MARK III型围护系统主膜氦气试验首次实现零漏点

　　日前，中国船舶集团旗下沪东中华收到18600立方米液化天然气（LNG）加注船船东建造组发来的表扬信。船东对该船1号舱MARK III型围护系统主膜氦气试验首次零漏点佳绩表示祝贺，对沪东中华总装二部围护系统团队先进的建造工艺和精湛的焊接技术表示感谢。
　　MARK III型围护系统主膜采用的是厚度仅为1.2毫米的304L不锈钢波纹板。加注船单舱焊缝总长度近6000米，其自动焊对波纹板搭接间隙要求极高，要求小于0.3毫米，实现零漏点难度极大。
　　安装阶段，沪东中华围护系统部严格落实每一块波纹板安装、焊接实名制制度，每一块波纹板都有质量跟踪。安装人员把波纹板搭接尺寸和搭接间隙做到符合要求，自检互检人员一丝不苟地检查定位焊和间断焊，确保每一块波纹板安装符合GTT文件标准。施工人员在焊前对每块板的装配进行二次检查，发现问题及时上报、修正。自动焊和手工焊完成后，自检互检人员对每一道焊缝进行仔细检查，以确保没有气孔、咬边、电弧打伤等缺陷，发现问题及时进行修补。
　　各道工序紧密衔接，管理和技术人员通力协作，遇到问题及时与GTT、船东、船检进行沟通，全力确保焊接质量，最终实现MARK III 型围护系统主膜氦气试验首次实现零漏点的佳绩。

首单！CB300型钢桥成功签约

　　近日，中国船舶集团旗下中船应急与中水电成都贸易有限公司成功签订CB300型钢桥采购合同。该合同的签订成为该型装备的首单签约标志着试制样品成功转销。
　　CB300型钢桥是中船应急继CB200、CB200A、CB450型装配式公路钢桥之后研发的新型钢结构桥梁。与市场现有装配式桥梁相比，该型桥在相同通载条件下，具有跨度大、重量轻、架设便捷的特点。
　　CB300型钢桥成功推向工程市场，丰富了中船应急装配式公路钢桥领域的产品系列，为中船应急深入开发工程市场提供了有力支撑。