半壁江山！赢了12个百分点

Original 记者 钱平 中国船舶报 2022-01-12 17:46

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据韩联社1月11日报道，英国克拉克松研究公司发布的数据显示，2021年全球新船订单总量为4664万修正总吨，同比增长95%，创下自2013年以来的最高纪录。其中，中国船企斩获927艘、2286万修正总吨，以修正总吨计，在全球新船市场的占比达49%，位居全球第一；韩国船企以403艘、1744万修正总吨排名第二，占比37%；排名第三的日本船企收获198艘、413万修正总吨，占比9%。

从船型来看，2021年全年，集装箱船、散货船、大型液化天然气（LNG）运输船以及阿芙拉型油船的新船订单大幅增长。12000TEU及以上集装箱船的新船订单量为188艘、1120万修正总吨，同比增长259%；散货船的新船订单量为80艘、263万修正总吨，同比增长107%；大型LNG运输船的新船订单量同比增长51%至647万修正总吨；阿芙拉型油船的新船订单量为128万修正总吨，同比增长58%。值得一提的是，韩国船企去年拿下了全球市场87%的LNG运输船订单以及49%的12000TEU及以上集装箱船订单。

2021年12月，全球新船订单为60艘、156万修正总吨，中国船企收获32艘、80万修正总吨的新船订单，以52%的市场占比排名全球第一，紧随其后的韩国船企和日本船企分获7艘、48万修正总吨和5艘、11万修正总吨的新船订单。

进入2022年，韩国船企的接单势头依旧迅猛，不仅在新年第一周就斩获21艘、价值约29.3亿美元的新船订单，还抢下了今年全球首份海工装备订单。1月12日，韩国船企大宇造船海洋宣布，获得了一份价值6500亿韩元（约合5.44亿美元）的油田总控台（FCS）建造合同。

据悉，该设施将由大宇造船海洋旗下巨济造船厂建造，建成后将部署在美国能源巨头雪佛龙公司位于澳大利亚西部的Jansz-Io油田上，预计2025年第三季度交付部署。

在手持订单方面，截至2021年12月底，全球手持订单为9020万修正总吨，较11月底略有下降。其中，中国船企和日本船企的手持订单分别为3709万修正总吨和923万修正总吨，环比略有下降；韩国船企手持订单2939万修正总吨，环比小幅增长。

克拉克松的数据显示，全球新造船指数在去年12月升至154.18点，创下自2009年5月以来的最高点，连续13个月保持上涨。在船价方面，所有船型的新造船价格均有所上涨，涨幅最大的为LNG运输船，单价从1.86亿美元涨至2.1亿美元。