万维读者网>世界军事论坛>帖子
印度媒体对比歼-10和LCA战机很自豪 zt
送交者: eastwest 2010-03-25 01:03:10 于 [世界军事论坛]

印度媒体对比歼-10和LCA战机很自豪

金戈铁马入梦来
(2010-03-25 11:30:19)
标签:

杂谈

印度媒体对比歼-10和LCA战机很自豪
                                         摄影:威猛

最新出版的加拿大「汉和防务评论」透露,俄罗斯SALYUT发动机公司又向向中国提供五十四台AL31FN发动机,而中国方面将用于歼10A战斗机的生产上。汉和推断,今年中国歼10A战斗机的产量至少是一个团的规模,即第六个歼10团将会出现,据推测,第六个歼10团将装备西藏军区,以满足中国对印威慑的需要!。

    报导指出,中国与俄罗斯于今年初签署进口AL31FN发动机的第六份合同,当中规定SALYUT于二零零九年年中向中国提供五十台AL31FN发动机,每台发动机的价格为三百六十万美元。  


    汉和指出,至今为止,中国共收到三百三十架台AL31FN发动机,全部用于歼10A战斗机的生产;而目前有五个团的歼10A战斗机服役于中国空军。

   
    汉和创办人平可夫表示,从中国追加订购AL31FN发动机数量可以看出,歼10A战斗机的生产速度正在加快;估计到了零九年,今年歼10战斗机的产量至少是一个团的规模,即第六个歼10团将会出现。   

这也证明中国产的WA10A发动机还没有被空军正式接受。

汉和又引述来自台湾空军的消息指出,去年底中国累计已经装备了二百一十四架歼10战斗机,但九月后发现歼10A的生产数量已经突破二百二十一架架大关,这样实现了南京、广州、沈阳、北京和成都军区空军各装备至少一个团的歼10A战斗机的标准。


     汉和又怀疑,中国官方公布的内部图片显示,目前至少已有四架歼10A坠毁,当然这些消息是否属实还没有最终证据。与早期中国装备Su27SK、Su30MK K/MK 2战斗机频繁的飞行事故相比,歼10A算是事故率相对较低的战斗机,而且和国外的战机坠毁率相比也是非常低的,这一点与台湾空军IDF战斗机的情况相同,原因是歼10A是中国国产战斗机,所以技术掌握、消化相对容易,而且中国已拥有运用多年Su27SK战斗机的经验。


    SALYUT总经理Yury Eleseev接受汉和专访时表示,出口中国的新批次的AL31FN发动机依然是基本型,但SALYUT已承诺最新向中国出售的AL31FN第一次大维修时间,将由目前的五百小时延长到一千小时。


   汉和又称,至今为止,中国已获得的三百三十架AL31FN发动机,其中一部份可能是用于维修备份。

     另据《印度防务》近日报道,印军近日多次在印控中国藏南上空发现中国的J-10,最近一次是在2010年3月8日凌晨,两袈J-10在中国控制线一侧飞行,并进入巴基斯坦境内。此飞机是亚洲至今为止研发的最先进的介于三代和四代的战斗机。

 

据印度媒体报道,这些J-10很有可能是中国的最新改进型号。从J-10战斗机多次的飞行路线和飞行目的推测,上面可能上装有一套"秘密武器",那就是中国正在努力自行研制的机载雷达和"顺风耳"无线电侦察系统(SFE-01)。印度国防研究所一位防务专家分析说,最近几年,世界上许多国家都在纷纷研制抗干扰的无线电侦察系统,而无力开发的国家则想方设法从外面购进。中国原本是想从法国引进这种技术,但美国从中作梗,法国单方面废弃了合同,无奈之下,中国只好自主研发该系统了。现在,印度和巴基斯坦都对"顺风耳"无线电侦察系统望眼欲穿。今年6月,巴基斯坦曾与中国军方接触希望进口该设备,由于机价格昂贵,技术敏感,而且"顺风耳"还没完全定型,所以中国没有同意。此次在印控中国藏南上空出现就是实地"检验"这个系统的性能,顺便侦察印军的军事动向。

 

 

印度空军一名将军称,印度已经向中国军方提出了严厉抗议,同时要求巴基斯坦不要挑衅印度的忍耐力,否则后果会相当严重。

 

