这一重要装备研制取得阶段进展

记者 吴秀霞 中国船舶报 Today

11月17日，中国船舶集团有限公司旗下第七〇二研究所在无锡组织召开了深海多金属硫化物采矿样机水池试验及总结会，中国船舶集团旗下第七〇八研究所、第七〇四研究所、第七一五研究所有关领导和专家近20人参加了本次活动。

与会专家现场见证了深海多金属硫化物采矿样机的陆上及水池演示试验，观看了项目研制过程的视频，并听取了项目组的总结报告，专家组充分肯定了项目组的研究成果，认为项目研制的采矿样机体现了我国在海洋采矿装备领域的综合实力，推动了深海多金属硫化物的商业化开采进程。

“十三五”期间，国际海底资源开发正处于从勘探向商业开采转变的关键时期，我国作为国际海底区域“先驱投资者”以及国际海底管理局（ISA）理事会A组成员，亟需发展深海采矿装备，以确保我国在国际海底矿区的专属勘探和优先开采权，维护我国海洋权益。为提升深海多金属硫化物开采技术水平，抢占商业化开采先机，2017年11月，中国船舶集团自主立项了“深海多金属硫化物开采装备总体技术研究”项目，组织旗下七〇二所、七〇四所、武汉船用机械有限责任公司、武昌船舶重工集团有限公司、七一四所、船舶设计研究中心有限公司等单位共同攻关。

项目组历时三年攻关，先后突破了基于对转切削和水射流的多金属硫化物采掘技术、水下重载机器人地形自适应行走技术、大颗粒两相流泵高通过性低流阻设计技术等核心关键技术，研制了重载四履带独立悬挂行走系统样机。该样机具有行走、爬坡、转向、避障等能力，可适应深海多金属硫化物开采矿区的地形变化；搭建模拟硫化物的开采、收集、输运一体化的陆上试验平台，可在陆上开展深海矿产资源开发系统总体技术、中继站集成技术、深海矿产资源切削及收集机构技术、动力输送与测控技术的研究与试验验证，综合能力达到国内领先水平，为后续科研攻关提供了试验条件保障。

从2020年起，中国船舶集团瞄准“深海矿产资源开发”新兴产业战略方向，围绕“精查资源、高效开采、绿色治理”三大目标，旨在突破制约深海资源勘探、开采和环境治理领域的核心技术，系统推进深海矿产开发能力的提升，为商业化开采奠定基础。为此，中国船舶集团支持了“深海矿产开发平台和设计开发及核心系统设备关键技术研究”项目，该项目旨在突破采矿专项的核心关键技术，将于2023年实现新型硫化物采矿车、水下输送泵、水下中继站等核心装备的研制，进一步提升我国矿产资源开发能力。