外媒：运输船短缺阻碍中国对欧洲电动汽车出口

红海危机搅动全球供应链，叠加巴拿马运河干旱，2024年开局，全球航运业面临巨大挑战。

《金融时报》分析文章指出，汽车运输船短缺的问题，将船运价格推高至创纪录水平，并阻碍了中国对欧洲的电动汽车出口。

2020年，全球的汽车厂因疫情而停工，航运公司随即报废了旧船。旧船报废而新船尚需时间才能投入运营，导致一船难求、运费高涨，这对谋求扩大出口的中国车企影响尤其大。

然而，全球汽车需求恢复的速度快于预期，再加上中国大力推动出口，使得船只短缺的问题凸显。

一家大型全球汽车分销商的一位高管表示，全球汽车船运相当火热，但运营中船舶的数量比疫情前的水平低10%左右。

“现在，汽车制造商正在恢复生产，再加上中国的出口，航运正变得更像是一场战斗。”

航运经纪商克拉克森的数据显示，预计2023年跨洋运输的汽车数量增长17%，达到2340万辆的创纪录高位，打破2018年创下的先前纪录。