印度一家军事网站刊登的文章称,歼-10的动力系统临时改为俄制,说明中国的飞机动力系统受制于俄罗斯。该网站还对中国研制的发动机“品头论足”,称中国制造的发动机工艺落后。文章称,一个英国60年代技术的“斯贝”发动机,在英国公司全面提供技术的条件下,中国竟然仿制了28年,才在2003年研制出 “飞豹”战斗轰炸机的动力系统“秦岭”。    

  《印度斯坦时报》则将歼-10的整体性能和印度LCA轻型战机进行了对比。该报称,中国歼-10只有单座和双座,而印度的LCA项目从一开始就包括研制单座型、双座型及舰载型。无论是武器系统,还是电子雷达系统,印度LCA轻型战机都和JAS-39机型最先进的C/D型处于一个级别。
    
  还有印度媒体认为,中国的歼-10战机加油技术落后,无法适应持续空战。而印度研制的“通用伙伴加油系统”,是世界最先进的加油技术。目前在亚洲只有印度拥有这项技术。中国的歼-10还在使用受油锥,不仅加油速度慢,而且一次加油量少,影响持续空战。
   
  《印度教徒报》的一篇评论则称,歼-10的服役不会挑战目前印度空军在南亚上空的霸主地位。印度和俄罗斯联合研制的第四代技术战斗机,计划在2009年首飞,届时印度将成为亚洲第一个装备第四代战斗机的国家。
  
  贬低歼-10缘于攀比心理
    
  中国歼-10是中国航空界20年磨一剑的精品,基本上实现了国产化,与美军F-16相比一点也不逊色。军事专家霍凤鸣教授在接受《世界新闻报》记者采访时表示,印度一直在以中国为竞争对手,印度媒体之所以“看不起”我新型战机,实际上是其“生怕中国领先的酸葡萄心理在作怪”。
   
  近几年,赶超中国的声音在印度具有一定的市场。中国经济每年都保持着7%—11%的增长率,世界各大机构对中国赞誉有加,却把印度晾在了一边。有印度官员站出来说:“印度未来几年要加大引进外资的力度。印度在经济发展上,要用5年的时间超过中国。”

  在军事上,印度也不甘于落在中国后面。《印度日报》披露称,印度计划对军事硬件和软件进行大规模更新,并提高总体的军事能力,其目标是使之能与中国相抗衡。眼看中国成功发射载人航天飞船,印度又坐不住了。印度空间研究组织声称,印度准备在2020年实现登月计划,比中国提前了4年。  


  印度对中国军力仍有所戒备
  
  中国人民解放军国防大学战略专家范震江少将指出,印度媒体对我歼-10战机的性能“品头论足”,也反映了印度对中国的防范心理。
  
  近几年,随着中国军事实力的长足发展,印度把中国定位成一个竞争者的角色,处处加以严防。例如,我海军向俄罗斯订购的“基洛”877级潜艇在回国途中,曾遭到印度飞机、舰艇不间断的跟踪和监视。
    
  印度对中国军事力量的防范,也和印巴的紧张关系有关。印度担心,中巴“过于密切”的军事交流,有可能“破坏南亚安全的平衡”。印度媒体曾报道称,俄罗斯总统普京2007年1月下旬访问新德里期间,印度将要求普京停止供应中国与巴基斯坦合制的“枭龙”战机所需的引擎,理由是这种战机落入巴基斯坦手中,将会“对南亚次大陆安全引发严重的后果”。
  
  此次,中国第三代战机歼-10亮相,印度自然没有掉以轻心。据印度报业托拉斯报道,为了应对中国歼-10战机,印度陆军战略武器扩展研究小组,正在与俄罗斯北方工业集团公司进行一项研究,论证在印度战机上加挂S-300防空导弹的可行性。
    
  范震江少将指出,印度并不具备在各方面与中国攀比、对抗的条件,也只能通过“放空炮”来满足一下自己的虚荣心,这是印度无奈的选择。

0.00%(0) 0.00%(0) 0.00%(0)
当前新闻共有4条评论
  最好安排一场J10对LCA模拟空战,决一雌雄  /无内容 - 用兵如神 03/25/10 (101)
  “论证在印度战机上加挂S-300防空导弹的可行性。”???  /无内容 - 小鱼锅贴 03/25/10 (126)
    hahaha!  /无内容 - yehe 03/25/10 (102)
笔  名 (必选项):
密  码 (必选项):
注册新用户
标  题 (必选项):
内  容 (选填项):