法国国防部长莫兰13日宣布，法国海军当天首次成功在水下试射了一枚M51型洲际弹道导弹。
据悉，这枚导弹当天从位于法国西南部的比斯卡罗斯导弹试验和发射中心水下发射。这也是M51型导弹的第三次成功试射。
莫兰当天发表声明说，M51型导弹的成功试射对于进一步提升法国海军的威慑力很有必要。
M51型导弹是法国研制的新型洲际弹道导弹，它可以携带六枚核弹头，射程可达8千到1万公里。
M51导弹将装备法国凯旋级核潜艇，成为法国核力量的中心力量。
1992年，法国国防部第一次提出了新一代M5核导弹的发展计划。根据当时的设想，M5型导弹从1993年开始研制，预计用 15年时间将其发展成为21世纪法国核力量的中坚，并兼具潜射与陆基两种功能。但这一计划刚出台就因经费问题而搁置。1996年，法国总统希拉克重新制定了法国核力量的发展计划，使M5导弹的研发工作再次启动。在论证过程中，M5导弹被取消了陆基功能，只限于潜射，其型号也被重新命名为M51。经过近两年的准备，M51型导弹于1998年进入了正式研制阶段。2006年，法国总统希拉克公开表示，法国将保留使用可靠的威慑力量打击敌战略神经中枢的权利，以作为对敌人进攻的最后警告。希拉克强调，法国核政策的根本原则并没有改变，即使面对巨大的压力，也将毫不犹豫地部署核武器或优先打击能力，只不过贯彻这一原则的方式将逐步改变，以应对21世纪出现的新威胁。要想起到有效的威慑作用，法国远洋战略舰队必须保持全时反应能力，保证随时都有一枚核弹处于准备发射状态，以震慑潜在攻击者。当前世界局势下威胁呈多样化趋势，为应对这种局面，一种方法是提高部署在世界各大洋作战潜艇的数量，另一种方法则是发展一种拥有最大打击范围的能力，M51无疑是后一种方法的代表。据称，只要选择合适的弹道，一艘巡弋在北大西洋上的法国海军SNLE-NG级战略导弹核潜艇就能使用 M51弹道导弹攻击世界范围内的任何目标。M51的研发预算约为57亿欧元，生产预算约为28亿欧元(包括直到2015年的维护费用)，导弹将于2010 年率先配备第四艘(也是最后一艘)“凯旋”级弹道导弹潜艇——“可惧”号。目前，该艘耗资25亿欧元的潜艇正在建造之中，预计2009年1月开始海试，在此之后不久，该艇将进行M51导弹的水下发射试验。
M51 的研制始于1998年，与“阿里安5”火箭并行开发，前后共有1000多名工作人员参与了该项目。该导弹是新一代三级远程潜射弹道导弹，其中第一级部分直径超过2米，高6米，是迄今为止欧洲制造最大的复合固体火箭发动机。M51导弹长12米，重56吨，比现役M45导弹重量增加了一半，其最大射程将超过 8000千米，导弹不但采用了先进的制导系统，而且其弹体结构也采用了轻型碳素纤维，使其在飞行过程中更易调整姿态，能准确命中目标。导弹还装备有电驱动喷口控制装置，与M45使用的液压驱动喷口控制装置相比占用空间较小，需要的维护也相对简单。每枚M51型导弹可携带6个隐身分导式弹头，每个弹头的 TNT当量为10-15万吨。为了提高导弹的突防能力，该导弹飞行中将做旋转稳定飞行；为抵抗敌方激光武器的攻击，该导弹还采用了抗激光加固措施：其弹头除了在外表与材料上采用了隐身设计外，还配备了先进的突防装置和诱饵，这使M51无论在射程、性能和安全性方面都比M45有所提高。
