法拉第未来还在高喊 " 一年内量产交付 "，高合已经在碾压 BBA、保时捷了。

借壳上市以来，贾跃亭的法拉第未来（FF）一直处于自我肯定和外界质疑的矛盾之中。

从 FF 自己披露的进程来看，首款量产车 FF 91 的生产正在有序进行中，但从发布做空报告的 J Capital 等质疑方的见解来看，FF 的上市依然是一场骗局。

近日，美国律所 Block&Leviton 因 FF 或触犯了美国证券相关法律法规而对其提起集体诉讼，这无疑又给 FF 本就不太正面的形象带来了沉重一击。

而 FF 处于舆论危机时，贾跃亭的老搭档——曾任 " 乐视汽车联合创始人 " 的丁磊却早已率先实现了 " 造车梦 "，且成绩已经十分亮眼。

丁磊创立的纯电品牌高合与 FF