两大央企携手！全部交付

记者 吴秀霞 中国船舶报 Yesterday

8月18日，由招商局重工(江苏)有限公司为深圳招商滚装物流有限公司建造的新一代3800车位滚装运输船“茂鸿”号在江苏海门顺利交付。该船是招商局重工（江苏）公司建造的2艘同系列“姊妹”滚装船中的第二艘，该系列首制船“唐鸿”号已于2021年3月30日交付。

来源：招商局重工（江苏）有限公司

该型船由中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院设计，入级中国船级社（CCS）。“茂鸿”号主营国内南北航线，总长169.1米，车辆货舱拥有11层甲板，总载车面积约34200平方米，堪称名副其实的“海上停车场”。该船主要用来装载车辆，可搭载标准车型（RT43-L）4066辆，其中，第7层甲板是可升降的活动甲板，也可装运50吨以下的大型客车、工程车辆、卡车等。

该船设有双艉门、高压岸电、艏侧推等，在装载效率、节能环保、绿色低碳、港口适应性等方面具有优异的表现。其艉部左右舷分别有1座32米三段式大跨距尾跳板，与船舯成35度斜角，用于车辆的滚装运输作业。在车辆甲板之间还有固定式或活动式坡道，用于车辆在船内的行驶。该船配有1套强大的通风系统，可保证靠港装卸货时货舱通风20次/小时，航行时10次/小时。该系统风机上部采用玻璃钢风机房，轻便、简洁且便于后期维护保养。

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来源：招商局重工（江苏）有限公司

此外，“茂鸿”号还预装了2台高压岸电系统，可保证船舶在码头靠泊作业时实现零排放，显著提高环境友好性。区别于一般散货船，该船使用低压二氧化碳灭火系统来保护车辆处所和机舱，液罐总容积28.5立方米，充装率90%，整个系统在零下18摄氏度，1.8至2.2兆帕的压力下工作，使用该系统可大大减少钢瓶的数量和二氧化碳室的面积。

据了解，深圳招商滚装物流有限公司是招商局能源运输股份有限公司持股70%的控股子公司广州招商滚装运输有限公司下属全资子公司，根据招商轮船2019年6月发布的公告，招商局重工(江苏)有限公司建造2艘3800车位滚装船的单船建造价格不超过人民币2.71亿元，2艘船舶建造总价不超过人民币5.42亿元（其中造船订单价格为5.22亿元，其余为向非关联方支付的资本化费用）。而根据招商轮船今年8月18日发布的公告，截至目前，招商轮船滚装船队自有船舶数量已达23艘。

“茂鸿”号的交付将进一步扩大该公司的滚装船队规模、增强该公司南北干线运输能力，提升该公司市场竞争力和客户服务力。同时，低能耗、大载量的“茂鸿”号也将进一步降低单车运输的能源消耗和碳排放，符合国家“碳达峰”“碳中和”战略发展目标，是招商轮船落实“十四五”船队绿色低碳发展的重要举措。