M51 的首批型号M51.1导弹将于2010年开始部署，这批导弹将使用为M45导弹研制的爆破装药和TN75弹头，这种弹头经过小型化处理，其再入速度快，雷达反射面积更小，具备较强的突防能力，其性能在1995年的最后一轮大气层试验中已经得到了很好的验证。但是该型弹头归根结底还是为M45的再入剖面设计的，无法充分发挥M51导弹的性能，预计经过初始阶段，从M51，2批导弹之后将最终配备新型的TNO弹头，这种弹头将使用一个巨大的模拟设施进行开发，该设施目前正在建造之中。EADS阿斯特留姆将重新设计导弹的上面级，以适应重量更大的TNO弹头、导弹和潜艇软件系统，以及调整过的弹道。从2007年初开始，EADS阿斯特留姆已开始集中研制使用新的上面级技术的演示器，为M51.2的生产做准备。当前的目标是升级第三级，使用全新的结构，新的电子系统，更强大的推进系统，以及基于热气推进器的转向系统。这些升级改造将使导弹能够携带质量更大的弹头，打击精度也更高。
在设计和开发M51时，广泛使用的虚拟设计。模拟仿真试验技术起到了关键的作用，使用模拟测试的方法大大减少了实际试射的次数，相对于M45频繁的试射，M51的试射仅在10次之内。同时，模拟仿真技术还帮助控制了M51的尺寸，降低了开发成本。由于最初的3艘“凯旋”级潜艇按照设计应该是装载M45 的，那么要以最小的改装动作将比现役M45导弹大了50％、射程也大大增加的新一代导弹M51加装到完全相同的平台上，就需要反复进行建模试验。这一研发过程也反映出法国政府对仿真试验的日益倚重，在此之前法国的核武器一般都是进行大气试验的。
EADS阿斯特留姆公司在M51上应用的技术都具有两用性，例如M51导弹系统所应用的系统工程，地面及飞行试验技术，推进技术、推进级分离技术、编队保持技术、载荷定位技术，以及空间飞行、穿越大气层的超高速飞行技术等，在民用航天运输工具上都可以使用。另外，M51的飞行软件也具有同样的军民两用性，该套软件具有极高的安全性能和出众的容错率，其标准与“阿里安5”火箭的软件系统，以及自动运输飞船(ATV)软件的使用标准完全一致。
从长远来看，空间技术及威慑力量的建设一直是各国关注的重点，但是，由于这些项目需要的研制开发时间往往非常之久，需要几代工程人员的共同努力，这就使得保持技术的延续性变得至关重要，一旦工期拖延过久，极具价值的工程经验的传递就会存在很多问题。目前“阿里安－5”的中期升级项目，以及欧空局(ESA)的未来运载火箭预备计划(FLPP)也是受到了这个问题的困扰。因此，如何将已经取得的研发成果保持下去，延续开发的能力，是M51下一步要重点考虑的问题。
法国在倾力更新其核武库的同时，在实验设施的更新上更投入了大量的资金，其中一些是为M51导弹研发而兴建的，例如，法国在南部土伦海军基地附近建设有名为Cetace的水下试验台，主要用于进行M51导弹全尺寸惰性模型出水试验，以及对原型分系统进行试验，如发射管，气体弹射系统、指挥一控制系统等；在诺曼底的Val deReui建设有专用水池，用于进行导弹弹射以及水下弹道试验；在波尔多附近的St Medard建设有新型导弹试验台，用于试验导弹的固体火箭发动机，特别是导弹的第一级火箭发动机；而对于试验设施最大规模的投资则是位于法国西南部海滨城市比斯卡罗斯的导弹靶场——法国导弹试验和发射中心(CELM)弹道发射基地，该基地自从M45的最后一次地面测试后没有再被使用过。如今，为了进行 M51导弹的试验，EADS阿斯特留姆公司对其进行了彻底的整修和翻新，其面积扩展到了51公顷，采用了全新的导弹集成，发射和支持设施。除了用于地基测试的常规发射装置，移动发射塔台之外，该基地还拥有一个直径30米、深50米的巨大水池，以进行水下发射试验。由于法国西南海岸地质结构存在平移断层，因此在修建这个水池的时候使用了大量的尖端科技。这个水池中注水约35000吨，为适应试验的需要，这些水都经过处理，从而交得完全透明。拥有这个设施后，法国将不再使用从1966年开始就担任弹道导弹试验任务的Gymnote号潜艇。预计M51导弹在服役前将在此进行若干次试验，这其中包括从2008年开始，将利用基地巨型水池实施的水下发射试验
0.00%(0)
0.00%(0)
0.00%(0)
