根据报道，中国酒泉卫星发射中心成功发射了一款可以反复使用的航天器，目前这款航天器已经成功在阿拉善盟着陆返回，整个实验圆满成功。
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最为重要的一点是该航天器可以以类似于传统飞机的方式着陆，中国航天集团的一份声明中说该飞行器“水平”降落在阿拉善右旗巴丹吉林机场，该机场也位于内蒙古，距离酒泉东南约 220 公里，即近 137 英里。
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但是并没有提供有关航天飞机的基本设计或性能规格、飞行持续多长时间、飞行高度以及当时是否有任何有效载荷的详细信息。
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地球大气层的终点和太空空间的起点是一个有争议的问题，但所谓的卡门线，被定义为大约 62 英里的高度，是常用的定义边界。虽然“亚轨道”可以表示低于该值的任何东西，但该术语通常用于直接到达这条线边缘的飞行。
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中国航天集团也没有说明航天飞机如何升空并停留在那里，或者它如何机动返回地球。然而，早在 2016年，该公司就描述了一种运载工具的计划，运载工具最初由传统的太空发射火箭助推，然后通过二级助推器完成剩下的工作。它将以无动力模式返回地球。 据了解2017年中国航天集团表示，计划在2020年进行原型可重复使用航天器的飞行测试。 那一年，该公司还概述了“太空运输路线图”，其中包括可重复使用的航天飞机和核动力航天飞机。看来仅仅用了几年时间，我们就实现了质的飞跃，将计划变成了现实。
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与中国空天飞机相比X-37B装在常规火箭里发射，是第一架既能在地球卫星轨道上飞行同时结束任务后还能自动返回地面的航空器。而波音的XS-1垂直起飞项目，不需要大型助推火箭，并且也像传统飞机一样着陆，看起来就像有翅膀的火箭。
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