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马斯克闪电访问中国的用意
送交者: 大国有大国的智慧 2023-06-07 18:44:49 于 [世界军事论坛]

马斯克闪电访问中国的用意

2023/06/07

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      纯电动汽车(EV)大型企业美国特斯拉的首席执行官(CEO)埃隆·马斯克日前时隔2年访问了中国。在中美持续对立的背景下,彰显重视中国的姿态。马斯克与多名政府高官举行会谈,看起来与中国处于蜜月关系。特斯拉考虑到出口,希望增强上海工厂,而中国担心本国纯电动汽车市场的过度竞争,采取慎重态度。马斯克的闪电访华能否让情况有所改变?

  

马斯克(中)在中国逗留期间与商务部部长王文涛(左)等会谈(5月北京,Reuters)

  

      马斯克于5月30日抵达北京,到5月31日与多名中国官员举行了会谈。6月1日深夜访问了自己企业的上海工厂,并于当日上午踏上归途。

    

  表明“反对脱钩”

 

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      5月30日,马斯克与国务委员兼外交部长秦刚举行会谈。据中国外交部的消息,马斯克表示美中利益交融,密不可分。反对“脱钩断链”,愿继续拓展在华业务。

 

      中国也欢迎美国代表性企业特斯拉的掌门人。“马斯克赞同美中关系不是零和博弈”,中国商务部31日在商务部部长王文涛与马斯克会面之后的公告中如此表示。

 

      据路透社报道,马斯克还见到了排名第六的第一副总理丁薛祥,看起来马斯克和中国政府关系密切。然而,围绕特斯拉在中国的商业战略,双方之间也有微妙的分歧。

 

 

      这就是对特斯拉扩大产能的速度的看法。对马斯克来说,提高上海工厂的产量是当务之急。在5月中旬接受美国媒体采访时表示,“上海工厂的生产(扩张速度)跟不上需求。这成为我们在中国开展业务的制约”。

 

      特斯拉向投资者提供的资料显示,截至2023年3月底,上海工厂的实际产能超过75万辆。作为单个工厂,已是该公司最大的工厂。

 

      2022年的实际出货量达到71万辆,占全球整体的一半以上。作为特斯拉首个海外生产基地的上海工厂,不仅面向巨大的中国市场,还作为“出口枢纽”,承担着向世界各国供应EV的任务。向正式进入泰国市场供应EV的也是该工厂。

 

      “这里有效率最高的工厂,品质最好的车”,特斯拉在中国“微博”上发布的视频显示,马斯克6月1日深夜访问上海工厂时,面对着时间很晚仍聚集在一起的大量员工如此表示。上海工厂的95%以上零部件在中国国内采购,EV普及的中国国内供应链得到利用。

 

  比亚迪显示出存在感

 

      放眼中国国内,大型企业比亚迪(BYD)的销量迅速增长,一跃成为特斯拉的对手,正在显示出存在感。在2022年的销量上,比亚迪超过了特斯拉。

  

     中国的浙商证券估算称,比亚迪有可能将2022年为290万辆的产能提高至430万辆。为了加以对抗,马斯克希望尽快在中国增产。

 

      但有观点认为,作为另一方的中国政府并不是完全欢迎。

 

      据称中国约有200家新能源汽车厂商展开激烈竞争。IT (信息技术)企业等也相继加入,处于过度竞争的状态。新能源汽车市场2022年达到688万辆,各车企正在持续展开激烈竞争。

  

  

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      今年初,以新能源汽车销售补贴结束和特斯拉降价为契机,发生了激烈的价格竞争。特斯拉采用直销方式,同时零部件的自产化率,具有成本竞争力。以消费者的人气为背景,还掌握较高定价能力,有观点认为这是为了打击竞争对手而发动的价格战。

 

      中国汽车行业人士表示“由于国内产能过剩,中国政府希望特斯拉更积极地将上海工厂作为出口基地。中国只想允许特斯拉以出口为目的进行产能扩张”,这样的意见不在少数。

 

