年12月，科麦奇公司加入合作开发的队伍，持有24.5%的股份，阿莫科也持有24.5％股份，中国海洋石油总公司东部公司持有51％的股份。 其作业着为BPLIUHUA和中海油。 该油田在2006年因台风珍珠侵袭一度关井停产，07年复产，工程历时１年零３天，工时总数达３９万。使得中海油初步具备了深海作业能力。 目前，中海油在南海有三个水深较深的油气田：陆丰22-1和流花11-1油田，水深均在330米左右，采用中外合作方式开发；番禹30-1气田水深200米，自营开发。 流花11－1油田 FPSO南海胜利号 陆丰13－1，22－1油田 其中，陆丰13－1油田于1987年1月发现，1993年10月投产。作业者为JHN，JHN是由新南海石油开发株式会社、新华南石油开发株式会社和日本矿业珠江口石油开发株式会社组成的作业者集团，中海油权益25%。 2009年陆丰13-1油田合作到期中海油收归自营，这是中海油第一个因石油合同到期而回归自营的油田。 陆丰22－1油田位于南中国海珠江口盆地，距离香港250公里，作业水深330米。该油田由美国西方石油公司于1983年发现，1996年挪威国家石油公司从澳大利亚安波利克斯公司接手，1997年投入生产，挪威国家石油公司拥有75%的权益。该油田设计寿命为7年，预计产油2500万桶。截至2008年底，该油田已经连续生产11年，超产原油4200万桶，经济效益明显好于预期。 陆丰22-1油田于2009年6月15日正式停产,陆丰22-1油田成为中国海上第一个正式弃置的油田 番禺4-2/5-1油田 番禺油田位于珠江口盆地15/34区块，距香港约200公里，水深约100米，共有两座井口平台及一个单点系泊装置。中海油在该油田拥有51%的权益。合作伙伴丹文能源中国有限公司及柏灵顿资源中国有限公司各自拥有其余49%工作权益的1/2。 左图为涠洲油田的海洋石油941自升式系列钻井平台 崖城13－1大气田 文昌13－1，13－2油田 西江24－3，30－2油田
流花11－1油田，发现于1987年2月，是目前南中国海发现的最大的油田。
涠洲10－3油田
于1982年12月发现，是南海西部公司最早的海上合作油田，合作方是法国的TOTAL公司。 1986年8月7日 投产， 1992年5月16日转为自营，与 1991年8月20日 自营建成的涠洲10－3北油田连片生产，形成年产能30万吨，至今已产原油近400万吨。
作业采油平台：南海自强号
涠洲11－4油田
涠洲11－4油田仍是涠西南油田群主力油田之一，1982年11月发现， 1993年9月19日 自营建成，设计产能60万吨，经改造达80万吨。与 1999年8月2日 自营建成的涠洲11－4东油田连片生产，形成年产能90万吨以上，至今已产原油近600万吨。作业采油平台：涠洲11－ 4A ，涠洲11－ 4C
涠洲12－1油田
涠洲12－1油田，是涠西南油田群的最大油田，1989年12月发现， 1999年6月12日自营建成，设计产能100万吨，至今已产原油近160万吨。与涠洲10－3油田、涠洲10－3北油田、涠洲11－4油田和涠洲 11－4东油田连片生产，形成了南海北部湾涠西南油田群。
1999年7月28日 ，涠西南油田群总体开发工程投产庆典仪式在北部湾的涠洲岛上隆重举行。该项目总投资32亿元人民币，历时三年建成。并每年向广西北海炼油厂供油50万吨。
崖城13－1气田位于三亚市以南 100公里 ，是1983年8月在水深约 100米的地方发现的，估计储量在3万亿立方英尺。中国海洋石油总公司拥有100％权益。
2000年10月13日 ，中国海油与加拿大哈斯基石油公司签订南海文昌13－1/13－2石油合同，这是第145个石油合同。该外国公司参股40％。 2000年9月7日 ，南海二号承钻的文昌13－2油田开发生产井的11口表层集束井顺利结束，平均1.87天/井。 
文昌13－1/13－2油田15万吨级浮式生产储油轮（FPSO）为南海奋进号
东方1－1气田
位于南海北部湾莺歌海海域，距离海南省东方市约 １１３公里 。 它由a、b、e3个井口平台和d平台（中心处理平台）组成，是一座年产天然气19亿m3的大气田， 气田总投资３２．７亿元，为中海油自营最大海上油田。 
这两块油田由菲利普斯石油国际公司亚洲部代表其合作者Pecten和中国海洋石油总公司(51％）进行作业。
中海油近些年也频繁出击，在国外也有斩获。成功进入印尼，澳大利亚，尼日利亚等地。
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南海石油合作态势
在主权归我, 搁置争议, 共同开发这一原则的倡导下,南海石油也出现了些新动态.
