根據人民日報發布消息，執行天舟三號飛行任務的長征七號遙四運載火箭，2021年8月16日安全運抵文昌航天發射場，中國空間站又將迎來“太空快遞”。

目前，天舟三號和長征七號遙四運載火箭一起按計劃開展發射場的總裝和測試工作。

同時，在中國空間站的3名宇航員，為期三個月出差即將結束，3名宇航員將會搭乘神舟十二號飛船返回地球。

目前，執行神舟十三號飛行任務的載人飛船及運載火箭，正在酒泉發射場按計劃同步開展各項準備工作。

2021年，中國空間站從天和核心艙發射、天舟二號貨運飛船成功、神舟十二號3名航天員抵達、宇航員出艙、看奧運，每一天，中國空間站都牽動網友的心。

中國空間站將迎來幾件大事

中國航天近段時間，按計劃準備天舟三號貨運飛船的發射任務和神舟十三號的載人發射任務，充分說明了近段時間，我國的空間站，將會迎來幾件大事，分別是：天舟三號貨運飛船對接空間站、神舟十二號返回艙重返地球、神舟十三號攜帶宇航員執行太空任務。

中國航天首先提到的是，貨運飛船天舟三號準備就緒。充分說明了天舟三號的發射可能將會在近期安排發射，縱觀天舟二號貨運飛船，也是在神舟十二號之前完成空間站對接，因此本次天舟三號，也將如此，提前發射。

天舟三號貨運飛船，將攜帶宇航員日常所需的食物和天空實驗等，一系列設備進入到空間站，目的，主要保障空間站宇航員，能夠有充足的食物補給，同時，保障宇航員可開展太空實驗和艙外活動等。

天舟三號相對於天舟二號，攜帶的物品也有一些差異，比如天舟二號攜帶的日常所需的健身器材等輔助設備，天舟三號將適當減少。

第二件大事：神舟十二號返回艙返回地球。這是許多人都非常關注的一個重要環節，這將是中國航天載人與天宮空間站的一次完整的過程，標誌着我國有能力建造空間站，運送宇航員進入空間站，為期三個月的太空工作後，攜帶宇航員返回地球。

據悉，神舟十二號返回艙將着陸在“東風着陸場”，這是我國載人航天首次着陸在沙漠，由酒泉衛星發射中心搜索救援分隊執行搜索救援任務，同時這也是該救援分隊，首次執行航天員和返回艙的任務。

第三件大事：神舟十三號載人登陸空間站。攜帶第二批航天員接替首批執行建造任務的聶海勝、劉伯明、湯洪波三位航天員，進入天和核心艙工作。

中國空間站在2021年~2022年將會執行高頻率的空間站艙段、貨運飛船、載人飛船交替密集發射，這也意味着我國載人航天工程進入空間站階段後，多任務交叉並行將成為工作常態。

神舟十二號返回艙，如何返回地球呢？

空間站的首批宇航員聶海勝、劉伯明、湯洪波三位航天員，空間站出差工作將結束，三名宇航員將乘坐神舟十二號返回艙，重返地球，不少網友都十分關心，神舟十二號返回艙如何返回地球？

今年嫦娥5號登月返回地球，大家都知道嫦娥五號返回艙採用打水漂的方式進入大氣層，重返地球。那麼神舟十二號返回艙呢？

實際上神州十二號返回地球沒有嫦娥五號那麼複雜，通過神舟十一號的返回經驗分析，神舟十二號返回相對來說要簡單許多，總體可以分為兩步，第一步：神舟十二號和天宮空間站風力，第二步：制動離軌，進入返回軌道。

完成以上兩步，飛船開始自由降落，在進入大氣層之前飛船完成推進艙風力，建立再入姿態，這個時候返回艙要建立正確的再入姿態角。

這是非常重要的一個角度，如果角度太小，飛船將從大氣層邊緣拋出地球，再也不能返回，如果角度過大，飛船速度過快，飛船將被燒毀。

飛船返回艙進入到大氣層後，這個階段返回艙將處於一個十分惡劣的環境中，因速度過快，飛船與大氣層的摩擦，外部溫度可達到上千攝氏度，宇航員基本被包裹在一個火球之中，因此返回艙必須採用放熱措施，才能保障宇航員的人生安全。

最後在接近陸地10公里高，返回艙着陸系統開始工作，返回艙打開引導傘、減速傘和主傘，通過強大的阻力使返回艙速度降低，拋下返回艙放熱大底。在距離1公里開啟反推發動機，實現軟着陸。

總結

中國空間站正在按照計劃一步一個腳印日趨成熟，中國的載人航天技術也將越來越發達，相信未來，中國航天一定不負眾望，創造更多世界奇蹟。加油中國航天！