      据悉,在此次访华之前,特斯拉曾向当局申请扩建上海工厂。或许是希望通过在繁忙的日程挤时间前往中国,显示出重视中国的姿态,从而为增强产能铺平道路。

 

      特斯拉在中国拥有很高的人气,但围绕车辆收集的数据,军方等限制使用特斯拉汽车。一些政府设施不允许特斯拉汽车进入。据悉,特斯拉也有意在中国推出被称为“全自动驾驶(FSD)”的驾驶辅助功能,要在中国扩大业务,围绕数据利用安全性的讨论也不可避免。

 

      对特斯拉来说,向中国倾斜也是一种风险。在中美对立导致供应链不断脱钩的背景下,美国计划将中国产电池和矿物排除在本国纯电动汽车之外。如果同样的趋势扩大至美国以外的国家,将难以有效利用上海工厂作为出口基地。

 

      有报道称,特斯拉在彰显重视中国的态度的同时,还考虑在印度等其他国家设立工厂,似乎是在向中国施加压力。在EV市场过热的同时,水面下的进退似乎还在继续。

  



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当前新闻共有24条评论
  英为特使拉效应,中国大多数EV厂家都在亏本销售  /无内容 - kman 06/07/23 (34)
    特斯拉走上巅峰之前亏了多少年,是上海成就了它扭转局面。  /无内容 - 大国有大国的智慧 06/07/23 (22)
      大众汽车对特斯拉的德国工厂的高效生产都一筹莫展。  /无内容 - kabir 06/07/23 (38)
        不知你什么时候开始给德国人下跪的。哈哈  /无内容 - 大国有大国的智慧 06/07/23 (9)
        上海厂是特斯拉产量最大,效率最高的工厂,德国差远了。  /无内容 - 大国有大国的智慧 06/07/23 (11)
          产量最大不假,效率最高不知从何说起。而且德国厂才开工一年。  /无内容 - kabir 06/07/23 (20)
            自己怂包软蛋,就总觉得中国不行。呵呵  /无内容 - 大国有大国的智慧 06/07/23 (10)
              让你看看别人的优点,就跟要你杀自己亲爹一般。  /无内容 - kabir 06/07/23 (18)
                跪惯了。让你看我中国人的优点比杀了你亲爹,你还难受。  /无内容 - 大国有大国的智慧 06/07/23 (13)
                  扯淡。我看中国人优点多了去了。但只看到自己优点的人不会有长进。你就是一个现实的例子。  /无内容 - kabir 06/07/23 (16)
                    跪着的人能看见比别人高的地方吗?请试举一例。谢谢  /无内容 - 大国有大国的智慧 06/07/23 (4)
              你就是个走极端的货色。在你眼里,中国一切都好,外国一切都不好  /无内容 - kabir 06/07/23 (20)
                我贴的是事实,你表达的是世界观。自己被阉割了,就觉得别人都是 - 大国有大国的智慧 06/07/23 (7)
                跪惯了的,让他站起来的确有难度!  /无内容 - 大国有大国的智慧 06/07/23 (8)
            马斯克“东人西送”骚操作:派上海工人提升美国工厂制造效率  /无内容 - 大国有大国的智慧 06/07/23 (7)
      不用一味抬高自己,特斯拉在制造工艺上的创新也很了得。  /无内容 - kabir 06/07/23 (18)
        事实是BYD开始超越TSL。  /无内容 - 大国有大国的智慧 06/07/23 (12)
          效率决定利润率,而不仅仅是产量。  /无内容 - kabir 06/07/23 (20)
            特斯拉的利润来自于它造神炒作出来的垄断价格。当神的光环没有了 - 大国有大国的智慧 06/07/23 (14)
            来日方长。日本车进入美国的时候也是从价廉物美开始的。懂吗?  /无内容 - 大国有大国的智慧 06/07/23 (8)
  带路党、领狗粮的最不愿看到这样的信息。  /无内容 - 大国有大国的智慧 06/07/23 (19)
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