中石油公司于2002年11月份派团考察了文莱石油工业上游情况，但因为文莱石油工业的90％以上被文莱壳牌控制，没有取得实质性进展。2002年东方地球物理公司（BGP）与文莱国家石油公司进行接触，最终双方达成一个联合研究协议，文莱国家石油公司负责将现有地震资料提供给BGP，BGP无偿进行资料处理和解释，并向文莱国家石油公司提供技术研究报告。
BGP于2002年12月份收到154条2D地震测线资料和22口井的有关资料，随即开展了资料处理解释和研究工作。2003年8月初，文莱国家石油公司派人来华，就L区块的研究情况进行交流，对BGP的研究成果表示认同，并提供了新收集的3D数字地震资料，BGP开展了更为深入的研究。2003年9月上旬，BGP将L区块的研究成果与国际公司进行了交流，认为L区块具有良好的勘探前景；由于目的层较浅，勘探成本较低；而且由于文莱国家石油公司对BGP研究成果的认同和已经建立的良好关系，具备了较好地合作基础，文莱方面也表示了与中国石油在L区块进行合作的愿望，并已上报给公司董事会。
2003年10月18日中石油与文莱国家石油公司讨论了双方就L区块进一步合作的有关问题，文莱国家石油公司同意授权BGP将L区块有关资料及研究成果提供给中国石油国际公司进行进一步评价（因BGP与文莱国家石油公司签订了保密协议），并且可以考虑向董事会请示与中国石油进行直接谈判的可能性，但在目前情况下，不予考虑签署合作备忘录或纪要。
2004年1月，中石油与文莱石油进行了技术交流，中方提交了合作建议，并建议采用双边谈判的方式进行合作。
2004年3月中石油再次派组向文莱国家石油公司介绍了中石油准备的综合评价报告的主要内容，包括技术评价、经济评价和合作建议。中石油认为，尽管L区块勘探风险较大，找到大中型油田的可能性较小，中国石油仍希望通过双边谈判的方式与文方进行合作。如果文方不能就此事尽快做出决定，时间长了，中国石油的资金将会转移到别的项目上去。
2005年3月14日，中海油、菲律宾国家石油公司、越南国家石油和天然气公司共同签署了为期3年的《在南中国海协议区三方联合海洋地震工作协定》。按照协定，3家公司将在一个总面积14.3万平方公里的协议区内研究评估石油资源状况。
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结语
由于历史、军事、政治、海洋石油技术等国家综合实力的诸多欠缺才造成了中国在南海南端没有一口油井的尴尬局面。
在争议地区进行石油合作虽有先例，但在搁置南海争议的前提下，即便各国就南沙石油存在合作的意愿或行动也是有限的。因为从实际来看，各个国家国内的民族主义情绪依然是南海石油合作的障碍；各国对于中国仍然存在猜疑，抵制，排斥。更关键是诸多有利区块早已被欧美日的各大石油商瓜分，各方势力在此交错。
南海今日局面不是一朝一夕形成的，也不会在旦夕间解决。所需要的不仅是国家的决心，更需要的是国家的实力。在我国综合实力逐渐增长的今天，我国在南沙必须有所作为，才能挽回在历史与版图上的诸多遗憾，才能真正实现民族复兴。
（本文完）
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附：以下图片为本人搜集，在此展示旨在增强大众对海上石油工程的认识
南海5号半潜平台
