美国航空专家：中国采购的12架逆火战略轰炸机已到货
美国航空杂志刊载科洛菲尔评论员文章称：“中国是否有必要停止大型战略飞机建造”这可能对于南亚于印度半岛和平局势十分不利。 科洛菲尔：中国在早期研制了多种大型洲际运输，轰炸，载客飞机。这些飞机在当时由于中国技术贫乏期因此，遭到流产。而这里仅有一个比较例外的例子，就 是Y10型大型运输机。他是中国早期设计的首批涡轮喷气是双发运输机。其设计性能介于早期的波音707－727之间。中国在改革初期，完成了他的部分基础 设计。其原型机于70年代末期建造。
但是，处于反毛化以及资金原因，中共当局随后在85年终止了这个计划。而反而引用于麦道公司联合生产，为麦道生产82型客机的机尾部件。而在 1987年，中国曾经提出希望于麦道联合研制大型客机。但是遭到拒绝。而中国被自己淘汰的Y10运输机，停泊在北京一家博物馆。
因此，可以看出，中国早期就具有一定大型运输机设计能力。而Y8，Y9均来自于前苏联设计的安12。没有太多的更新化设计。Y9是中国目前在新近研制的中型客机。但是他仍然采用不利于扩展的涡轮轮浆发动机。这是前苏联飞机主要特点。
而中国空军目前已经获得12架来自俄罗斯的Tu22E3逆火式洲际轰炸机。中国采购此种轰炸机主要试图通过对此研究来发展自身的大型远程洲际轰炸机。 但是，由于俄罗斯没有同意把TU160卖给中国，因此，试图利用TU22中国不可能在实际意义上达到真实的洲际战略轰炸机的水平。因TU22载荷能力远比 俄罗斯TU160或者美国空军装备的B1B轰炸机要小，甚至不及B52轰炸机。但是TU22远程空中突防能力很好，他可以轻易突破多数欧洲国家的防空体 系。
而中国目前已经在试验一种类似美国“飞马M”空射火箭的武器，他是类似于AGM109G的空射型巡航导弹。可以在战区外实施突击打击。而中国将在今后 把这种导弹应用于Tu22轰炸机。因此，在中国与南亚国家争端的2200海里的南部中国海域，中国将可以在空中战略打击上出现绝对威慑优势。而对于目前东 部海域与日本纷争下，中国并没有采用远程轰炸机的先兆。而中国目前不断把大批先进战舰派驻东海。说明中国要在海上对抗日本海军。
科洛菲尔：中国这样的举动似乎具有他自己的理由，但是，这对于平衡南亚和平局势，以及美国海空军在南亚势力存在位置十分不利。而因此会引发新的一轮的 亚洲南部军备竞赛。而中国作为一贯的陆地王国，在2006年开始，%
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