闻知此讯之后，不知韩国“天安”舰沉没调查小组是否又会提出啥新的“可能性”呢？狂笑……

2009年，在AG机（海军无人布雷机）突击任务中，保质按期完成装配任务。

长沙五七一二飞机工业有限责任公司飞机装配车间前机身特设组组长、公司级关键技能带头人熊锋，1994年，从长沙空军航空职业技术学校毕业，分配至飞机装配车间从事座舱部位特设装配工作。他勤奋好学、积极进取，先后熟练掌握了歼六、歼教六、歼七、歼教七、强五等七种机型飞机的特设修理和装配技术。2000 年，公司承担了国内首架因发动机起火严重烧伤的苏27抢修任务，熊锋因技能超群，作为唯一的技能工人被选派前往空某师参加飞机烧损最严重的电缆部分修理。在既无技术图纸，又无实物对照的情况下，熊锋迎难而上，积极配合工程技术人员，不分昼夜，在飞机上爬上爬下，根据现场检测情况及烧损部位，按照飞机原理，仅用了半个月时间就编制出了整机电缆导通图，并将烧损的355根电缆一一修复，为该机的成功抢修扫清了障碍，受到空军装备部通报表彰。他不畏困难、奋力拼搏，每年超额完成工时200%。2006年初，正值完成空军“408”任务的紧张时期，他妻子刚生完小孩身体不好，又没奶水，他本来可以利用法定的半个月假期在家照顾妻子和小孩，他不但没有休过一天假，而且中午和晚上趁孩子睡着的时候跑到车间加班。年底，工作更加紧张，根本无暇顾及家庭，他不到一岁的小孩睡觉时滚落下床，造成右手骨折，七尺男儿的他也禁不住流下了内疚的泪水，破例在医院陪护了一天。车间领导和同事眼看任务停了下来，心急如焚，但前去医院看望他小孩时谁也不忍心提及。谁知第二天一早，大家来到厂房时，熊锋早已工作在飞机上。同事们被感动得热泪盈眶，全部自觉地全力以赴投入到工作中。当年，公司首次创纪录修理飞机上百架，圆满完成上级下达的各项任务。

2009年，在AG机（海军无人布雷机）突击任务中，熊锋同样奋勇当先，保质按期完成10架AG机和30架正常飞机装配任务。作为组长，他还经常帮助其他在工作中有困难的同志完成生产任务，在车间特设技术员出差的情况下，解决各类现场技术问题 30多起。完善了歼六和歼七系列飞机标准件配套单，整理直八飞机总装通电校试工艺3份。车间添置搭铁电阻测量仪后，他带教其他同志掌握新设备的使用和调试方法，解决了飞机关键部位搭铁电阻的测量问题。

熊锋连续五年被评为公司劳动模范，2006年被评为中国航空工业第二集团公司优秀共产党员、2005“感动长飞”年度人物，2007年被评为湖南省直机关 “模范共产党员”（十佳），2008、2009年他所带领的前机身特设组分别被湖南省总工会和中华全国总工会命名为全省和全国“工人先锋号”。